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Vecchio 02 novembre 10, 11:46   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di dtruffo
 
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Ma ricaricare le batterie prima di andare a volare e' tanto complicato ????
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Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.
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Vecchio 02 novembre 10, 12:33   #2 (permalink)  Top
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Ma ricaricare le batterie prima di andare a volare e' tanto complicato ????
la dx8 la puoi lasciare in carica 2 giorni e segna 5v, il fatto che vada a 4,8 non credo sia da allarme!
sulla mia la soglia di allarme e' a 4,5v.
e' per questo che voglio mettere le lipo!
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Vecchio 02 novembre 10, 12:51   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di dtruffo
 
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NOn capisco. Se nasce per lavorare con un certo tipo di batterie, con quelle DEVE funzionare. Implementare il sistema con delle lipo deve essere un 'opzione, non un obbligo per farla funzionare

Ma come e' alimentata, con 4 celle ???
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Vecchio 02 novembre 10, 13:49   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di flybie
 
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io stò per prendere una DX8, mi allarme un pò questo discorso dell'alimentazione, sicuro che non ci siano state altre cause? tipo disturbi, problemi di alimentazione del modello? le riceventi lampeggiavano dopo il crash (denoterebbe una perdita e riaggancio del segnale)? non è che ti sei spinto ad un raggio esagerato? non è che ci sono stati altri problemi sul modello? il tuo pid non è che rientra nell'ultimo official bulletin della spektrum? hai verificato tutto questo prima?

colgo l'occasione di questo post per porvi un quesito che non riesco a risolvere.
su alcuni modelli ho riceventi AR7000 attualmente in uso con una DX7 (che stò togliendo appunto per prendere la DX8), volendo usare la telemetria come collego il tutto? mi spiego: il modulo di telemetria si collega alla presa BATT/DATA... e come alimento poi la ricevente? e quindi anche il modulo di telemetria?
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Vecchio 02 novembre 10, 14:57   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di liftbag
 
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io stò per prendere una DX8, mi allarme un pò questo discorso dell'alimentazione, sicuro che non ci siano state altre cause? tipo disturbi, problemi di alimentazione del modello? le riceventi lampeggiavano dopo il crash (denoterebbe una perdita e riaggancio del segnale)? non è che ti sei spinto ad un raggio esagerato? non è che ci sono stati altri problemi sul modello? il tuo pid non è che rientra nell'ultimo official bulletin della spektrum? hai verificato tutto questo prima?

colgo l'occasione di questo post per porvi un quesito che non riesco a risolvere.
su alcuni modelli ho riceventi AR7000 attualmente in uso con una DX7 (che stò togliendo appunto per prendere la DX8), volendo usare la telemetria come collego il tutto? mi spiego: il modulo di telemetria si collega alla presa BATT/DATA... e come alimento poi la ricevente? e quindi anche il modulo di telemetria?
La alimenti con un cavo ad y inserito nel canale Throttle (da manuale) oppure da qualunque canale libero. L'alimentazione della ricevente alimenta anche il modulo della telemetria tramite il cavo Data.
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Vecchio 02 novembre 10, 15:03   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di gabri81
 
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La alimenti con un cavo ad y inserito nel canale Throttle (da manuale) oppure da qualunque canale libero. L'alimentazione della ricevente alimenta anche il modulo della telemetria tramite il cavo Data.
ma per la telemetria serve una nuova rx vero? non vanno bene le ar700
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Vecchio 02 novembre 10, 15:11   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di liftbag
 
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Originalmente inviato da gabri81 Visualizza messaggio
ma per la telemetria serve una nuova rx vero? non vanno bene le ar700
Va bene qualsiasi ricevente DSM2 e visualizza il flight log solo con le riceventi che abbiano la porta DATA.
In fondo il modulo TM1000 fa quasi tutto da solo, eccetto sapere il numero di eventi di cattiva connessione, che riceve appunto dalla porta DATA della RX insieme all'alimentazione per funzionare.

Ultima modifica di liftbag : 02 novembre 10 alle ore 15:19
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Vecchio 02 novembre 10, 15:42   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di luigismith
 
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io stò per prendere una DX8, mi allarme un pò questo discorso dell'alimentazione, sicuro che non ci siano state altre cause? tipo disturbi, problemi di alimentazione del modello? le riceventi lampeggiavano dopo il crash (denoterebbe una perdita e riaggancio del segnale)? non è che ti sei spinto ad un raggio esagerato? non è che ci sono stati altri problemi sul modello? il tuo pid non è che rientra nell'ultimo official bulletin della spektrum? hai verificato tutto questo prima?
il pid rientra nell'official bulletin di spektrum, ma ho fatto il test e non è affetto dal malfunzionamento.
ero a circa 100metri.
il modello è lo stinson relaint della parkzone, quindi tutto assemblato dalla casa madre, compresa l'elettronica.
la ricevente certo che lampeggiava, infatti il segnale 'ha perso e poi riagganciato. ma questo succede anche quando il segnale lo perde la TX...
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Vecchio 02 novembre 10, 20:47   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di flybie
 
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allora vado giù di domande:
1) per voi tutti che venivate da una DX7, quanto è buona questa DX8?
2) questa telemetria è utile ed affidabile?
3) ricordo male o dalla telemetria si evinceva anche i fault di connessione?
flybie non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 novembre 10, 21:35   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di pragamichele
 
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allora vado giù di domande:
1) per voi tutti che venivate da una DX7, quanto è buona questa DX8?
2) questa telemetria è utile ed affidabile?
3) ricordo male o dalla telemetria si evinceva anche i fault di connessione?
il confronto con la dx7 è vincente!
la telemetria funziona bene, il difficile è averne almeno 2-3 di tm
proprio ieri mi ha salvato il quadricottero da un sicuro incidente, la telemetria ha cominciato a suonare dopo solo 2 minuti di volo e la tensione indicava strane oscillazioni, subito ho pensato che la telemetria stesse dando i numeri
ma ho deciso di atterrare e controllare e.............sorpresa una delle 3 celle hyperion 2200mA era bucata (un buco piccolo fatto durante un passato incidente) e purtroppo andata a quel paese.
grazie telemetria!
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