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marcoTrex 11 maggio 12 18:05

Suggerimenti per Dx8
 
Ciao a tutti

Chiedo aiuto, da poco ho acquistato una Dx8, di cui sono molto contento, sono però in difficoltà perchè non capisco ancora come impostare l'expo, il dual rate, il mix del ciclico, ecc. .... e a cosa effettivamente servono
Volo da poco con un classe 450 elettrico, ho imparato a settare i servi con i sub trim, ecc., come mi è stato spiegato da un'amico, poi sono andato a tentativi.

Qualcuno può darmi dei suggerimenti per settare (curva gas e curva del passo) i modi volo in maniera da avere in "normal" un modello docile e con pochi giri motore riesca a volare stabilmente?

Eventualmente inserirò i dati dei settaggi che ho impostato e Voi mi dite cosa devo cambiare ....

Grazie a tutti anticipatamente

Marco

massimob 11 maggio 12 20:03

Citazione:

Originalmente inviato da marcoTrex (Messaggio 3194292)
Ciao a tutti

Chiedo aiuto, da poco ho acquistato una Dx8, di cui sono molto contento, sono però in difficoltà perchè non capisco ancora come impostare l'expo, il dual rate, il mix del ciclico, ecc. .... e a cosa effettivamente servono
Volo da poco con un classe 450 elettrico, ho imparato a settare i servi con i sub trim, ecc., come mi è stato spiegato da un'amico, poi sono andato a tentativi.

Qualcuno può darmi dei suggerimenti per settare (curva gas e curva del passo) i modi volo in maniera da avere in "normal" un modello docile e con pochi giri motore riesca a volare stabilmente?

Eventualmente inserirò i dati dei settaggi che ho impostato e Voi mi dite cosa devo cambiare ....

Grazie a tutti anticipatamente

Marco

non è il radiocomando a far volare "facile" un modello, ma un'attenta messa a punto, dopo aver ben settato il modello, puoi aiutarti con le regolazioni del tx per migliorare la guida del modello
se il cg è sbagliato c'è poco da fare

dex1 12 maggio 12 20:21

Citazione:

Originalmente inviato da massimob (Messaggio 3194443)
non è il radiocomando a far volare "facile" un modello, ma un'attenta messa a punto, dopo aver ben settato il modello, puoi aiutarti con le regolazioni del tx per migliorare la guida del modello
se il cg è sbagliato c'è poco da fare

Sorbole,il cg!
Sul 450 non e che hai molta scielta per installare i componenti,poicon la
Lipo giusta il cg deve cadere gusto per forza,altrimenti ce poco da fare.

massimob 13 maggio 12 17:26

Citazione:

Originalmente inviato da dex1 (Messaggio 3195660)
Sorbole,il cg!
Sul 450 non e che hai molta scielta per installare i componenti,poicon la
Lipo giusta il cg deve cadere gusto per forza,altrimenti ce poco da fare.

era un'esempio, sciocchino :P
per avere un settaggio personalizzato dovrebbe chiedere dove parlano di eli, qui si parla di radiocomandi in generale

mastermide 18 maggio 12 23:37

buona sera a tutti leggendo i vari commenti sulla dx 8 vi comunico come aggiornamento dopo 6 mesi che ho comprato la dx 8 lo mandato in assistenza problemi tx

mastermide 18 maggio 12 23:39

x marco trex per qualsiasi info comunica che ti sa dato delle info, come ha detto il nostro amico devi settare bene prim la meccanica, e poi regoli la dx 8 cmq ti chiedo se è il tuo primo eli che porti?

alexdiroma 29 maggio 12 15:50

Innanzitutto buona giornata a tutti. Premetto che non so praticamente nulla, ma ho letto qualche migliaio di post e sono arrivato alla conclusione che il modello non mi serve, quindi per iniziare ho preso una radio (ovviamente dx8) e il Phoenix, ma ho qualche difficoltà nel settaggio. Come versione ho sulla radio la 2.02 e su Phoenix la 4.k. Un gentilissimo elicotterista incontrato ai Canuti mi ha consigliato di partire direttamente con modelli di una certa dimensione e quindi il Gaui 425. Ho fatto spesa e l'ho preso (ovviamente solo su Phoenix!!). Ho trovato il 550 e sto cominciando l'hovering con quello. Sulle istruzioni di Phoenix è chiramente indicato di utilizzare la modalità di default della dx8 ma in questo modo le modalità diverse dalla normal sono inibite. in fase di calibrazione della radio su Phoenix si vede chiaramente l'effetto dei comandi e spostando l'elevatore, il giroscopio, l'aux3 ed altri non ottengo nessuna risposta. devo intervenire sul settaggio della radio ed impostare queste funzioni sulla radio per inviare via PPM i segnali al Phoenix o il segnale che viene inviato è di tipo nativo e il settaggio del modello è sul simulatore? come funzionamento dell'elicottero ci siamo, ma il passo rimane fisso e varia il motore, io vorrei dare un hold e associare al throttle il collettivo.

PS Il Gaui vero lo prenderò dopo l'estate, adesso lo schianterei e basta.

Alessandro

Pontile 29 maggio 12 16:27

Ciao Alex...hai configurato con gli stick al centro? Anche il motore/passo deve essere a metà e non tutto giù...

AlexBooo 29 maggio 12 16:55

Poi devi creare una configurazione personalizzata per gestire i vari hold, idleup... I dettagli non li ricordo ma... non era difficile. Di base devi associare gli interruttori ad uno dei canali ausiliari, che mappi poi sul controllo del modo di volo.

dex1 29 maggio 12 17:38

per i simulatori ce' una sezione apposita.
ciao

alexdiroma 01 giugno 12 12:20

Allora scusate l'intrusione, avevo postato qui perché non volevo aiuto nell'utilizzo di Phoenix, ma sulla configurazione della radio. Comunque ora mi sta aiutando "uno bravo" che ha anche lui la dx8 e il Gaui, e mi ha passato anche i settaggi.

Scusate ancora

Alessandro

ducati 04 giugno 12 10:50

salve premesso che non voglio fare terrorismo ma avere solo pareri ...mi e capitato gia 2 volte di perdere il modello con le riceventi orange di hk x fortuna pochi danni arrivato sul posto funzionava tutto verificati tutti i componenti andavano tutti ma sta di fatto che l'aereo a iniziato a scendere e nonostante avessi diversi secondi di tempo..e un aliante..non c'e' stato verso di richiamarlo qualcuno con le rcv orange ha avuto esperienze simili? x favore mi risponda chi HA queste rcv non i dottori so tutto...grazie gianni

dex1 04 giugno 12 10:54

Citazione:

Originalmente inviato da ducati (Messaggio 3236808)
salve premesso che non voglio fare terrorismo ma avere solo pareri ...mi e capitato gia 2 volte di perdere il modello con le riceventi orange di hk x fortuna pochi danni arrivato sul posto funzionava tutto verificati tutti i componenti andavano tutti ma sta di fatto che l'aereo a iniziato a scendere e nonostante avessi diversi secondi di tempo..e un aliante..non c'e' stato verso di richiamarlo qualcuno con le rcv orange ha avuto esperienze simili? x favore mi risponda chi HA queste rcv non i dottori so tutto...grazie gianni


a be allora:shutup::shutup::shutup:

ducati 04 giugno 12 12:19

a con l'h scusate l errore...abbi pazienza ma se ci fai caso l'80% di quelli che rispondono non hanno i componenti di cui si parla nei vari post cmq se ho urtato qualcuno me ne scuso..se vedemo gianni

dtruffo 04 giugno 12 12:24

Probabilmente non hanno i componenti in questione, ma l'esperienza che hanno accumulato in quelche decennio di attivita' modellistica permette loro di avere qualche nozioncina di base in piu' .....

Alainros 04 giugno 12 12:31

Io ho una orange sul mio nanojet, non ci ho fatto molti voli ma non ho avuto problemi di sorta, conta però che uso un satellite spektrum insieme alla ricevente.
Ne ho usata una per qualche volo sul 250 senza satellite e anche lì non ho avuto problemi, un mio amico invece con una ric orange futaba ha avuto il tuo stesso problema perchè sembra che vadano in crisi con più di tre radio accese contemporaneamente. Ma non ti so dire se anche le orange spektrum soffrano dello stesso difetto...

BBC25185 04 giugno 12 15:23

Possiedo tante riceventi orange (per i modelli più piccoli) e anche riceventi originali (per quelli più seri)!!!
La mia DX8 è aggiornata all'ultimo Firmware che sò esserci (2.04) ed p già passata una volta all'assistenza per il problema agli stick (che non è più venuto fuori)!!!

Risultato???
Nessun genere di problema...
mai perso un segnale, mai un hold ecc ecc...
Unica volta che ho preso un hold con le orange è quando ho voluto esagerare e caricare il povero ESC cinese da 18 Ampere con 4 servi da 9 grammi e 2 servi da 12 grammi... inutile dire che andava in hold per problemi di alimentazione....

Ha già...
I modelli:
EasyGlider Electric con batteria 3 celle da 850 mAh, 8 servi (con ultima modifica) e bec switching da 8 Ampere (quello avevo in casa)
F4 Phantom della starmax con 3 servi da 9 grammi, regolatore cinese da 30A e batteria da 1300 mAh
Sul primo ci ho messo, dopo alcuni voli, il satellite sempre orange (per sicurezza... non perchè avevo problemi...) e sul secondo senza satellite (e, ripeto, mai un cenno di problema)!!!

questi i più grossi e veloci dove ho montato le orange!!!

Ovvio che su quelli più seri monto originali spektrum, possibilmente aggiungendo la telemetria per avvisarmi di possibili problemi!!!

PS: effettivamente non ho mai provato a usarle in una manifestazione dove ci sono molte radio accese contemporaneamente!!!

dex1 04 giugno 12 18:19

Citazione:

Originalmente inviato da BBC25185 (Messaggio 3237446)
Possiedo tante riceventi orange (per i modelli più piccoli) e anche riceventi originali (per quelli più seri)!!!
La mia DX8 è aggiornata all'ultimo Firmware che sò esserci (2.04) ed p già passata una volta all'assistenza per il problema agli stick (che non è più venuto fuori)!!!

Risultato???
Nessun genere di problema...
mai perso un segnale, mai un hold ecc ecc...
Unica volta che ho preso un hold con le orange è quando ho voluto esagerare e caricare il povero ESC cinese da 18 Ampere con 4 servi da 9 grammi e 2 servi da 12 grammi... inutile dire che andava in hold per problemi di alimentazione....

Ha già...
I modelli:
EasyGlider Electric con batteria 3 celle da 850 mAh, 8 servi (con ultima modifica) e bec switching da 8 Ampere (quello avevo in casa)
F4 Phantom della starmax con 3 servi da 9 grammi, regolatore cinese da 30A e batteria da 1300 mAh
Sul primo ci ho messo, dopo alcuni voli, il satellite sempre orange (per sicurezza... non perchè avevo problemi...) e sul secondo senza satellite (e, ripeto, mai un cenno di problema)!!!

questi i più grossi e veloci dove ho montato le orange!!!

Ovvio che su quelli più seri monto originali spektrum, possibilmente aggiungendo la telemetria per avvisarmi di possibili problemi!!!

PS: effettivamente non ho mai provato a usarle in una manifestazione dove ci sono molte radio accese contemporaneamente!!!

ecco,mai sottovalutare l'alimentazione,
che i dispositivi a 2.4g ne risentono moolto piu delle vecchie
tecnologie.

ps.ducatiiii h h h hhiihi:D

ducati 05 giugno 12 10:44

grazie x le risposte entrambe le volte che ho avuto problemi ero da solo aliante normale con 4 servi e mot. spento avevo appena fatto la salita ho dato di alettoni x virare e li e rimasto scendendo pian piano arrivato sul posto funzionava tutto altri aerei compreso il ventola con le orange zero problemi boh...

BBC25185 05 giugno 12 11:43

Citazione:

Originalmente inviato da ducati (Messaggio 3239051)
grazie x le risposte entrambe le volte che ho avuto problemi ero da solo aliante normale con 4 servi e mot. spento avevo appena fatto la salita ho dato di alettoni x virare e li e rimasto scendendo pian piano arrivato sul posto funzionava tutto altri aerei compreso il ventola con le orange zero problemi boh...

Potrebbe essere un problema di alimentazione... L'unico modo per verificare è provare a mettere un bec esterno e vedere se cambia qualcosa

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Alainros 05 giugno 12 12:32

vi linko un'articolo per costruirsi uno stabilizzatore di tensione per le riceventi spektrum:

Stabilizzatore di tensione per riceventi Spektrum » Volo-RC Blog Aeromodellismo

Lo vende anche la horizon come accessorio ufficiale.

Daytona 05 giugno 12 13:23

Citazione:

Originalmente inviato da Alainros (Messaggio 3239235)
vi linko un'articolo per costruirsi uno stabilizzatore di tensione per le riceventi spektrum:

Stabilizzatore di tensione per riceventi Spektrum » Volo-RC Blog Aeromodellismo

Lo vende anche la horizon come accessorio ufficiale.


si legge : Penso che tutti gli utilizzatori di apparati Spektrum, sono a conoscenza di quanto affamate di tensione sono le riceventi.

ma anche no!

il condensatore serve solo nei caso in cui alla batteria venga richiesta molta potenza dovendo alimentare sia il motore sia il bec collegato alla ricevente.

nel caso di alimentazione ricevente separata tramite altra batteria il condensatore è totalmente superfluo

:)

BBC25185 05 giugno 12 15:35

Aggiungo un particolare allo stabilizzatore di tensione...
I cavetti più corti possibile!!!

Io, per esempio, uso saldare il condensatore direttamente sulle spinette dei servi senza usare nessun filo (usando le spinette da asseblare, per intenderci)

Comunque usato su pochissimi posti!!!!

Alainros 05 giugno 12 15:45

Citazione:

Originalmente inviato da Daytona (Messaggio 3239318)
si legge : Penso che tutti gli utilizzatori di apparati Spektrum, sono a conoscenza di quanto affamate di tensione sono le riceventi.

ma anche no!

il condensatore serve solo nei caso in cui alla batteria venga richiesta molta potenza dovendo alimentare sia il motore sia il bec collegato alla ricevente.

nel caso di alimentazione ricevente separata tramite altra batteria il condensatore è totalmente superfluo

:)

Quindi tu riesci ad escludere un problema di alimentazione senza accertamenti fidandoti del bec ciecamente?

Alainros 05 giugno 12 15:46

Citazione:

Originalmente inviato da BBC25185 (Messaggio 3239595)
Aggiungo un particolare allo stabilizzatore di tensione...
I cavetti più corti possibile!!!

Io, per esempio, uso saldare il condensatore direttamente sulle spinette dei servi senza usare nessun filo (usando le spinette da asseblare, per intenderci)

Comunque usato su pochissimi posti!!!!

Come mai? L'impedenza su un cavetto di 2cm é irrisoria...

BBC25185 05 giugno 12 16:04

Citazione:

Originalmente inviato da Alainros (Messaggio 3239613)
Come mai? L'impedenza su un cavetto di 2cm é irrisoria...

non è impedenza...
è resistenza...
Sul condensatore passano Ampere senza neanche rendersene conto...
Pensa solo a quei condensatori che si trovano sui regolatori...
Quando colleghi la spinetta, essendo i condensatori scarichi, è come se per un istante tu faccia un corto secco con la batteria facendo passare tutta la corrente che viene limitata solo dalla resistenza dei fili...
Ovviamente solo un istante e quindi non ne risente nulla, però è per rendere l'idea...
E ti dico... stiamo parlando di correnti dell'ordine delle centinaia di Ampere di picco!!!
E quando un processore lavora a 4-8-16 Mhz (tanto per dire dei valori usati), anche un istante lo sente!!!

dex1 05 giugno 12 17:07

mha!

io uso esclusivamente bec esterni switching,e di problemi
di alimentazione non ne ho mai avuti.

ciao

mauro.ofx 05 giugno 12 17:13

Citazione:

Originalmente inviato da dex1 (Messaggio 3239782)
mha!

io uso esclusivamente bec esterni switching,e di problemi
di alimentazione non ne ho mai avuti.

ciao

Così sei tranquillo!!! :wink:

ducati 05 giugno 12 18:03

Salve mi fareste vedere di quali bec parlate? E nel caso va poi alimentato a parte con apposita batteria e staccato un filo dall esc giusto?

Daytona 05 giugno 12 18:59

Citazione:

Originalmente inviato da Alainros (Messaggio 3239609)
Quindi tu riesci ad escludere un problema di alimentazione senza accertamenti fidandoti del bec ciecamente?

?!

mi sà che non hai capito quello che ho scritto! :)

provo a rispiegarlo:

il condensatore serve solo quando si usa una sola batteria sia per il motore sia per il bec . e comunque deve essere un caso in cui viene richiesta molta potenza alla batteria.


nel caso in cui si alimenti la ricevente con una seconda batteria diretta (nimh o life ) o tramite bec , del condensatore se ne può fare tranquillamente a meno...


e comunque, le riceventi spektrum non sono assetate di tensione ... anzi... :)


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 14:35.

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