servi ds 3288

[gmo78]

Originalmente inviato da dtruffo

Non ho ancora avuto modo di provarli.
Se comunque vanno a sostituire dei 3150 direi che sono decisamente meglio. Chiaro che sui flap, soprattutto durante la fase di verricellata, piu' tenuta c'e', meglio e' compatibilmente con le dimensioni utilizzabili !

Comunque, più di 6Kg*cm di coppia, è un valore che mi sembra quasi esagerato.
https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=5187
E nel nuovo catalogo Graupner, hai avuto modo di provare qualche buon servo per il cabra?

[dtruffo]

Originalmente inviato da gmo78

Comunque, più di 6Kg*cm di coppia, è un valore che mi sembra quasi esagerato.
https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=5187
E nel nuovo catalogo Graupner, hai avuto modo di provare qualche buon servo per il cabra?

Stiamo usando i Futaba S9250... spettacolari (e di sicuro dirai che sono esagerati !!)

[gmo78]

Originalmente inviato da dtruffo

Stiamo usando i Futaba S9250... spettacolari (e di sicuro dirai che sono esagerati !!)

Un pochino...
Differenze dai 3150? (che sono il mio termine di paragone)

[dtruffo]

Non sono paragonabili, sopratutto per dimensioni !!
GHanno due aplicazioni completamente diverse e sono utilizzabili su F3J con piano a Croce. 2 in fusoliera proprio non ci starebbero !

9250
SPECS: Speed: .11 sec/60° @ 4.8V
Torque: 76 oz-in (5.5 kg-cm) @ 4.8V
Weight: 1.9oz (54g)
Power Supply: 4.8V (Futaba does not recommend using 6V)
Length: 1.6 x 0.8 x 1.5" (41 x 20 x 38mm)

3150
SPECS: Speed: .24 sec/60° @ 4.8V
Torque: 51.4 oz-in (3.7 kg-cm) @ 4.8V
Weight: 0.81oz (23g)
Power Supply: 4.8V (Futaba does not recommend using 6V)
Length: 1.2 x 0.4 x 1.1" (30 x 11 x 29mm)

Salve , la coppia di questo sevo mi sembra fin troppo esagerata in relazione alle dimensioni e al peso, più di sette kg!!!! .Quacuno sa dirmi se la precisione ,sopratutto sotto carico , è altrettanto buona,vorrei usarli al posto dei 3401 sui piani di coda del mio Jet.

[pikemax]

Originalmente inviato da mac4791

Salve , la coppia di questo sevo mi sembra fin troppo esagerata in relazione alle dimensioni e al peso, più di sette kg!!!! .Quacuno sa dirmi se la precisione ,sopratutto sotto carico , è altrettanto buona,vorrei usarli al posto dei 3401 sui piani di coda del mio Jet.

YouTube - MKS DS6125 6 0V torque test

YouTube - MKS DS6125 torque test

YouTube - MKS DS6125 4 8V torque test

Link da Pierre Rondel

Planet-Soaring

Vedi anche questi, mi sembrano eccellenti.
I 3288 li trovi anche in versione 7.2 v per Lipo non regolate in versione HV nel catalogo JR.
Saluti.

[gmo78]

Originalmente inviato da pikemax

YouTube - MKS DS6125 6 0V torque test

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YouTube - MKS DS6125 4 8V torque test

Link da Pierre Rondel

Planet-Soaring

Vedi anche questi, mi sembrano eccellenti.
I 3288 li trovi anche in versione 7.2 v per Lipo non regolate in versione HV nel catalogo JR.
Saluti.

Stranamente sono in pochi che l'hanno usati.
Uno di questi è un finlandese che ha riportato, nelle prime versioni, una risoluzione un po' scarsa e un consumo molto elevato. Diceva che, nelle ultime versioni, il problema della risoluzione dovrebbe essere superato. Chi fa da cavia? Andy ce l'ha ad ottimo prezzo!