| | #22 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-09-2008
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__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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Se con il motore staccato funziona c'è da capire se non è il motore ad avere problemi, altrimenti ragionevolmente è partito l'ESC...
__________________ Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo Grazie "TRANQUILLO" FAI 15766 |
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| User Data registr.: 25-11-2011 Residenza: firenze
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buongiorno... stamani ho fatto la seguente prova: ho scollegato l' esc dal motore. ho collegato l' esc alla ricevente e poi ho dato corrente con la lipo. il risultato è niente. la ricevente non ha la luce fissa e non lampeggi. poi se può essere utile ho fatto la seguente prova: ho collegato al canale 3 della ricevente l' esc sempre senza motore, al canale 4 un servo e ho dato corrente con 4 stilo collegandole al canale bat. della ricevente. il risultato che la ricevente stavolta all' accenzione della radio hala luce fissa e il sevo si muove. con questa prova ho eliminato la lipo. può essere utile questo dato?
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| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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Ricordati quando lo monterai che non devi collegare le batterie RX insieme all'ESC... O l'uno o l'altre... altrimenti ti giochi anche il nuovo...
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| User Data registr.: 06-09-2008
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Nel caso, per sicurezza (visto mai si tratti di un falso contatto), è bene sconnettere il V+ dal cavetto che parte dallo ESC e va canale del gas
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 26 novembre 11 alle ore 17:54 | |
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