RICHIAMO spektrum AR6250 !!!!! - Pagina 2 - BaroneRosso.it

11 giugno 10, 08:58

Citazione:

Originalmente inviato da mauro.ofx

Ecco... ho una AR6250 che volo tranquilla... ormai ha 4-5 voli... che faccio?

http://www.baronerosso.it/forum/2043337-post1.html

mach74 · 11 giugno 10, 09:01

Tempo fa' ho aperto una discussione sul problema che avevo avuto con la 6250 carbon, avevo notato una perdita di segnale improvvisa, a quanto pare non mi sbagiavo.

Ciao

P.S io ne ho tre di queste riceventi, sapete come si deve fare per spedirle al costruttore?

Tacciloro!!!

mach74 · 16 giugno 10, 07:54

Per mandare indietro le riceventi, bisogna compilare il modulo sul sito di horizon hobby, dopo alcuni giorni si riceve una busta con la quale rispediremo con le riceventi, ma se non sbaglio questo vale solo per chi abita in America.
Per tutti gli altri paesi c'e' scritto che bisogna rivolgersi all'importatore in Italia.

Ho capito male???

Voi come avete fatto???

Ciao

pragamichele · 16 giugno 10, 09:56

Citazione:

Originalmente inviato da mach74

Per mandare indietro le riceventi, bisogna compilare il modulo sul sito di horizon hobby, dopo alcuni giorni si riceve una busta con la quale rispediremo con le riceventi, ma se non sbaglio questo vale solo per chi abita in America.
Per tutti gli altri paesi c'e' scritto che bisogna rivolgersi all'importatore in Italia.

Ho capito male???

Voi come avete fatto???

Ciao

io ho scritto a horizon hobby e mi hanno risposto:
Hello!
Please send your AR6250 to us (Horizon Hobby service center Germany)!
Your service number is #####
You will get a refund for the shipping cost!

Mit freundlichen Grüßen

credo che aspetterò agosto.

dex1 · 11 giugno 10, 13:32

Citazione:

Originalmente inviato da RuPa

comprate futaba!

anzi ,non comprate niente!

11 giugno 10, 14:03

Citazione:

Originalmente inviato da dex1

anzi ,non comprate niente!

concordo!
diamoci al volo vincolato!

luca.masali · 11 giugno 10, 14:09

Citazione:

Originalmente inviato da RuPa

concordo!
diamoci al volo vincolato!

naaah, con quel che costano i cavi1

e se si rompono?

merengue · 11 giugno 10, 15:28

se volate con qualsiasi cosa senza carbonio state pure tranquilli (anche alianti in fibra di vetro o sandwich). Il comunicato parla di problemi col carbonio, quindi io non mi allarmerei se non c'è bisogno. Di certo la cosa va seguita fino al famoso upgrade di agosto, poi si vedrà. Io la 6250 l'ho usata fin'ora senza problemi.
Nel dubbio, fate sempre un range check. Se il problema è di reflettività e non (faccio per dire) di eventuali componenti difettosi, è probabile che una volta che l'aereo è a posto a terra, provato in tutti gli assetti, non dia più problemi in volo.

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11 giugno 10, 09:01	#2 (permalink) Top
mach74 User Data registr.: 15-11-2007 Residenza: Roma Messaggi: 701	Tempo fa' ho aperto una discussione sul problema che avevo avuto con la 6250 carbon, avevo notato una perdita di segnale improvvisa, a quanto pare non mi sbagiavo. Ciao P.S io ne ho tre di queste riceventi, sapete come si deve fare per spedirle al costruttore? Tacciloro!!!

16 giugno 10, 07:54	#3 (permalink) Top
mach74 User Data registr.: 15-11-2007 Residenza: Roma Messaggi: 701	Per mandare indietro le riceventi, bisogna compilare il modulo sul sito di horizon hobby, dopo alcuni giorni si riceve una busta con la quale rispediremo con le riceventi, ma se non sbaglio questo vale solo per chi abita in America. Per tutti gli altri paesi c'e' scritto che bisogna rivolgersi all'importatore in Italia. Ho capito male??? Voi come avete fatto??? Ciao

11 giugno 10, 15:28	#8 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	se volate con qualsiasi cosa senza carbonio state pure tranquilli (anche alianti in fibra di vetro o sandwich). Il comunicato parla di problemi col carbonio, quindi io non mi allarmerei se non c'è bisogno. Di certo la cosa va seguita fino al famoso upgrade di agosto, poi si vedrà. Io la 6250 l'ho usata fin'ora senza problemi. Nel dubbio, fate sempre un range check. Se il problema è di reflettività e non (faccio per dire) di eventuali componenti difettosi, è probabile che una volta che l'aereo è a posto a terra, provato in tutti gli assetti, non dia più problemi in volo.