Spektrum Dx8

[double68]

Originalmente inviato da liftbag

Ok, confermato.



La radio soffre di allergia alla vibrazione.

Nel 50% delle prove, la vibrazione di circa 1 sec di fine conteggio timer provoca una perdita di connessione (hold) accompagnata da variazioni involontarie su un canale (avendo provato su un quad senza eliche non saprei dire il canale).



La situazione diventa catastrofica se si imposta l'allarme con vibrazione sul flight log.

Appena parte l'allarme per hold perso la radio invia segnali a caso alla ricevente e dopo un po' stacca il motore.



Esattamente ciò che mi è accaduto in volo mentre il quad era ad una cinquantina di metri di altezza.



Ora dovrei fare la prova se con la batteria da 4,8V fa la stessa cosa, ma per me è abbastanza così, in quanto non voglio tornare al NiMh.



Per ora stacco le vibrazioni e se decido di prendere la DX9 (si, insisto con Spektrum), la manderò in assistenza.



Paolo

Mi viene da pensare sia un problema legato al motorino della vibrazione che va in assorbimento.
Ora che hai scoperto l'intoppo penso sia facilmente risolvibile .
In ogni caso se decidessi di passare alla DX9, cosa che peraltro ho fatto anch'io, ti posso dire che ė un buona scelta, la radio da un feeling davvero ottimo e a parte qualche piccolo Bug software in fase di risoluzione dal punto di vista hardware non ci sono problemi.
La DX9 ha davvero qualche marcia in più, insomma una bella radio.
Ciao



Inviato con il mio Sinclair ZX81

[liftbag]

Originalmente inviato da double68

Mi viene da pensare sia un problema legato al motorino della vibrazione che va in assorbimento.
Ora che hai scoperto l'intoppo penso sia facilmente risolvibile .
In ogni caso se decidessi di passare alla DX9, cosa che peraltro ho fatto anch'io, ti posso dire che ė un buona scelta, la radio da un feeling davvero ottimo e a parte qualche piccolo Bug software in fase di risoluzione dal punto di vista hardware non ci sono problemi.
La DX9 ha davvero qualche marcia in più, insomma una bella radio.
Ciao



Inviato con il mio Sinclair ZX81

Tra te ed Egidio avete iniziato a far piangere il mio portafogli.

Penso che sarà il mio prossimo acquisto. La DX8 (riparata) la terrò per i micro e come muletto.

Sto caricando sul tubo il video dei test, seguito dal crash del quad con camera onboard.
Appena pronto lo posto

[Buddyclub]

Originalmente inviato da liftbag

Tra te ed Egidio avete iniziato a far piangere il mio portafogli.

Penso che sarà il mio prossimo acquisto. La DX8 (riparata) la terrò per i micro e come muletto.

Sto caricando sul tubo il video dei test, seguito dal crash del quad con camera onboard.
Appena pronto lo posto

Ciao paolo, Hai provato anche coi micro? Escludi quindi un problema alla rx del quad?

[liftbag]

Originalmente inviato da Buddyclub

Ciao paolo, Hai provato anche coi micro? Escludi quindi un problema alla rx del quad?

Coi micro non me ne sono mai accorto perché non ho mai impostato la vibrazione sul flight log nei modelli che hanno la telemetria integrata.

Il quad va benissimo. E' la radio che, come testimonia appunto la telemetria, perde il link appena scatta la vibrazione.

Ho notato che con una vibrazione singola, succede qualcosa che però poi cessa, ma potrebbe essere un movimento di un servo che porta fuori controllo un'eli come no. Chissà, magari con mQX e BL avrò notato qualcosa imputandola al modello.

Con vibrazione continua invece, come succede quando si raggiungono gli Hold o i Frames stabiliti negli allarmi, la continua perdita di collegamento radio ed i movimenti inconsulti dei servi, portano il quad a disconnettersi dalla TX, col classico segnale di perdita del link RF (beep brevi e continui) e spegnimento dei motori.
Nel video, sentirai quei beep provenire dal quad sia durante il secondo test, sia mentre fionda giù dal cielo a motori spenti.