Spektrum Dx8 - Pagina 50 - BaroneRosso.it

Modellismo Eur · 01 agosto 12, 22:47

Citazione:

Originalmente inviato da ducati

Salve a tutti ieri m hanno detto che con spk sarebbe meglio accendere prima la rcv e dopo la tx l ho fatto e funzia voi sapevate sta storia? Ciao gianni

No non ho mai sentito questa cosa ma io non lo farei....

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Modellismo Eur · 02 agosto 12, 00:14

Citazione:

Originalmente inviato da LONGFLYER

No non è questione di farsi male ma solo di voler capire come lavora il firmware a bordo di una particolare rx o famiglia di rx, tra l'altro non può/possono andare in fail-safe quando non programmato.

Se poi non si è dei tecnici ed a scanso di equivoci, basta applicare la procedura universale: prima la Tx e poi la rx.

Oppure fare delle prove sul banco con 2 servi...

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LONGFLYER · 02 agosto 12, 00:21

Citazione:

Originalmente inviato da Modellismo Eur

Oppure fare delle prove sul banco con 2 servi...

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

Questo è poco ma sicuro: le prove di chi vuole saperne di più si fanno sempre con calma ed in laboratorio

dex1 · 02 agosto 12, 08:38

Citazione:

Originalmente inviato da LONGFLYER

Questo è poco ma sicuro: le prove di chi vuole saperne di più si fanno sempre con calma ed in laboratorio

si ma uno dei servi mettilo sul canale del motore.

Modellismo Eur · 02 agosto 12, 09:22

Citazione:

Originalmente inviato da dex1

si ma uno dei servi mettilo sul canale del motore.

Quoto, particolare importante.

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

ducati · 02 agosto 12, 21:36

Ma io ho provato col tuttala ed e andato tutto bene led fisso sia su rcv che sat. Chi la detto mi spiegava che cosi il binding e immediato e piu sicuro provare ho provato e andava bene pero io qui in montagna ho solo rcv orange con l originale provero a casa...gianni

egicar · 11 agosto 12, 11:05

È disponibile AirWare 2.05 😊

Version 2.05
10 August 2012

Software Features

• Added support for GPS and High Current telemetry sensors.
• Enabled up to 32-pole motors for the brushless RPM sensor.
• Enabled SD telemetry log file
• Enabled ability to configure inactivity timer
• Enabled backlight configurability (Auto/On/Off)
• Enabled dimming control of the orange Spektrum LED for night flying
• Adjusted vibe motor RPM to be less aggressive
Software Corrections
• Fixed bug that could reset the radio when scrolling through Mix options.
• Corrected L/R trimmer ‘forgetting’ assignment after power cycle.
• Improved translations in French and Italian screens.
• Corrected export of flap configuration.
• Corrected over-travel of flaps that could result in reversed operation at extreme deployments.
• Corrected switch change on Acro throttle cut screen when going from the initial switch selection to the edit page.
• Corrected timer to work properly in Throttle Out mode when using reversed throttle channel.
• Corrected end-point adjustability when Trainer is used as an input to a channel.
• Corrected trainer normal Master mode so that it doesn’t modify controls from the
slave. In previous versions it could reverse channels vs. what was expected.
NOTE: This change affects sub-trim and travel of existing models and ones you will import. You may need to adjust sub-trims and travel on all control surfaces in both airplanes and helicopters.

Ciao
Egidio

liftbag · 11 agosto 12, 11:31

Citazione:

Originalmente inviato da egicar

È disponibile AirWare 2.05 😊

Version 2.05
10 August 2012

Software Features

• Added support for GPS and High Current telemetry sensors.
• Enabled up to 32-pole motors for the brushless RPM sensor.
• Enabled SD telemetry log file
• Enabled ability to configure inactivity timer
• Enabled backlight configurability (Auto/On/Off)
• Enabled dimming control of the orange Spektrum LED for night flying
• Adjusted vibe motor RPM to be less aggressive
Software Corrections
• Fixed bug that could reset the radio when scrolling through Mix options.
• Corrected L/R trimmer ‘forgetting’ assignment after power cycle.
• Improved translations in French and Italian screens.
• Corrected export of flap configuration.
• Corrected over-travel of flaps that could result in reversed operation at extreme deployments.
• Corrected switch change on Acro throttle cut screen when going from the initial switch selection to the edit page.
• Corrected timer to work properly in Throttle Out mode when using reversed throttle channel.
• Corrected end-point adjustability when Trainer is used as an input to a channel.
• Corrected trainer normal Master mode so that it doesn’t modify controls from the
slave. In previous versions it could reverse channels vs. what was expected.
NOTE: This change affects sub-trim and travel of existing models and ones you will import. You may need to adjust sub-trims and travel on all control surfaces in both airplanes and helicopters.

Ciao
Egidio

Mmm, non è ancora disponibile alla mia pagina della Community

veleno71 · 11 agosto 12, 11:38

Da me non compare nessun aggiornamento.

Non digerendo bene l'inglese, se qualcuno volesse tradurre ne saremmo contenti.
Come ultima domanda, ho capito bene che dopo questo aggiornamento si deve risettare tutti i modelli?
Buone ferie a tutti, anche se io ancora sto lavorando.

BBC25185 · 11 agosto 12, 12:16

anche da me non compare l'aggiornamento!!!!

Comunque finalmente hanno inserito il sensore di corrente e il log della telemetria su SD...

Per chi non sà l'inglese:

AGGIUNTE:
Aggiunto supporto per il GPS e per il sensore di corrente
Aggiunta la possibilità di usare motori fino a 32 poli con il sensore di giri per motori brushless
Aggiunto il salvataggio del Log della telemetria su SD
Aggiunta possibilità di modificare il tempo di inattività
Aggiunta possibilità di accendere e spegnere la luce dello schermo (Auto, ON, OFF)
Aggiunto il controllo di luminosità del simbolo arancione spektrum per il volo notturno
Possibilità di modificare la vibrazione

CORREZZIONI:
Sistemato il bug del reset della radio mentre si scorre nel menù MIX
Corretti i trimmer L/R che perdono l'assegnamento dopo lo spegnimento
Migliorato la traduzione in Francese e Italiano
Corretto l'esportazione della configurazione dei FLAP
Corretto l'over-corsa dei flap che potevano portare all'operazione inversa in caso di estrema corsa
Corretto il cambio di switch del Cut Off del gas quando si è nel menu iniziale della selezione degli switch
Corretto il timer che lavora con il GAS quando lo si usa con il gas invertito
Corretto la variazione della corsa massima quando la porta trainer viene usato come input per un canale
Corretto la modalità Trainer Master in modo che non modifica più i controlli dallo Slave

NOTA: Queste modifiche alterano i Sub-Trim e le corse dei modelli esistenti e di quelli importati tramite SD...
è necessario sistemare i Sub-Trim e le corse di ogni comando sia sugli elicotteri che sugli aerei!!!

11 agosto 12, 11:05	#7 (permalink) Top
egicar User Data registr.: 08-04-2007 Residenza: Nuvolera (BS) Messaggi: 3.888 Immagini: 1	È disponibile AirWare 2.05 😊 Version 2.05 10 August 2012 Software Features • Added support for GPS and High Current telemetry sensors. • Enabled up to 32-pole motors for the brushless RPM sensor. • Enabled SD telemetry log file • Enabled ability to configure inactivity timer • Enabled backlight configurability (Auto/On/Off) • Enabled dimming control of the orange Spektrum LED for night flying • Adjusted vibe motor RPM to be less aggressive Software Corrections • Fixed bug that could reset the radio when scrolling through Mix options. • Corrected L/R trimmer ‘forgetting’ assignment after power cycle. • Improved translations in French and Italian screens. • Corrected export of flap configuration. • Corrected over-travel of flaps that could result in reversed operation at extreme deployments. • Corrected switch change on Acro throttle cut screen when going from the initial switch selection to the edit page. • Corrected timer to work properly in Throttle Out mode when using reversed throttle channel. • Corrected end-point adjustability when Trainer is used as an input to a channel. • Corrected trainer normal Master mode so that it doesn’t modify controls from the slave. In previous versions it could reverse channels vs. what was expected. NOTE: This change affects sub-trim and travel of existing models and ones you will import. You may need to adjust sub-trims and travel on all control surfaces in both airplanes and helicopters. Ciao Egidio __________________ "Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.)

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ducati User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: lecco Messaggi: 827	Ma io ho provato col tuttala ed e andato tutto bene led fisso sia su rcv che sat. Chi la detto mi spiegava che cosi il binding e immediato e piu sicuro provare ho provato e andava bene pero io qui in montagna ho solo rcv orange con l originale provero a casa...gianni

11 agosto 12, 11:38	#9 (permalink) Top
veleno71 User Data registr.: 21-05-2008 Residenza: Gravina di Catania Messaggi: 1.636	Da me non compare nessun aggiornamento. Non digerendo bene l'inglese, se qualcuno volesse tradurre ne saremmo contenti. Come ultima domanda, ho capito bene che dopo questo aggiornamento si deve risettare tutti i modelli? Buone ferie a tutti, anche se io ancora sto lavorando.

11 agosto 12, 12:16	#10 (permalink) Top
BBC25185 User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Dintorni di mestre (DINTORNI) Messaggi: 2.589	anche da me non compare l'aggiornamento!!!! Comunque finalmente hanno inserito il sensore di corrente e il log della telemetria su SD... Per chi non sà l'inglese: AGGIUNTE: Aggiunto supporto per il GPS e per il sensore di corrente Aggiunta la possibilità di usare motori fino a 32 poli con il sensore di giri per motori brushless Aggiunto il salvataggio del Log della telemetria su SD Aggiunta possibilità di modificare il tempo di inattività Aggiunta possibilità di accendere e spegnere la luce dello schermo (Auto, ON, OFF) Aggiunto il controllo di luminosità del simbolo arancione spektrum per il volo notturno Possibilità di modificare la vibrazione CORREZZIONI: Sistemato il bug del reset della radio mentre si scorre nel menù MIX Corretti i trimmer L/R che perdono l'assegnamento dopo lo spegnimento Migliorato la traduzione in Francese e Italiano Corretto l'esportazione della configurazione dei FLAP Corretto l'over-corsa dei flap che potevano portare all'operazione inversa in caso di estrema corsa Corretto il cambio di switch del Cut Off del gas quando si è nel menu iniziale della selezione degli switch Corretto il timer che lavora con il GAS quando lo si usa con il gas invertito Corretto la variazione della corsa massima quando la porta trainer viene usato come input per un canale Corretto la modalità Trainer Master in modo che non modifica più i controlli dallo Slave NOTA: Queste modifiche alterano i Sub-Trim e le corse dei modelli esistenti e di quelli importati tramite SD... è necessario sistemare i Sub-Trim e le corse di ogni comando sia sugli elicotteri che sugli aerei!!!