Originalmente inviato da dreossi (Messaggio 4508287)

sono interessato a come hai fatto il connettore. Non mi dirai che la Graupner pensi che tutti usino i suoi connettori proprietari (forse condivisi solo con la Kokkam).
Pensa che avevo comprato anche io il modulo general ma poi rivenduto subito senza neanche accenderlo appena ho scoperto i suoi limiti (avevo fatto un acquisto frettoloso). La grande delusione di questo modulo è stata questa (vale per tutti i moduli questa delusione):
ero abituato, come tutti, a collegare a mano il misuratore di residuo batteria per sapere la percentuale di carica rimasta (es. fermati se scendi il 30%). Ecco speravo che un modulo che legge tutte le singole celle avessi in telemetria la benedetta percentuale tale quale lo strumentino..... ed invece nientem perchè hai solo la capacità consimata.... e chi se ne frega di quella!! :shutup:

......Ora leggendo la tensione totale non sai se una cella sta per esplodere e continui a volare. Ci vorrebbe un modulo semplice con la sola lettura delle 12 celle singole perchè le informazioni sulle batterie sono la cosa principale sulla sicurezza. Inoltre per me è fondamentale (unico motivo per cui ho preso questa marca) impostare la soglia di allarme della batteria per sapere quando è il momento giusto per atterrare. Non so perchè non mostrano la carica residua in percentuale???!!!

Originalmente inviato da DAVLEONI (Messaggio 4509985)

- connettore: mi sono fatto un semplice connettore a pettine con passo 0.1pollici ...non vedo la difficoltà..
- sulla capacità consumata puoi impostare la soglia di allarme minima capacità per cui anche qui non vedo il problema. il modulo rileva tensione, corrente, tutte le singole tensioni di cella, la tensione totale e la tensione dei due singoli pacchi. Cosa vuoi ancora di più ?
sai che la batteria per esempio ha 4000 mah di capacità. vabbè.. imposti un allarme minima capacità a 3700 mah così la radio ti dirà che è venuto il momento di atterrare. poi, se dubiti che qualche elemento ti lasci a piedi anticipatamente puoi tenere controllata la tensione minima e quando dovesse succedere sempre la radio te lo dice vocalmente.. "minima tensione cella 3...."

Originalmente inviato da danielep (Messaggio 4509915)

Conosco Luca Pescante che da poco è passato ad Hott
lui usa la ricevente ed il sistema di stabilizzazione interno
se lo usa lui e mi dice che si trova bene:fiu:

Originalmente inviato da dreossi (Messaggio 4510148)

- per il pettine....sarà facile per te ma io non saprei da dove cominiare e dove trovarlo...ho comprato la pinza per i connettori/pin però :-)
- non capisco il tuo discorso sulla capacità. Non mi risulta affidabile leggere la capacità consumata (non residua) perchè non la consumi fino 3700 una 4000. Dico questo, sperando di non sbagliarmi, perchè quando carico una 4000 spremuta tutta, non ci metto dentro 3700mA.... ma entra molto meno.... magari fosse così semplice. A me risulta inaffidabile considerare la capacità consumata perchè non arriverai mai all'70% ad esempio.
- Per modulo intendevo uno economico che legge solo le 6+6 celle (pratico e piccolo). Non serve altro come minima sicurezza (lavorando solo con i Volt)

Originalmente inviato da DAVLEONI (Messaggio 4510711)

allego foto: a sinistra la batteria col suo cavetto di bilanciamento, al centro l'adattatore ed a destra il cavetto fornito con il modulo hott. l'adattatore si è reso necessario perchè la presa nel cavetto è del tipo JST-XH mentre la mia batteria non lo è.

capacità residua: esistono marche di radio che danno direttamente la capacità residua e non quella consumata ? Non è meglio fare delle prove reali per stabilire quanto consumi mediamente per un volo ed impostare di conseguenza la soglia limite (che è liberamente regolabile)? se non ti va bene il 70% imposterai la soglia ad un valore diverso... poi hai anche il controllo della tensione delle singole celle... più di così...

Originalmente inviato da dreossi (Messaggio 4510830)

grazie Davide
Bel lavoro del connettore ma non è per niente banale. non esiste un connettore a comercio di conversione? ho trovato solo da standard HP a EH su flymodelcomponents.
Ci vorrebbe da EH (Graupner) a XH standard.

Cosa vuole dire che esistono radio? Qui parliamo solo di Graupnerr Hott e i moduli sono più o meno tutti uguali come gestione. Par la capacità non ho dubbi che non bisogna guardare la consumata perchè ci sono svariati fattori che non possono far indovinare il set di allarme: - perchè dipende dalla marca delle batterie (intesa come bontà) - perchè dipende se hai batterie tutte uguali o di diverse taglie etc.... Se invece fosse possibile impostare l'allarme sulla capacità residua (es. 30%) ti sleghi da ogni discorso e problemi di variabilità di situazioni. Alla fine ci vorrebbe semplicemente il numero che vedi con lo strumentino di verifica celle.
Per il controllo celle singole sono daccordo per me è fondamentale perchè anche li come ho già scritto la tensione totale può essere fuorviante.
(anche io sono Davide)

Originalmente inviato da jaskie (Messaggio 4519696)

Io hobprovato con bec hv a 8.4 su heli... ma non mi sono mai allontanato tanto ne fatto caso a particolari miglioramenti.. funzionava prima e funziona ancora :D:D ciao

Originalmente inviato da DAVLEONI (Messaggio 4519748)

Mi riferivo in particolar modo al volo a vela.... pendio o aerotraino..... situazioni in cui la portata della radio viene messa più a dura prova.

oppure a chi fa FPV al di là della curvatura terrestre....:D