Graupner Hott

[maverik2002]

Originalmente inviato da x oni

qualcuno ha il sensore GPS aggiornato con il file .bin 33600_GPS_1a26 ?
perché io l'ho fatto in marzo e adesso ho cominciato ad usarlo, ma vedo che da sempre valori di velocità errata, palesemente inferiori all'effettivo come se avesse difficoltà ad eseguire il calcolo.

adesso ho ricaricato la versione precedente 33600_Gps_1a25 che lo scorso anno andava bene pero' sono 3 giorni che piove... uff....

ciao,
io ho il gps vario e l'ho aggiornato con le indicazione che mi hai dato tu.
ho risolto in parte il fatto che diceva cose "a vanvera", anche se non riesco a impostare i messaggi vocali che interessano a me.
I dati rilevati dal altimetro e vario potrebbero essere corretti, mentre anch'io penso che la velocità sia sbagliata.
penso che il problema sia sulla velocità di campionamento, che presupporrebbe una velocità del mezzo abbastanza costante per essere misurata mentre io volando solo in pendio, ho una velocità che cambia spesso e velocemente.
L'altro problema è che secondo me il gps misura la velocità correttamente solo se il modello vola orizzontalmente, tipo automobile su strada.
questa è solo la mia impressione, non ho un riscontro valido.
Non ho aggiornato il SW della tx (MC16 comprata a ottobre u.s.) perchè ho paura di fare dei casini e rimanere senza radio...

[x oni]

stamattina al campo, 3° volo della giornata con modello elettrico acrobatico balsa ricoperto oracover, 4 servi hs 5245, lipo 6S 3700, esc Talon 90A con bec interno, voltaggio di alimentazione 5,8, ricevente GR-16 8 canali temperatura 32°, tx MX20,
al 3° volo collego le batterie, si collega rx e il comando del cabra lavora rovescio.
attimo di sbigottimento, almeno 4 testimoni che confermano che lavora rovescio.
mumble mumble... entro in programmazione servi e inverto la corsa e tutto va a posto.
ma non sono convinto ovviamente. spengo, ricollego e lavora ancora rovescio (perché l'avevo rovesciato su tx) lo rimetto come in origine a va tutto ok.
ho riprovato altre 5 - 6 volte, spegni-aspetta ricollega ed è sempre andato tutto bene.
non mi fido, resetto da fabbrica la rx, ribindo e reimposto fail safe.
vado in volo, nessun problema.

è mai capitato a nessuno che si rovescia un comando su rx?

la rx non è nuova, ha almeno 2 anni, una 15ina di voli con questo modello e almeno un centinaio col precedente (no crash) aggiornata firmware 1 anno fa.

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da x oni

stamattina al campo, 3° volo della giornata con modello elettrico acrobatico balsa ricoperto oracover, 4 servi hs 5245, lipo 6S 3700, esc Talon 90A con bec interno, voltaggio di alimentazione 5,8, ricevente GR-16 8 canali temperatura 32°, tx MX20,
al 3° volo collego le batterie, si collega rx e il comando del cabra lavora rovescio.
attimo di sbigottimento, almeno 4 testimoni che confermano che lavora rovescio.
mumble mumble... entro in programmazione servi e inverto la corsa e tutto va a posto.
ma non sono convinto ovviamente. spengo, ricollego e lavora ancora rovescio (perché l'avevo rovesciato su tx) lo rimetto come in origine a va tutto ok.
ho riprovato altre 5 - 6 volte, spegni-aspetta ricollega ed è sempre andato tutto bene.
non mi fido, resetto da fabbrica la rx, ribindo e reimposto fail safe.
vado in volo, nessun problema.

è mai capitato a nessuno che si rovescia un comando su rx?

la rx non è nuova, ha almeno 2 anni, una 15ina di voli con questo modello e almeno un centinaio col precedente (no crash) aggiornata firmware 1 anno fa.

Questa è bella!! No, mai sentito o visto una cosa del genere

[THOMAS A.]

Originalmente inviato da x oni

stamattina al campo, 3° volo della giornata con modello elettrico acrobatico balsa ricoperto oracover, 4 servi hs 5245, lipo 6S 3700, esc Talon 90A con bec interno, voltaggio di alimentazione 5,8, ricevente GR-16 8 canali temperatura 32°, tx MX20,
al 3° volo collego le batterie, si collega rx e il comando del cabra lavora rovescio.
attimo di sbigottimento, almeno 4 testimoni che confermano che lavora rovescio.
mumble mumble... entro in programmazione servi e inverto la corsa e tutto va a posto.
ma non sono convinto ovviamente. spengo, ricollego e lavora ancora rovescio (perché l'avevo rovesciato su tx) lo rimetto come in origine a va tutto ok.
ho riprovato altre 5 - 6 volte, spegni-aspetta ricollega ed è sempre andato tutto bene.
non mi fido, resetto da fabbrica la rx, ribindo e reimposto fail safe.
vado in volo, nessun problema.

è mai capitato a nessuno che si rovescia un comando su rx?

la rx non è nuova, ha almeno 2 anni, una 15ina di voli con questo modello e almeno un centinaio col precedente (no crash) aggiornata firmware 1 anno fa.

L'anno scorso voglio riprovare Hott...ho il modulo,tolgo quello del 35 mhz e lo posiziono...monto sul tavolo la trasmittente,batterie gr 24 praticamente nuova ecc....volevo fare delle prove di portata e vedere i valori dbm e ecc...
collego solo un servo e lo metto sul 3 del cabra...attacco tutto....non va...stacco e lo collego al direzionale...va....riattacco il 3 del cabra...non va....alt fermi tutti faccio le cose al rallentatore per capire bene cosa sta succedendo...
il + e il - sono in parallelo,quindi e' il filo del segnale che non fa il suo dovere...intanto c'e' anche un servo fisso sul direzionale e quello va sempre....tolgo la spinetta del servo che riprovo su un altro canale funziona...guardo con una lente l'innesto..la saldatura e' bella,non vedo sporco o ossidazioni...mah!!!.....rimetto la spinetta...funziona tutto...tolgo e rimetto un po' di volte...funziona tutto....in quarant'anni non mi era mai successo....da allora visto che sull'orrizzontale ho 2 servi ho sdoppiato la linea uscendo su due canali separati per alimentare i 2 servi del cabra....la gr 24 e' finita su un easi glider...il mistero e' rimasto

ciao

P.S. ....non era la spinetta del servo ossidata...sostituito anche il servo con un altro...il canale 3 non trasmetteva....il servo iniziale e' stato lasciato fisso sul 4

[x oni]

Originalmente inviato da THOMAS A.

L'anno scorso voglio riprovare Hott...ho il modulo,tolgo quello del 35 mhz e lo posiziono...monto sul tavolo la trasmittente,batterie gr 24 praticamente nuova ecc....volevo fare delle prove di portata e vedere i valori dbm e ecc...
collego solo un servo e lo metto sul 3 del cabra...attacco tutto....non va...stacco e lo collego al direzionale...va....riattacco il 3 del cabra...non va....alt fermi tutti faccio le cose al rallentatore per capire bene cosa sta succedendo...
il + e il - sono in parallelo,quindi e' il filo del segnale che non fa il suo dovere...intanto c'e' anche un servo fisso sul direzionale e quello va sempre....tolgo la spinetta del servo che riprovo su un altro canale funziona...guardo con una lente l'innesto..la saldatura e' bella,non vedo sporco o ossidazioni...mah!!!.....rimetto la spinetta...funziona tutto...tolgo e rimetto un po' di volte...funziona tutto....in quarant'anni non mi era mai successo....da allora visto che sull'orrizzontale ho 2 servi ho sdoppiato la linea uscendo su due canali separati per alimentare i 2 servi del cabra....la gr 24 e' finita su un easi glider...il mistero e' rimasto

ciao

P.S. ....non era la spinetta del servo ossidata...sostituito anche il servo con un altro...il canale 3 non trasmetteva....il servo iniziale e' stato lasciato fisso sul 4

bella anche questa, se mi ricapita (spero di no) voglio provare a spegnere il tx a vedere se il fail safe lavora corretto, e poi riaccendere tx lasciando la rx sempre alimentata.

[DAVLEONI]

Originalmente inviato da x oni

stamattina al campo, 3° volo della giornata con modello ..........

è mai capitato a nessuno che si rovescia un comando su rx?

la rx non è nuova, ha almeno 2 anni, una 15ina di voli con questo modello e almeno un centinaio col precedente (no crash) aggiornata firmware 1 anno fa.

è veramente strano..
la rx era stata programmata custom o era resettata di fabbrica?

[x oni]

Originalmente inviato da DAVLEONI

è veramente strano..
la rx era stata programmata custom o era resettata di fabbrica?

era resettata di fabbrica

[Nikki]

Ciao, premesso che ho una MC20 abbinata ad una GR 16, a me è successo quanto segue:
Fatto circa una decina di voli con un F5J, zero problemi.
Faccio un po' di pausa e spengo tutto.
Riparto dopo una mezz'ora, lancio il modello e subito mi rendo conto di avere dei problemi agli alettoni. Atterraggio un po' duro, ma senza danni per il modello.
Scopro che la fase Normal ha gli alettoni invertiti, mentre la altre funzionano correttamente...
Spento tutto e riavviato la TX, tutto è tornato a funzionare regolarmente... .

Premetto che sono pigro e non aggiorno TX ed RX da parecchio tempo, diaciamo un paio d'anni e che comunque non ho mai avuto nessun tipo di problema sia in campo di volo che in pendio.

Non ho più usato la radio da quel giorno ed ho ripreso in mano la mia vecchia Futaba che seppur limitata nella programmazione, mai mi ha dato un problema, anche se sinceramente mi scoccia parecchio.

[mistermif]

Salve ragazzi ho bisogno di idee, volo da 2 anni soddisfatto con la mc20 e' da 2/3 settimane che ho iniziato a distruggere modelli in maniera inspiegabile, beh! Mea culpa. Ieri però ho propio perso il segnale dalla radio, abbinata a una gr24. A casa mi sono accorto che aveva perso il binding, dopo riflettendo mi è' venuto in mente che giusto un me setto fa ho aggiornato radio e ricevente. Tornando a ieri prima di andare in volo con il mio amato p47 mi sono accorto nelle verifiche che i retrattili(ad aria) non funzionavano, pensando a un difetto del servo valvola l'ho scollegato e fatto un volo con i carrelli aperti, ma gli alettoni sembravano ridotti di molto atterro e verifico, spengo e riaccendo tutto ed è' tornato a funzionare il servo della valvola. Tutto ok a 50 metri il segnare era ok allora decollo, faccio il mio volo, alla fine faccio un passaggio con carrelli aperti ne faccio un altro con giù i flap e in atterraggio buuum la radio ha emesso un suono e non ha risposto più. Ora dopo tutto il poema non so se fidarmi di nuovo, i servi funzionano perfettamente come batteria monto una life che era al 75% dopo il disastro.
Posso pensare che l'aggiornamento ha problemi? Altri di voi hanno avuto problemi simili? Cosa posso fare per determinare la causa? E mannaggia a me non ho attivato il timer e non ho il log di quel volo. Grazie datemi delle idee mi dispiace la radio mi piace molto ma ora non mi fido piu

[x oni]

Originalmente inviato da mistermif

Salve ragazzi ho bisogno di idee, volo da 2 anni soddisfatto con la mc20 e' da 2/3 settimane che ho iniziato a distruggere modelli in maniera inspiegabile, beh! Mea culpa. Ieri però ho propio perso il segnale dalla radio, abbinata a una gr24. A casa mi sono accorto che aveva perso il binding, dopo riflettendo mi è' venuto in mente che giusto un me setto fa ho aggiornato radio e ricevente. Tornando a ieri prima di andare in volo con il mio amato p47 mi sono accorto nelle verifiche che i retrattili(ad aria) non funzionavano, pensando a un difetto del servo valvola l'ho scollegato e fatto un volo con i carrelli aperti, ma gli alettoni sembravano ridotti di molto atterro e verifico, spengo e riaccendo tutto ed è' tornato a funzionare il servo della valvola. Tutto ok a 50 metri il segnare era ok allora decollo, faccio il mio volo, alla fine faccio un passaggio con carrelli aperti ne faccio un altro con giù i flap e in atterraggio buuum la radio ha emesso un suono e non ha risposto più. Ora dopo tutto il poema non so se fidarmi di nuovo, i servi funzionano perfettamente come batteria monto una life che era al 75% dopo il disastro.
Posso pensare che l'aggiornamento ha problemi? Altri di voi hanno avuto problemi simili? Cosa posso fare per determinare la causa? E mannaggia a me non ho attivato il timer e non ho il log di quel volo. Grazie datemi delle idee mi dispiace la radio mi piace molto ma ora non mi fido piu

stica...puo' essere la ricevente che va in sovratemperatura? è libera magari in flusso d'aria o avvolta in gommapiuma o simili?