Assorbimento servi

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Nel caso l'assorbimento medio ti serva per dimensionare l'erogazione e/o controllo io mi concentrerei solo sul valore massimo assorbile (e non quello medio) ad una data tensione di alimentazione, sommando perciò tutti gli assorbimenti massimi come fossero contemporanei (ricevente, servi, accessori di bordo).
In questo modo, dovesse capitare la peggiore delle situazioni, sarai al riparo da fenomeni di black-out ..

PS. il valore di massima corrente generalmente è riportato sulle caratteristiche ..

Vai su .. Choisir ces servos !
ed attraverso il traduttore di Google (se non conosci il francese) puoi leggere come sono testati tutti i servi inseriti successivamente in un database.
Alla fine della pagina puoi scaricare il database.
Se non trovassi il servo da te cercato puoi sempre osservare le caratteristiche di altri simili e trarre leggittime conclusioni ..

[luca.masali]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Vai su .. Choisir ces servos !
ed attraverso il traduttore di Google (se non conosci il francese) puoi leggere come sono testati tutti i servi inseriti successivamente in un database.
Alla fine della pagina puoi scaricare il database.
Se non trovassi il servo da te cercato puoi sempre osservare le caratteristiche di altri simili e trarre leggittime conclusioni ..

Io non ne so nulla, ma a naso penso che un servo assorbe più che altro secondo lo sforzo che gli è richiesto durante il funzionamento; a vuoto è un conto, ma sotto carico se deve muovere una grossa superficie in un aereo 3D consumerà più che muovendo il pur grande timone di una riproduzione che timoneggia praticamente solo a terra; se è connesso allo sterzo di un monster truck con ruote abnormi verosimilmente consumerà di più che se è attaccato a quello di una moto, e così via... quindi mi sa che scoprirlo è un impresa, senza mettere un data logger e un amperometro dentro al modello

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da luca.masali

Io non ne so nulla, ma a naso penso che un servo assorbe più che altro secondo lo sforzo che gli è richiesto durante il funzionamento; a vuoto è un conto, ma sotto carico se deve muovere una grossa superficie in un aereo 3D consumerà più che muovendo il pur grande timone di una riproduzione che timoneggia praticamente solo a terra; se è connesso allo sterzo di un monster truck con ruote abnormi verosimilmente consumerà di più che se è attaccato a quello di una moto, e così via... quindi mi sa che scoprirlo è un impresa, senza mettere un data logger e un amperometro dentro al modello

Si difatti le case madri come anche il francese di servomanches hanno fatto i loro test sotto sforzo e di conseguenza misurato il misurabile ..

[lor_46]

Grazie mille ragazzi per l'aiuto!
Lorenzo

N.B. più che altro mi serviva sapere l'assorbimento di un servo per non far bruciare il variatore che come Bec ha 3A con installati magari 6 sevocomandi più ricevente.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da lor_46

Grazie mille ragazzi per l'aiuto!
Lorenzo

N.B. più che altro mi serviva sapere l'assorbimento di un servo per non far bruciare il variatore che come Bec ha 3A con installati magari 6 sevocomandi più ricevente.

Tranquillo il Bec non brucia .. lui "stacca" prima di bruciarsi e buonanotte ai suonatori .. comunque !!!

[lor_46]

Si intendevo staccare e a quel punto ti salvi "magari" con il fail safe
altrimenti con batteria tampone che però uso solo su alianti!
Ciao Lorenzo

Originalmente inviato da LONGFLYER

Tranquillo il Bec non brucia .. lui "stacca" prima di bruciarsi e buonanotte ai suonatori .. comunque !!!

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da lor_46

Si intendevo staccare e a quel punto ti salvi "magari" con il fail safe
altrimenti con batteria tampone che però uso solo su alianti!
Ciao Lorenzo

Beh .. quando intendevo .. "stacca" intendevo dire leva alimentazione .. quindi niente fail-safe ..