alla fine oggi l'ho portata io a GLS! e ho piantato un casino all'autista che continuava a sparare cazzate!

o ma io sono l'unico"eccetto moscales"che non riceve risposta?

mi sto innervosendo!

Guarda il alto positivo: potevi esser il solo ... :P

Cmq. ho un carissimo amico che tra spedizione (A/R) e manutenzione, gliela hanno consegnata ieri dopo che se la erano venuta a prendere 10 gg. fa con destinazione Germania ... :)

io per tutelarmi dai corrieri "bugiardi" ho un videocitofono che fotografa e memoriza sempre orari, numero di suonate, ecc:P.
quindi non possono dire che sono passati ma non ero a casa:wink:.
credo che aspetterò un mesetto ad inviarla, anche per evitare intasamenti.

non sei gentile,non rigirare il coltello.

Aggiornamento:

1 Lipo sul Trex 250 con AR6100e e 2 Lipo sul Trex 450 con ar6200. A parte un problema del binding del satellite della ar6200 (in pratica ricevente principale con led acceso fisso, satellite con led spento. Già riscontrato anche con DX7, quindi immagino che ci sia qualcosa che non quadra troppo nel satellite.... cmq ho risolto rifacendo il binding).
Apparentemente sembra tutto a posto, niente stranezze e niente sorprese. Il test della portata è rimasto invariato rispetto a prima dell'intervento.

Non voglio annoiare nessuno, ma trovo giusto postare anche qualche esperienza apparentemente positiva.


sgrat sgrat

Evvvvai!!!!

BENE!!!

Nel mio caso, spero che la casualità mi sia amica non soltanto nella sfiga :lol::lol::lol:

Vabbè, hai ragione anche Tu: non l'ha ancora provata ... :D

Va la che tutto si sistemerà per il meglio: per quanto non sia un fan Spektrum debbo dire che sono ben disposti a recuperare consenso ... se la vengono persino a prendere a casa ... insomma ce la mettono davvero tutta anche se ovviamente quando le cose son fatte in larga scala qualche sbavatura ci scappa sempre ... :uhm:

si bè, ma mi sa che questa volta hanno toppato di brutto se vanno avanti così...:lol:

dx8
 

Io la continuo ad usare da quando l'ho comprata (settembre 2010), al solito volo solo con alianti a distanze notevoli, mai nessun problema di rx o altro durante il volo. Finita la stagione la invierò per controllo a HH. Ciao a tutti.

Pid
 

Ciao a tutti.
Mi sono accorto che si può leggere il PID anche nella schermata principale dei settaggi del sistema....per accedere si preme prima la rotella selettrice e poi si accende la radio dal suo switch.
A molti non coincide quello posto nel vano batterie rispetto a quello riportato nei dati visualizzabili nell'apposito menù detto sopra.
A voi cosa compare? Coincidono i 2 PID??
E pertanto.... se sono diversi, quale bisogna considerare? Quello indicato nei link di avviso?Cioè quelli leggibili nel vano batterie..... o quello indicato nei dati di sistema?
A voi la sentenza.
Controllate i due pid e poi dite la vostra.

a me non coincide.

Se il bollettino indica chiaramente (c'è la foto, addirittura) quale PID andare a verificare, perchè preoccuparsi di altro?
Cosa potremmo dedurre dal confronto tra il PID e i primi sei caratteri del codice che si usa per registrare la trasmittente?
Magari mi sfugge qualcosa ...

Ciao a tutti,

per chi interessa

Spektrum Telemetry Sti Interface Module - SPMTR1000-062011


Saluti

Pid
 

Anche a me sfugge qualcosa....
A me i due pid non coincidono... quello del vano batterie indica HM... quello sul display indica HH e nel bollettino ufficiale i pid con HH iniziale vanno incontro a problemi.
La mia radio è perfetta, non ha il benchè minimo problema.Ho verificato tutto.
Ma perchè devo stare con la paura addosso ogni volta che volo col modello? Questo è terrorismo.
Pertanto deduco che il pid della schermata va lasciato lì ed ignorato....
O SBAGLIO?

Riflettendoci un pò, dedurrei che il pid visualizzato su display potrebbe essere il risultato di una procedura automatica di produzione, dove la scheda madre viene prima assiemata a livello hardware, poi a livello software ed infine testata.
In relazione a questo, ciò che si legge dal display dovrebbe avere una coerenza molto superiore ad una pecetta manuale messa a posteriori sullo chassis di plastica che, probabilmente, rappresenta l'ultima fase di produzione prima dell'impacchettatura.

imho ...

Ah ah, scusa longflyer, ma ti metto anch'io tra i terroristi :icon_rofl
Il bollettino arriva da HH USA che ha fama di essere particolarmente seria ed attenta alla clientela.
Non posso immaginare che abbiano pubblicato un bollettino (e mantenuto inalterato, a parte l'integrazione con nuovi pid, per tutto questo tempo) cannando di brutto l'informazione chiave per stabilire chi necessita di assistenza.
Hanno spiegato a chiare lettere che il PID è la pecetta manuale e non l'hanno mai corretta, quindi il pid è la pecetta, punto e basta.

imho...

P.S.
Devo comunque riconoscere che se i bollettini provenissero dal servizio di assistenza in Germania, qualche dubbio ce l'avrei anch'io :fiu:

Diceva un amico: solo gli ottimisti conoscono delusioni! :P
Terrirista no! Piuttosto pessimista: meglio un volo in meno che un modello ... :wink:

Cmq. potrebbe essere che come sostengono il vero PID sia quello pecettato ma potrebbe anche essere che si siano riferiti a quello pecettato perchè di più facile consulatazione per l'utente medio ma anche perchè non sanno che in alcuni casi sono differenti.

Sempre imho ...

Mmm, quasi quasi fai dubitare pure me che sono ottimista con la patente :P

Suggerirei di non dare per scontato un pid sull'altro e di sentire a riguardo proprio il distributore ... :uhm:

:approved:

In una logica di produzione è inammissibile avere l'indeterminazione di un riferimento univoco che è ovviamente un errore, confermato anche dal fatto che riguarda solo alcuni pezzi (così ho capito dai vs. post).

La verità non ce la fabbrichiamo come i ns. modelli, quella viaggia per conto suo, per cui ripeto: informateVi meglio del perchè di questa anomalia (a prescindere da quello che hanno scritto nel bollettino ... l'acronimo pid in casa Spektrum dovrebbe significare sempre la medesima cosa ovunque si sia letta.

Se poi qualcuno di voi, interessato dal doppio pid, alza le spallucce ed è convinto del contrario ... il modello non è certo il mio ... :uhm:

Quello indicato (con foto) dal bollettino è il PID; quello che c'è nella trasmittente (system menù) è il numero di serie (serial number).
Se avessero voluto far riferimento al numero di serie, avrebbero fotografato quello, o no?
Avere dubbi è sempre bene, ma forse per queste cose(tte) si può stare un pò più leggeri :wink: e fidarsi delle (chiare) indicazioni che ci vengono date.

Il mio intervento è relativo al caso che i due pid fossero stati differenti come riportato da qualcuno nei post precedenti ed Io difatti scrivevo tra parentesi di aver letto, se invece i due pid difatto non esistono giacchè uno solo è il vero pid perchè l'altro è il serial number, allora stiamo (perlomeno io ...) dando fiato alle trombe e null'altro.

Caso chiuso :wink: ... riferirsi al pid come da bollettino!

ps. non godo di dx8 ma mi preoccupavo di dipanare una situazione confusa ma che di confuso, grazie ad egicar, non aveva nulla ...

sentire chi?

andiamo bene.:(:angry:

allora con oggi sono ben 6 "e lo scrivo anche in lettere"
SEI giorni lavorativi che ho inviato la e_mail per il fatidico RMA.

MA NON SI SONO ANCORA DEGNATI DI RISPONDERE!

consigli?
bella assistenza!

a ho pure scritto a HH in usa,stessa minestra.

forse pensano che mettendo la testa sotto la sabbia le cose
si appinino da sole?

Hi provato a scrivere via forum ad HH? Intendo quotare questo post: http://www.baronerosso.it/forum/spaz...ml#post2628514 ...

he he ,prova tu se ci riesci,a me non funziona.
mi sa che per ora sia diciamo HOLD!

dex rassegnati...più email mandi meno ti cacano..
loro rispondono sino alla seconda e alla terza ti mandano il corriere,e non ti cacano più.
se poi il corriere non viene o qualcos'altro e tu vuoi comunicare....ti attacchi!!!!!
io sono all'icirca 3 sett. che aspetto il corriere ahahahahahahahah!!!!
se vuoi un consiglio cambia l'oggetto della email e se non ti risp. prova con un'altro account. solo così avrai un contatto.
non vorrei essere retorico ma quello che ho già passato io e comunicato a voi ,adessso sta capitando a voi.
la vita è una giostra!
cmq anche il discorso del pid del serial number non assecondatelo perchè si dà il caso che,anche se la mia dx8 non ha il pid(nel vano batteria)incriminato si è disposto lo stesso il ritiro in assistenza(il pid del serial è incriminato) PERCHE'??????:fiu:

a me interesserebbe molto, ma l'app, in app store noon c'è!!!!!