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Vecchio 05 gennaio 11, 14:57   #1 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Va la che non è il solo ... ci sono anche le cinesi a tenergli compagnia: ASSAN e CORONA ...
mica lo sapevo !
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Vecchio 05 gennaio 11, 15:22   #2 (permalink)  Top
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mica lo sapevo !
Ora lo sai anche Tu!

Cmq. un conto è proseguire con Spektrum anche alla luce di un abbandono di JR ed un conto è iniziare oggi con Spektrum: a mio avviso, nel primo caso ha senso proseguire, nell'altro invece, quello di primo acquisto ed a meno di non essere orientati esclusivamente a prodotti RTF che montino Spektrum, è il caso di scegliere altro ...
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"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry."
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Vecchio 05 gennaio 11, 17:35   #3 (permalink)  Top
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.....a meno di non essere orientati esclusivamente a prodotti RTF che montino Spektrum, è il caso di scegliere altro ...
Non capisco il perchè di questo "consiglio" e soprattutto a quali basi fondate si possa riferire.... mahhh....
Comunque, dietro richiesta esplicita del mercato USA, JR ha UFFICIALMENTE confermato di non voler per ora assolutamente abbandonare il sistema di trasmissione DSM2 che verrà solo affiancato da un loro sistema proprietario.
Questo è quanto ed in conclusione allo specifico titolo della discussione.

Ciao a tutti...
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Vecchio 05 gennaio 11, 17:40   #4 (permalink)  Top
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Non capisco il perchè di questo "consiglio" e soprattutto a quali basi fondate si possa riferire.... mahhh....
Comunque, dietro richiesta esplicita del mercato USA, JR ha UFFICIALMENTE confermato di non voler per ora assolutamente abbandonare il sistema di trasmissione DSM2 che verrà solo affiancato da un loro sistema proprietario.
Questo è quanto ed in conclusione allo specifico titolo della discussione.

Ciao a tutti...
Se per questo neanche Graupner ha mai affermato di voler abbandonare l'IFS (e non ha mai ufficialmente affermato che avesse dei problemi)
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Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.
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Vecchio 05 gennaio 11, 17:42   #5 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Se per questo neanche Graupner ha mai affermato di voler abbandonare l'IFS (e non ha mai ufficialmente affermato che avesse dei problemi)
però io non ho mai letto un aeromodellista che te lo consiglia
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Vecchio 05 gennaio 11, 18:39   #6 (permalink)  Top
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però io non ho mai letto un aeromodellista che te lo consiglia
Noi conosciamo uno che lo considerava il migliore, anche se ultimamente ha cambiato idea
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Vecchio 05 gennaio 11, 19:28   #7 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Originalmente inviato da italo.driussi Visualizza messaggio
Noi conosciamo uno che lo considerava il migliore, anche se ultimamente ha cambiato idea
prenderà Futaba ?
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Vecchio 05 gennaio 11, 17:52   #8 (permalink)  Top
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Se per questo neanche Graupner ha mai affermato di voler abbandonare l'IFS (e non ha mai ufficialmente affermato che avesse dei problemi)
Il caso IFS non ha nulla a che fare con questa situazione, pochissimi sul mercato e tantissimi scontenti, direi l'esatto opposto del DSM2... qui il caso è totalmente legato a questioni di marketing.
In qualcuno deve essere innato lo spirito di provocazione....
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Vecchio 05 gennaio 11, 17:49   #9 (permalink)  Top
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Non capisco il perchè di questo "consiglio" e soprattutto a quali basi fondate si possa riferire.... mahhh....
Comunque, dietro richiesta esplicita del mercato USA, JR ha UFFICIALMENTE confermato di non voler per ora assolutamente abbandonare il sistema di trasmissione DSM2 che verrà solo affiancato da un loro sistema proprietario.
Questo è quanto ed in conclusione allo specifico titolo della discussione.

Ciao a tutti...
Il mio suggerimento è volto esclusivamente a coloro che intendono iniziare ad investore nella 2.4Ghz e come scrivevo a patto che non siano interessati ai prodotti RTF Spektrum (come a volte accade).
La normativa su suolo italiano penalizza il DSSS fuori dal "proprio" fondo.
Non ne faccio un discorso di tecnico ma di uso (per quanto possa preferire altri sistemi).
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