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| User Data registr.: 06-02-2010 Residenza: bergamo
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Anche tu mi hai dato una conferma che optic è quella ce fà più al caso mio. Riguardo ai canali forse non mi sono espresso bene, ma volevo solo dire che 6 canali a me già bastano e avanzano...io questo eurotrainer finchè non si sarà rotto irreparabilmente lo terrò e comunque non credo di andare dopo di questo oltre i 6 canali anche perchè dopo questo vorrei prendere o un mini katana o un cessna o qualche bella riproduzione e non credo servano + di 6 canali! ![]() Anche per il fatto delle memorie stesso fatto, non credo che avrò + di 8 modelli e per lo + lo stesso giorno...con il catorci d'auto che ho dovrei fare minimo minimo 20 viaggi!!! ![]() Comunque io credo che l'aurora sia bella ma rimang dell' idea che la dx7 è migliore, poi se ho un problema è più facile reperire pezzi, fare manutenzione ecc... xkè ce l'hanno in tanti forse proprio perchè è più anziana.. la cockpit ormai è un classico ma non so come mai ma non mi ispira...puoi chiarirmi un dubbio? in che senso devo comprare hpp 22???? Grazie saluti a tutti | |
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| User Data registr.: 06-09-2008
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Sul sistema di trasmissione della DX7 non mi pronuncio, ma quando mi riferisco alla superiorità della Aurora intendendo sottolinearne le funzionalità, davvero superiori come è normale, essendo radio di differente fascia di appartenenza e cmq. parliamo di 7 ch. contro 9 .. L'interfaccia HPP-22 serve per collegare al PC la Optic 6, ma tranquilo: la Optic può lavorare anche senza e quindi senza alcuna delle funzionalità pensate con l'ausilio di un PC.
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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| User Data registr.: 06-02-2010 Residenza: bergamo
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è vero non avevo pensato che fossero compatibili le riceventi sono tutte optima vero? comunque mi riferivo come primo aquisto.. :-) comunque i moduli di aurora e optic sono tutte e 2 spectrum 24 o sbaglio??? Grazie per la pazienza, buoni voli a tutti!!! |
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| User Data registr.: 06-09-2008
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La ricevente a 6 ch. però non gode di telemetria ma nel pacco Optic trovi quella/e da 7 .. ![]() Buoni voli ..
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| User Data registr.: 06-02-2010 Residenza: bergamo
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SCUSATE PER I NUMEROSI QUESITI!!! GRAZIE e saluti a tutti ![]() ![]() ![]() ![]() | |
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| User Data registr.: 06-09-2008
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Prima dell'avvento di questa tecnologia in versione integrata, si usava utilizzare componenentistica trasversale, cioè di altri produttori che però, il più delle volte, il software della radio non riconosceva e quindi non considerava. Oggi alcune case come Hitec e Multiplex hanno integrato questa tecnologia e chi dovesse farne uso basta che compra i dovuti sensori per collegarli alla ricevente (per la verità ad una stazione intermedia e quest'ultima connessa alla ricevente nel caso Hitec) ed ecco che riceverà i dati desiderati dal proprio modello in volo (altezza, velocità, posizione gps, temperature, livelli di tensione ecc.). Rimanendo con Hitec c'è da dire che Optic ed Eclipse non gestiscono alcun dato di ritorno dal modello (solo Aurora rappresenta su schermo e ne potrebbe tener conto in futuribili aggiornamenti software - ora pare tener conto solo del livello di tensione delle batterie del modello e della qualità di ricezione di questo), ma sono capaci di veicolare questi verso il PC attraverso l'interfaccia HPP-22 (sul PC vi sarà un'applicazione di gestione dati telemetrici - funzionalità solo descritte perchè ancora non messe in campo da Hitec - questione forse di settimane). Relativamente alla tensione delle batterie del modello, nel caso Optic ed Eclipse, se scendesse sotto un livello programmabile da PC (e solo da PC attraverso l'interfaccia HPP-22) il modulo Tx posto dietro la radio emetterà un utile suono di avvertimento di batterie in esaurimento (in caso di presenza BEC allora per tale funzionalità bisognerà attendere la vendita del sensore esterno di tensione da collegare direttamente sulla LIPO e poi sulla stazione sensori (e questa alla ricevente ..). Insomma, con Optic ci si divertirà anche in altri modi .. per poi trovare il giusto equilibrio e sfruttare al meglio questa nuova caratteristica del collegamento radio in 2.4Ghz. Più avanti quando il collegamento servi alla ricevente sarà di tipo rete dati sarà possibile ottenere a ritroso eventuali sforzi di servo sottodimensionati ed ancora più avanti, potrebbe anche essere possibile che equipaggiando con dovuti sensori un modello, questo possa essere rimesso in assetto automatico se il pilota è entrato nel panico ma avuto la prontezza di riflessi di premere "il pilota automatico" oppure ancora, sempre con l'ausilio della funzione di pilota automatico, pilotare un solo asse per vola e lasciare al sistema il controllo degli altri per funzione scuola .. ovviamente tutte cose di la a da venire come potevano apparire in passato le funzionalità offerte oggi dalla tecnologia digitale. Buoni voli ..
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| User Data registr.: 06-02-2010 Residenza: bergamo
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grazie grazie grazie... ora ho sceto e devo dire che prenderò la fantastica optic 6!!! grazie ancora per la pazienza e la chiarezza!!! direi che si può chidere GRAZIE A TUTTI I PARTECIPANTI A QUESTA DISCUSSIONE E BUON VENTO ![]() ![]() |
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| User Data registr.: 16-01-2010 Residenza: Lombardia-Friuli
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| User Data registr.: 05-03-2010 Residenza: roma
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| optic 6 2,4ghz
Salve a tutti sono nuovo del forum, mi ha contagiato questa passione per l'elimodellismo circa un' anno fa, da allora ho mosso lenti passi , prima con birotori micro da indoor , poi con monorotori a passo fisso, sia indor che outdoor. Nonchè ore e ore di simulatore, invogliato dal brutto tempo e dai voli (al suolo) fatti con i miei elicotteri. Ultimamente mi sono deciso a fare il primo passo verso elicotteri più performanti. Ho quindi acquistato per prima cosa la radio, una optic 6 2,4ghz con modulo spectra 24 e due rx optima 7 alla cifra di 203 euro, comprese le spese di spedizione(http://www.winning-models.com/)Ed ora mi accingo all'acquisto di un eli in kit sapete cosa consigliarmi? |
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| User Data registr.: 06-09-2008
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