Futaba T8 gas invertito

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da pikappa

Il motivi per cui alcuni usano il gas invertito (min in alto e max in basso)
credo sia da identificare come negli eli reali , la manetta del gas va tirata
verso di sè

A dire il vero, negli elicotteri full scale quella che si tira in alto è la leva del collettivo, su questa poi c'è montata la manetta del gas a torsione come nelle motociclette.
Negli elicotteri a turbina, invece, la manetta del gas viene comandata manualmente solo in caso di emergenza, visto che la turbina è interamente controllata dal FADEC (Full Authority Digital Engine Control).

[S_Ciambra]

OPS, ci siamo incrociati io e I-MACS...

[I-MACS]

Originalmente inviato da S_Ciambra

A dire il vero, negli elicotteri full scale quella che si tira in alto è la leva del collettivo, su questa poi c'è montata la manetta del gas a torsione come nelle motociclette.
Negli elicotteri a turbina, invece, la manetta del gas viene comandata manualmente solo in caso di emergenza, visto che la turbina è interamente controllata dal FADEC (Full Authority Digital Engine Control).

abbiamo risposto insieme..comunque..quoto la tua puntualizzazione!

Solo per aggiungere una cosa..negli eli a pistoni invece c'è un governor elettronico..come quello montato su lavatrici e frullatori per mantenere i giri rotore costanti..e la manetta in manuale è come dici te un emergenza.

saluti

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da I-MACS

abbiamo risposto insieme..comunque..quoto la tua puntualizzazione!

Solo per aggiungere una cosa..negli eli a pistoni invece c'è un governor elettronico..come quello montato su lavatrici e frullatori per mantenere i giri rotore costanti..e la manetta in manuale è come dici te un emergenza.

saluti

Infatti non dobbiamo mai dimenticare che gli elicotteri vanno con motore/rotore a giri costanti, la differenza la fa il passo collettivo...

[I-MACS]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Infatti non dobbiamo mai dimenticare che gli elicotteri vanno con motore/rotore a giri costanti, la differenza la fa il passo collettivo...

esatto!

Gli elicotteri sono sistemi a giri costanti..se aumenti il passo il computer aumenta la potenza erogata dal motore per mantenere i giri rotore costanti ed accoppiati a quelli motore!!!

saluti

PS:da un reverse di una radio stiamo parlando di impianti ed aerodinamica di un elicottero!