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Forse è bene spiegare il mio problema che credo sia unico. Lo stick del gas, senza i fermi, arriva al massimo limite meccanico azionandolo a mano, ma togliendo il dito torna indietro un pochino, cioè non ci stà al massimo. Pensavo fosse un problema di fili dei potenziometri, ma aperta e controllata, non sono riuscito a trovare la causa. Allora ho pensato di utilizzare la calibrazione, senza estendere al suo massimo meccanico il throttle, ma non funziona, perché il 100% lo raggiunge al massimo meccanico e quando torna indietro sta al 98%. Non la capisco questa cosa, anche perché se rimetto i fermi limitando l'escursione del throttle, la calibrazione lavora correttamente rilevando la limitazione dell'escursione. La cosa non mi da fastidio, ma al limite potrei rimontare i fermi sul throttle, infatti questa incertezza nel finecorsa prima di rimuoverli non me la ricordo. | |
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