TX Jeti

[dtruffo]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Interpretare? Spero abbiano posto la possibilità di impostare delle soglie con segnale di allarme che informi dell'eventuale oltrepassamento!
Quindi, più soglie per singolo parametro, allarmi come suoni, parlato e/o vibrazioni, e che gli stessi possano essere personalizzati (tutte poco più di stupidaggini in termini di implementazione software ...).
Ovviamente, il log dei dati parametrici lo do per scontato ...

ps. caso a parte la vibrazione perchè sfruttabile solo se implementata anche a livello hardware ...

Confermo. interpretare.
Sino ad oggi (a parte forse qualche sporadico caso di vibrazione) le telemetrie sono a display, quindi il pilota deve obbligatoriamente abbassare lo sgardo, leggere il dato e magari interpretare anche quello che c'e' scritto.

Se riesce a fare questo non vedo che problema abbia a trovare un trim, per il quale e' sufficiente anche solo il tatto.

Speriamo che il log dei dati sia veramnete scontato, anche perche', pur essendo una cosa cosi' utile e.... semplice da realizzare, non mi pare di vedere (a parte Weatronic) nessun produttore che si sia curato di implementarla.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da dtruffo

Confermo. interpretare.
Sino ad oggi (a parte forse qualche sporadico caso di vibrazione) le telemetrie sono a display, quindi il pilota deve obbligatoriamente abbassare lo sgardo, leggere il dato e magari interpretare anche quello che c'e' scritto.

Se riesce a fare questo non vedo che problema abbia a trovare un trim, per il quale e' sufficiente anche solo il tatto.

Speriamo che il log dei dati sia veramnete scontato, anche perche', pur essendo una cosa cosi' utile e.... semplice da realizzare, non mi pare di vedere (a parte Weatronic) nessun produttore che si sia curato di implementarla.

Io, come scrivevo, spero più che altro nella personalizzazione di un allarme sonoro ad hoc per ciò che vorrei tener sotto controllo telemetricamente, la vibrazione in fondo ha un tono solo, quindi, semmai, può essere un allarme all'allarme stesso in atto, utile per gente che si trova in mezzo alla confusione o che sente poco e che con la vibrazione li si stimola ad ascoltare specificatamente i segnali sonori della radio in quel momento ...

Si, ho scaricato l'applicazione di Weatronic e debbo dire che è proprio ciò che mi aspetterei da un sistema telemetrico ...

[FrancoC.]

A proposito di "lettura" dei dati telemetrici, non so se sia stata notata l'implementazione della presa per cuffie, nell'angolo basso a sinistra dei due prototipi.
L'informazione audio (bip) è già presente nel variometro attuale e se tanto mi da tanto ..........
Più che altro ci sarebbero ancora problemi per la velocità nei tempi di risposta ma penso che col tempo verranno risolti.

[dtruffo]

Originalmente inviato da FrancoC.

A proposito di "lettura" dei dati telemetrici, non so se sia stata notata l'implementazione della presa per cuffie, nell'angolo basso a sinistra dei due prototipi.
L'informazione audio (bip) è già presente nel variometro attuale e se tanto mi da tanto ..........
Più che altro ci sarebbero ancora problemi per la velocità nei tempi di risposta ma penso che col tempo verranno risolti.

Cosa intendi per velocita' dei tempi di risposta ?? Ti riferisci al variometro ??

Se si, il ritardo e' una caratteristica del sistema di misurazione e non e' un problema tecnico !

[FrancoC.]

Originalmente inviato da dtruffo

Cosa intendi per velocita' dei tempi di risposta ?? Ti riferisci al variometro ??

Se si, il ritardo e' una caratteristica del sistema di misurazione e non e' un problema tecnico !

Mi pareva di aver capito di un ritardo nella catena di "comunicazione" Vario>Rx>Tx; a questo punto è chiaro che ho interpretato male io: come non detto.

chi conosce il tedesco ?

http://www.hacker-motor.com/en/news/53/index.html

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

chi conosce il tedesco ?

http://www.hacker-motor.com/en/news/53/index.html

Così è meglio ... Google Traduttore

ps. cmq. una cosa ... avete letto? 5 languages (EN / DE / CZ / PL / FR) capisco le prime tre ma cavolo se ci metti il polacco perchè no metterci anche l'italiano giacchè siamo una nazione europea tra quelle più popolate ... a me è sufficiente l'inglese però, dico, "n' contiamo nulla ..."

Originalmente inviato da LONGFLYER

Così è meglio ... Google Traduttore

ps. cmq. una cosa ... avete letto? 5 languages (EN / DE / CZ / PL / FR) capisco le prime tre ma cavolo se ci metti il polacco perchè no metterci anche l'italiano giacchè siamo una nazione europea tra quelle più popolate ... a me è sufficiente l'inglese però, dico, "n' contiamo nulla ..."

Aeromodellisticamente parlando la Francia è da sempre, in ambito europeo, un mercato vasto e vitale. La Polonia è un mercato interessante e soprattutto in crescita. L'Italia è un mercatuccio di merda, oltretutto in contrazione. Pensi sia sufficiente come spiegazione?


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[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Aeromodellisticamente parlando la Francia è da sempre, in ambito europeo, un mercato vasto e vitale. La Polonia è un mercato interessante e soprattutto in crescita. L'Italia è un mercatuccio di merda, oltretutto in contrazione. Pensi sia sufficiente come spiegazione?


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Sulla francia nulla da dire, ci mancherebbe: EN e FR sono lingue ufficiali da tempo ma sul polacco ... per favore! Hanno persino preferito il Polacco allo Spagnolo e poi ripeto, L'Italia è uno dei paesi più popolati ed il ns. pil non è certo paragonabile a quello Polacco, in crescita o meno che sia ...

Spero solo che la scelta linguistica di Jeti sia solo in aggiornamento ... diciamo!

Buoni voli.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da FrancoC.

A proposito di "lettura" dei dati telemetrici, non so se sia stata notata l'implementazione della presa per cuffie, nell'angolo basso a sinistra dei due prototipi.
L'informazione audio (bip) è già presente nel variometro attuale e se tanto mi da tanto ..........
Più che altro ci sarebbero ancora problemi per la velocità nei tempi di risposta ma penso che col tempo verranno risolti.

Si ho visto la presa auricolare (come ho sempre auspicato specie per il variometro ...) ma ho letto anche Voice Output e Telemetry warning - voice ...

Spero che abbiano usato un secondo processore per l'audio alfine di lasciare libero il principale destinato a dare solo lo start e lo stop dell'audio X ...

ps. sulla telemetria pare abbiano fatto un lavoro completo (come appare nel link ... First JETI model transmitter - DC-16 : JETI model s.r.o.), vedremo poi, insieme a tutto il resto, come lo hanno gestito ...