Graupner Hott

[DAVLEONI]

Originalmente inviato da x oni

attendiamo con fiducia... per le batterie, no, non mi basta, perché le lipo alimentano una centralina che fornisce costantemente 6V. quindi se imposto il limite a 5,9, vuol dire che li lipo sono andate ed è troppo tardi, volevo tenere sotto controllo le lipo a monte di tutto. al massimo ne collegherei una sola alla presa per la tensione, dipende pero' anche dal fatto del gps se si puo' collegarlo o no insieme al general engine

allora sfrutta i due ingressi sensor1 e sensor2. almeno con quelli puoi impostarti una soglia di allarme regolabile a tuo piacimento.
è sempre meglio di niente
(ovviamente però devi comperare due sonde tensione/temperatura art.33612)

io non capisco comunque questa fissa di controllare le batterie.... hai già uno stabilizzatore di tensione, due pacchi, il segnale telemetrico della tensione in ingresso alla ricevente con allarme regolabile .... capperi.... cosa fai volare uno space shuttle in scala 1/1 ?

[x oni]

Originalmente inviato da DAVLEONI

allora sfrutta i due ingressi sensor1 e sensor2. almeno con quelli puoi impostarti una soglia di allarme regolabile a tuo piacimento.
è sempre meglio di niente
(ovviamente però devi comperare due sonde tensione/temperatura art.33612)

io non capisco comunque questa fissa di controllare le batterie.... hai già uno stabilizzatore di tensione, due pacchi, il segnale telemetrico della tensione in ingresso alla ricevente con allarme regolabile .... capperi.... cosa fai volare uno space shuttle in scala 1/1 ?

ahh.. ma le sonde fanno anche voltaggio? pensavo fosse solo temperatura, allora il problema sarebbe risolto.

la fissa.. si è una fissa.. o meglio è solo curiosità, per vedere in volo sul log i picchi di assorbimento, calo di tensione nel corso di alcune manovre. ripeto è solo curiosità.

[x oni]

visto che sono in ferie mi sto sfogando a programmare i modelli sulla hott:
ho necessità, per via di alimentazione RX e assorbimenti elevati, di cambiare la mappatura su una RX 8ch, in pratica 1 diventa 7 e all'1 attacco l'alimentazione, stessa cosa per il 5 (un alettone) che diventa 8 e al 5 attacco il servo che assorbe tanto.
E' più affidabile fare la mappatura direttamente sul RX oppure usare la funzione scambio canali sul TX?

astenersi, usa la Y, metti una centralina ecc... xche ci arrivavo da solo e poi non ci sta altro come spazio

[DAVLEONI]

Originalmente inviato da x oni

visto che sono in ferie mi sto sfogando a programmare i modelli sulla hott:
ho necessità, per via di alimentazione RX e assorbimenti elevati, di cambiare la mappatura su una RX 8ch, in pratica 1 diventa 7 e all'1 attacco l'alimentazione, stessa cosa per il 5 (un alettone) che diventa 8 e al 5 attacco il servo che assorbe tanto.
E' più affidabile fare la mappatura direttamente sul RX oppure usare la funzione scambio canali sul TX?

astenersi, usa la Y, metti una centralina ecc... xche ci arrivavo da solo e poi non ci sta altro come spazio

la mappatura sulla rx è una alternativa per estendere le possibilità di programmazione del trasmettitore. il rovescio della medaglia, però, è che se fai l'aggiornamento del firmware della rx devi salvarti a parte sul pc le tue impostazioni, e poi ricaricarle sulla rx dopo l'aggiornamento stesso. Nel mio caso, riesco a fare tutto dal tx, così se aggiorno la rx le imposto i valori di default del costruttore e tribolo di meno. Trovo sia più pratico.

[DAVLEONI]

Originalmente inviato da x oni

ahh.. ma le sonde fanno anche voltaggio? pensavo fosse solo temperatura, allora il problema sarebbe risolto.

la fissa.. si è una fissa.. o meglio è solo curiosità, per vedere in volo sul log i picchi di assorbimento, calo di tensione nel corso di alcune manovre. ripeto è solo curiosità.

si, lo confermo, una sonda ha la duplice funzione di misurare sia la tensione che la temperatura.
secondo me le hanno progettate per controllare la temperatura e la tensione di una propulsione che abbia due singoli pacchi in serie. Ma nessuno vieta che possano avere un utilizzo diverso come misurare la temperatura interna della fusoliera o quella esterna dell'aria in cui voli. Il gradiente di temperatura si vede benissimo: vicino terra c'è più caldo , più sali e più la temperatura cala.

[DAVLEONI]

Originalmente inviato da x oni

ahh.. ma le sonde fanno anche voltaggio? pensavo fosse solo temperatura, allora il problema sarebbe risolto.

la fissa.. si è una fissa.. o meglio è solo curiosità, per vedere in volo sul log i picchi di assorbimento, calo di tensione nel corso di alcune manovre. ripeto è solo curiosità.

le sonde arrivano fino ad 80volt quindi per controllare i volt di una o due lipo la precisione è quella che è......
se vuoi vedere i picchi di consumo allora potresti usare il SAFETY MASTER.
Si monta in serie alla batteria rx che vuoi controllare e memorizza il picco di consumo della ricevente , la capacità utilizzata durante il volo ed altre info interessanti.
Non invia nulla alla telemetria, a fine volo leggi i dati direttamente sul display.
l'unico inconveniente è che il display è molto piccolo e per leggere i dati ci vogliono gli occhiali...... sopporta fino ad un max di 10A

ciao