Graupner Hott

[x oni]

Originalmente inviato da mikyelettro

sapete dove posso trovare le antenne?

RX EMPFNGER ANTENNE HOTT 300MM*GRAUPNER
RX EMPFNGER ANTENNE HOTT 150MM*GRAUPNER
Graupner HoTT RX Antenne HoTT ca.150mm Graupner 33500.1 | eBay
Graupner P-33500/2 - Graupner RX replacement antenna approx. 300mm
FlyModelComponents :: Radiocomandi e Riceventi :: Graupner :: Accessori :: Antenna di ricambio lunghezza 150 mm. circa
33500.1 - Graupner RX Antenne ca. 150mm - RC-TOY T-rex Walkera Esky Robbe Graupner Kokam Flightpower Multiplex ......
RX Antenne ca. 150mm Graupner 33500.1 - 4013389460453 - Hobbydirekt Modellbau

a te la scelta, se cerchi ne trovi tanti altri, usa il codice articolo graupner 33500

p.s. se ti interessa, se non devi prendere altra roba nei negozi, posso inviarti con una busta normale una di quelle che ho io, perche a quasi tutte le mie RX ho messo quelle più lunghe, quindi ne ho alcune "di serie" che non uso.

[mikyelettro]

vacca saresti cosi gentile? lo dicevo che i modellisti sono gente a posto.

[dreossi]

[QUOTE=x oni;4494380]RX EMPFNGER ANTENNE HOTT 300MM*GRAUPNER
[url=http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=95159]RX EMPFNGER A

.....

Scusa una domanda,
cosa spinge a cambiare antenna (salvo ovviamente rotture).
Più lunga risolve qualche problema di ricezione?
grazie

[dreossi]

ciao a tutti.
ha una MZ-24 abbinata ad elicotteri.
Sto leggendo tutti i post per evitare doppioni nelle domande.
Con Graupner cè da bestem..... purtroppo in tedesco perchè bisogna scoprire un sacco di trucchi o di male spiegazioni dei manuale anche inglese.
Molto utile il forum per aiutarci
Io ho cercato di ricostruire il manuale in italiano in word con le impostazioni principali tabellate. Ho tre set se possono servire: trex500 con flybar + trex550 flybarless con Microbeast + trex600 flybarless con Brain via SumD
Appena lo finisco potrei condividerlo (ora sono 22 pagine).
Mesi fa ho avuto un sacco di problemi con i regolatori GR (ho aperto un post a riguardo). Da agosto sto ancora aspettando che mi arrivi in garanzia per la seconda volta.
Ho aperto un post anche sul SUMD perchè molto interessante.
Putroppo mi sono di recente schiantato con il 600 da fermo per un incrocio di casi sfortunati tra cui quello legato alla MZ-24 che condivido: avevo attivato per sbaglio il canale 6 del gas abbinato al relavivo jojstick (io Mode2) e questo mi ha sovrastato le impostazioni delle curve fatte ignorandole. Ho capito il problema ma non capisco la filosofia di non abbinare il gas al jostick. Mi era venuto spontaneo.

[bpmail1]

Originalmente inviato da dreossi

ciao a tutti.
ha una MZ-24 abbinata ad elicotteri.
Sto leggendo tutti i post per evitare doppioni nelle domande.
Con Graupner cè da bestem..... purtroppo in tedesco perchè bisogna scoprire un sacco di trucchi o di male spiegazioni dei manuale anche inglese.
Molto utile il forum per aiutarci
Io ho cercato di ricostruire il manuale in italiano in word con le impostazioni principali tabellate. Ho tre set se possono servire: trex500 con flybar + trex550 flybarless con Microbeast + trex600 flybarless con Brain via SumD
Appena lo finisco potrei condividerlo (ora sono 22 pagine).
Mesi fa ho avuto un sacco di problemi con i regolatori GR (ho aperto un post a riguardo). Da agosto sto ancora aspettando che mi arrivi in garanzia per la seconda volta.
Ho aperto un post anche sul SUMD perchè molto interessante.
Putroppo mi sono di recente schiantato con il 600 da fermo per un incrocio di casi sfortunati tra cui quello legato alla MZ-24 che condivido: avevo attivato per sbaglio il canale 6 del gas abbinato al relavivo jojstick (io Mode2) e questo mi ha sovrastato le impostazioni delle curve fatte ignorandole. Ho capito il problema ma non capisco la filosofia di non abbinare il gas al jostick. Mi era venuto spontaneo.

il manuale sarebbe senz'altro utile per integrare le istruzioni originali.

per SUMD interessa anche me perchè non ho mai capito (non ho nemmeno fatto molti sforzi finora) a cose serve e coem si usa.

dov'è il post di cui parli?

[dreossi]

Originalmente inviato da bpmail1

il manuale sarebbe senz'altro utile per integrare le istruzioni originali.

per SUMD interessa anche me perchè non ho mai capito (non ho nemmeno fatto molti sforzi finora) a cose serve e coem si usa.

dov'è il post di cui parli?

eccolo:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...-bus-sumd.html

Lo copio perchè forse è più giusto stare qui:

Ciao a tutti
condivido la mia esperienza sul bus Graupner.
Mi sentivo "frustrato" che tutte le "altre" centraline flybarless dialogano in bus con un cavo unico con le consuete Futaba e Spektrum.
Bene, sono riuscito a far funzionare anche il bus della Graupner che si chiama SUMD per dialogare con il Brain (cè anche per Microbeast).
In pratica in un unico filetto (che li venisse .... a quello che ha inventato i cavi così piccoli e fragili e non protetti meccanicamente) collegato al canale n.5 del del brain (quello centrale dello spinotto) passano tutti i canali e dicono più velocemente perchè non ci sono ritardi. Ho fatto un paio di voli e devo dire che sono soddisfatto (odiavo riempire di cavi passanti l'hely). Considerate poi che ogni connessione è un potenziale rischio di caduta se si stacca.....
Ho avuto brutte esperienza con i servi Align 615S che sono bellissimi ( i primi in asoluto con un cavo rotondo con isolamento meccanico) ma hanno un gravissimo problema di avere dei connettorri super economici che non tengono bene le tre spinette inserite (linguette ferma spinette fragilissime).
Per quanto riguarda la radio è molto semplice, basta selezionare il canale su cui trasmettere il bus (tipicamente il canale 8) impostando invece che "SAME" bensì "SUMDHD08" dove HD sta per Holding (mantiene ultimo segnale valido in caso di caduta di segnale) e dove 08 è il canale scelto su cui trasmettere.
Spero di dara con questo topic un pò di brio e fiducia agli utenti Graupner che devono lottare con manualistiche carenti in inglese e spesso solo in tedesco.

[x oni]

[QUOTE=dreossi;4505746]

Originalmente inviato da x oni

RX EMPFNGER ANTENNE HOTT 300MM*GRAUPNER
[url=http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=95159]RX EMPFNGER A

.....

Scusa una domanda,
cosa spinge a cambiare antenna (salvo ovviamente rotture).
Più lunga risolve qualche problema di ricezione?
grazie

si in genere si usano più lunghe per portare la parte finale (3 cm) all'esterno di fusoliere di carbonio o lontane da zone "incasinate" elettricamente (cavi, regolatori, tiranti, metallo ecc)

[dreossi]

[QUOTE=x oni;4505826]

Originalmente inviato da dreossi

si in genere si usano più lunghe per portare la parte finale (3 cm) all'esterno di fusoliere di carbonio o lontane da zone "incasinate" elettricamente (cavi, regolatori, tiranti, metallo ecc)

molto interessante grazie.
Ho vaghi ricordi però che le antenne (almeno quello FM) avevano lunghezze ben precise.
Con i 2.4 puoi passare dai circa 10cm originali a ben 150 o 300 o 450 liberamente ?
Forse ho perso un passaggio, ma da quello che scrivi sembra che gli ultimi 3 cm sono i più importanti.

[DAVLEONI]

[QUOTE=x oni;4505826]

Originalmente inviato da dreossi

si in genere si usano più lunghe per portare la parte finale (3 cm) all'esterno di fusoliere di carbonio o lontane da zone "incasinate" elettricamente (cavi, regolatori, tiranti, metallo ecc)

sì, ma da quello che ricordo, alungare le antenne nei modelli con poco carbonio non aveva portato ad un beneficio "tangibile"..... giusto xoni ?



ciao

[x oni]

[QUOTE=dreossi;4505854]

Originalmente inviato da x oni

molto interessante grazie.
Ho vaghi ricordi però che le antenne (almeno quello FM) avevano lunghezze ben precise.
Con i 2.4 puoi passare dai circa 10cm originali a ben 150 o 300 o 450 liberamente ?
Forse ho perso un passaggio, ma da quello che scrivi sembra che gli ultimi 3 cm sono i più importanti.

l'antenna per i 2.4 è solo la parte finale "scoperta" circa 3 cm, quello in mezzo è un cavo coassiale che fa da prolunga

[QUOTE=DAVLEONI;4506553]

Originalmente inviato da x oni

sì, ma da quello che ricordo, alungare le antenne nei modelli con poco carbonio non aveva portato ad un beneficio "tangibile"..... giusto xoni ?

ciao

giusto, dipende da quanto fa da schermo il carbonio. Per questo viene in aiuto la telemetria e specialmente le nottate insonni a spulciare e confrontare pagine e pagine di log e grafici vari (che magari serve solo a complicarsi la vita e farsi le tare mentali )