Spektrum Dx8

[liftbag]

Originalmente inviato da AlexBooo

Anche a me e lo ho disabilitato quello dell'hold. Il problema è che alle volte mi capita di atterrare in up tirando l'hold e poi mi dimentico di disabilitare l'up. Ma tipicamente decollo in normal e mi viene un colpo se tolgo l'hold e mi parte l'eli. Inoltre è poco sicuro in quanto stando in normal per far partire il motore devo sia togliere l'hold che alzare il gas. Inoltre non da nessuna indicazione nemmeno visuale che l'up è inserito assieme al hold. Insomma sarebbe stato utile avere la possibilità di avere l'allarme del up anche con hold inserito.

Ho capito quello che vuoi dire.
Ma se tipicamente parti in normal, allora perché non inserisci l'allarme per hold inserito?
Così non corri rischi.

Io comunque trovo che partire senza l'hold inserito in normal sia poco sicuro, perché con throttle zero i miei elicotteri si armano o armano l'ESC. Se inavvertitamente scontro il throttle il motore parte inaspettatamente.

Per assurdo è più sicuro accendere l'eli in stunt senza l'hold, perché l'elicottero non si arma.

Insomma, secondo me è buona e sana abitudine avere l'hold sempre, eccetto quando si vola.
Se ce l'hai come abitudine non corri rischi, a me almeno non capita davvero mai di fare l'errore di non ridare un'occhiata alla leva del F.Mode prima di disinserire l'hold.

Comunque, effettivamente si potrebbe dare una sorta di precedenza all'alllarme in Stunt abilitato, anche con l'hold tirato.
Non so, secondo me i progettisti si troverebbero ad un bivio: accontentare chi parte normalmente in normal, o chi come me il normal lo usa solo per avviare il motore al banco?

Io parto sempre in stunt con hold inserito. Se la radio avesse la priorità dell'allarme con stunt inserito non potrei e dovrei per forza di levare l'hold in normal.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da liftbag

Se ce l'hai come abitudine non corri rischi, a me almeno non capita davvero mai di fare l'errore di non ridare un'occhiata alla leva del F.Mode prima di disinserire l'hold.

Ovviamente l'hold c'è sempre. Atterro in hold e me lo ritrovo automaticamente alla lipo dopo. Ma mi è capitato di atterrare in stunt e... di ritrovarlmelo anche lui...

[liftbag]

Originalmente inviato da AlexBooo

Ovviamente l'hold c'è sempre. Atterro in hold e me lo ritrovo automaticamente alla lipo dopo. Ma mi è capitato di atterrare in stunt e... di ritrovarlmelo anche lui...

Certo, ho capito. Ho completato il postcon altre considerazioni dopo che hai risposto , che ne pensi?

[AlexBooo]

Originalmente inviato da liftbag

Certo, ho capito. Ho completato il postcon altre considerazioni dopo che hai risposto , che ne pensi?

Si, in effetti hanno dato priorità a chi parte in stunt.

[egicar]

Traduzione del "change log".

Versione 2.06

24 Settembre 2012

Caratteristiche del software

• Corregge automaticamente il sub-trim e la corsa per i modelli creati in versione 2.04 e precedenti, dopo richiesta di conferma all'utente. Questo è funzionale sia per i modelli già nella radio e per qualsiasi modello importato da una scheda SD. Si consiglia di verificare sempre il funzionamento di un modello ogni volta che si effettua l’aggiornamento di AirWare prima di farlo volare.

Correzioni al Software

• P-Link in modalità Master Trainer utilizzava i dati trainer per i GEAR canali e superiori.
• Quando un canale veniva invertito, la regolazione degli endpoints lavorava al contrario di quello che ci si aspettava.
• Migliorata traduzione in francese.
• Aggiunto indicatore di creazione del file di log sulla SD nella schermate principale.

NOTA: Questa modifica influisce sui sub-trim e sulla la corsa dei modelli esistenti e quelli che si vorranno importare. Si dovrebbero poi controllare i sub-trim e le corse di tutti i canali in reverse, sia negli arerei che negli elicotteri quando si utilizzano modelli creati con AirWare versione 2.04 e precedenti.

[Takedown]

AirWare 2.06 nuovo Bug?

Ragazzi, forse ho riscontato un Bug:

Andando nel setup della Telemetria ----> Volts e impostando questi pametri:

Volts Min: 21.6V
Max: 25.4V
Lipo 6S

uscendo da questo menù, il tutto si reseta e ritorna in configurazione 7S....

Sarà un Bug??

[AEROX_15]

Originalmente inviato da Takedown

AirWare 2.06 nuovo Bug?

Ragazzi, forse ho riscontato un Bug:

Andando nel setup della Telemetria ----> Volts e impostando questi pametri:

Volts Min: 21.6V
Max: 25.4V
Lipo 6S

uscendo da questo menù, il tutto si reseta e ritorna in configurazione 7S....

Sarà un Bug??

Confermo al posto di 6s si risetta a 7s
i valori espressi in tensione (V) rimangono invariati ma le celle no... versione sw 2.05
Non saprei a questo punto

[david]

si puo' impostare come sulla dx6 mode "usa" invece che europa ed avere maggior potenza in uscita?

[egicar]

Originalmente inviato da david

si puo' impostare come sulla dx6 mode "usa" invece che europa ed avere maggior potenza in uscita?

NO
La legislazione europea e quella italiana hanno posto dei limiti alla potenza di emissione, minori di quelli USA e Spektrum si è adeguata a queste disposizioni.
L'unico cambio possibile è tra EU e FR (tra l'altro, la specifica Commissione Europea ha abolito le limitazioni francesi proprio questo mese).

[dex1]

Originalmente inviato da egicar

Traduzione del "change log".

Versione 2.06

24 Settembre 2012

Caratteristiche del software

• Corregge automaticamente il sub-trim e la corsa per i modelli creati in versione 2.04 e precedenti, dopo richiesta di conferma all'utente. Questo è funzionale sia per i modelli già nella radio e per qualsiasi modello importato da una scheda SD. Si consiglia di verificare sempre il funzionamento di un modello ogni volta che si effettua l’aggiornamento di AirWare prima di farlo volare.

Correzioni al Software

• P-Link in modalità Master Trainer utilizzava i dati trainer per i GEAR canali e superiori.
• Quando un canale veniva invertito, la regolazione degli endpoints lavorava al contrario di quello che ci si aspettava.
• Migliorata traduzione in francese.
• Aggiunto indicatore di creazione del file di log sulla SD nella schermate principale.

NOTA: Questa modifica influisce sui sub-trim e sulla la corsa dei modelli esistenti e quelli che si vorranno importare. Si dovrebbero poi controllare i sub-trim e le corse di tutti i canali in reverse, sia negli arerei che negli elicotteri quando si utilizzano modelli creati con AirWare versione 2.04 e precedenti.

Ciao
Ho notato che tutte le altre versioni sono state tolte,forse ce un motivo
Ben preciso?
Forse non era meglio farlo presente invece di toglierle?