Brutta avventura con Futaba

[luca.masali]

Originalmente inviato da enricovolante

Ciao a tutti, il modello è stato riparato e sarebbe pronto al volo ma.....

non sono ancora convinto di quello che è successo, ieri ho lasciato il modello acceso con lo stesso bec e batteria per mezzora e non ha avuto problemi.
Dal momento che non mi fido piu' cosa mi consigliate di usare per l'alimentazione?
Usare due pacchi lipo?
quale bec?

grazie a tutti

personalmenteb il bec non lo uso mai se non sui modelli minimi; sui modelli a cui tengo uso due pacchi NiMH connessi a una semplice centralina tipo questa

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[ninja75]

se avessi usato un elyq voltage regulator v2 il modello non ti sarebbe mai caduto

[enricovolante]

perdonami ma quello della elyq mi giunge nuovo.
In ogni caso troppi cavi e cavetti, meglio una soluzione piu' semplice

[longiano]

Originalmente inviato da enricovolante

Ciao a tutti, il modello è stato riparato e sarebbe pronto al volo ma.....

non sono ancora convinto di quello che è successo, ieri ho lasciato il modello acceso con lo stesso bec e batteria per mezzora e non ha avuto problemi.
Dal momento che non mi fido piu' cosa mi consigliate di usare per l'alimentazione?
Usare due pacchi lipo?
quale bec?

grazie a tutti

Intanto bel modello ,
poi io sono sempre della idea che il freddo ha fatto la sua parte , certo sarebbe "meglio" ed evidente , se fosse stato uno spinotto , almeno non avevi dubbi e non ci pensavi piu' , ma se fossi in tè proverei a chiedere a Luca Invernizzi ( persona cordiale) user ininverno , chiedigli del tuffo a igeamarina del 23/01/2010 se la batteria a ripreso a funzionare , almeno da capire se la sua è morta allora forse viso che la tua funzione cè la possibilità piu' che remota ,che si sia staccata una spinetta e niete altro .
saluti

[enricovolante]

Ciao Longiano, grazie per le info, quando vedo Luca di persona gli chiedero' lumi.
Discorso spinetta sono daccordo con te anche se in questo caso ne avevo due nella rx, una nella sede batteria e l'altra nel canale 9 della rx, non voglio credere che entrambe si siano sfilate simultaneamente.
Comunque dal momento che niente è impossibile usero' la colla a caldo per bloccare le spinette nella rx.
Avendo usato emcotec sul mio vecchio turbina pensavo di alimentare il tutto con questa
DPSI Micro - Heli | DPSI Micro Family | DPSI SYSTEMS

[longiano]

Originalmente inviato da enricovolante

Ciao Longiano, grazie per le info, quando vedo Luca di persona gli chiedero' lumi.
Discorso spinetta sono daccordo con te anche se in questo caso ne avevo due nella rx, una nella sede batteria e l'altra nel canale 9 della rx, non voglio credere che entrambe si siano sfilate simultaneamente.
Comunque dal momento che niente è impossibile usero' la colla a caldo per bloccare le spinette nella rx.
Avendo usato emcotec sul mio vecchio turbina pensavo di alimentare il tutto con questa
DPSI Micro - Heli | DPSI Micro Family | DPSI SYSTEMS

Io uso e non ho mai avuto problemi gli originali 2 in 1 align sia sul trex 700 che sui miei trex 600 nitro, ma al campo volo che frequento cè chi usa quello che ai linkato , e nessuno a mai avuto problemi , anzi si fidano solo di quello con interuttore magnetico ,
Si penso la stessa cosa che due spinette non escono in contemporanea ,allora rimane la batteria....oppure....... non o capito bene che radio ai, la ricevente una 14 canali questo lo capito, ma ai per caso una T 14 mz !!!!
ciao

[enricovolante]

No, scelta molto piu' povera, ho una 10 FG.

In ogni caso anche se costa un botto sto' per prendere un generatore di bordo "Jewel" RC Generator / On-Board Battery Charger

lo avevo gia' usato con successo sul primo modello ed una volta sono andato in volo con l'interruttore spento (senza batteria per intenderci) e non me ne sono nemmeno accorto

[dex1]

Originalmente inviato da enricovolante

No, scelta molto piu' povera, ho una 10 FG.

In ogni caso anche se costa un botto sto' per prendere un generatore di bordo "Jewel" RC Generator / On-Board Battery Charger

lo avevo gia' usato con successo sul primo modello ed una volta sono andato in volo con l'interruttore spento (senza batteria per intenderci) e non me ne sono nemmeno accorto

porca paletta!!

un generatore,interessante.

[longiano]

Originalmente inviato da enricovolante

No, scelta molto piu' povera, ho una 10 FG.

In ogni caso anche se costa un botto sto' per prendere un generatore di bordo "Jewel" RC Generator / On-Board Battery Charger

lo avevo gia' usato con successo sul primo modello ed una volta sono andato in volo con l'interruttore spento (senza batteria per intenderci) e non me ne sono nemmeno accorto

Bè perchè povera , io ho una t10CP con modulo tm-10 in 2,4 praticamente uguale la tua, ti chiedevo se avevi una 14, perche' al campo volo dove vado su 4 che le anno , uno ne a due ( profesionista F3C ) non se ne è salvata una, tutte sono dovute essere riparate per problemi con il segnale di trasmisione, sarà un caso ma è andata cosi .
Ho visto il link, non lo conosevo , non ho capito bene ma sembra una "dinamo" come funziona ? e il peso è giustificabile sul modello?
ciao

[greenmanalishi]

Scusa se mi permetto, ma...
Sono aliantista, elettricaro NON eli, e x gli eli mantengo volanti 3 concept 60 a scoppio.
Posso dirti che ho visto DIVERSI modelli cadere a radio morta causa i vari Bec...
E niente di più vero che la soluzione migliore è quella più semplice.
Quindi sono a chiederti: perchè non hai usato un semplice pacco da 5 robuste NiMh di qualità (quanto rimpiangiamo le NiCd, sempre funzionato anche sotto crudele maltrattamento) e capacità adeguate attaccato dritto x dritto???
Non solo alcuni Bec Switching si spengono come oscillatore, altri danno problemi a livello di inerferenza e riducono la portata...ma chi ce lo fa fare a incasinarci gli impianti radio x usare 2 lipo che poi col freddo...ci fan pure cilecca????
Andrea.

Originalmente inviato da enricovolante

perdonami ma quello della elyq mi giunge nuovo.
In ogni caso troppi cavi e cavetti, meglio una soluzione piu' semplice