Mi aggiungo alla lista di chi ha sperimentato la perdita totale di controllo del modello con una optima 7...
oggi il rex 500 se n'e' andato per conto suo schiantandosi...ero in hover, appena sollevato da terra...
alla riaccensione tutto ok (a parte i danni...il motore continuava a girare :angry:).
Vorrei capire cosa e' successo...prima di riusare optima e aurora.
Monto un castle creation phoenix da 80A con CC bec esterno da 10 A in parallelo all'esc con turnigy 6S 2200 mah 25 C...
Sul protos stesso esc, stesso bec, stesse lipo...mai un problema in decine di voli (pero' uso rx spektrum, non hitec)...il rexxone era al suo primo volo...
La rx in questione aveva gia' volato diverse volte ma su aerei, escludo quindi difetti in se' della rx...
sottoalimentazione? non tanto del bec quanto della lipo (80A di esc+10A di bec fanno 90A...la lipo ne fornisce 55 in continua)? Ma llora perche' lo ha fatto alla seconda lipo? E perche' col protos non e' mai successo niente del genere?
Inquietante.

Se la lipo non ha bilanciamento interno, dubito che convenga caricarla dalla presa esterna e cmq. non far passare correnti 1C attraverso quella presa.

Nel caso, come è probabile, la lipo non goda di bilanciamento interno, puoi caricare la lipo direttamente dal connettore del bilanciamento senza quindi staccare la batteria dal suo innesto ma solo aprendo lo sportellino per agganciare il cavetto di carica di uno di questi due oggetti HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 2-3 Cell Lipoly Balance/Charger, HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy balancer & Charger 2S-3S ...

bilanciamento ad ...

Analisi post crash.
Come gia' detto la rx era gia' stata usata su aerei. Questo sembra escludere difetti della rx. Con le altre rx optima ho volato decine e decine di volte senza problemi con elicotteri 450, quindi anche difetti della tx sembrano esclusi.
L'incidente e' avvenuto alla seconda lipo dopo appena una 20ina di secondi di volo.
Il BEC da 10A esclude sottoalimentazione (?) della rx.
Errore di collegamento (:shutup:): sul manuale dell'aurora, quando si usa alimentazione con bec esterno, lo schema di collegamento e': uscita bec sul canale 3, throttle sul canale 7 (occorre switchare il gas sul ch 7 quindi); il collegamento che invece ho fatto io e': uscita bec sul canale 7 e servo throttle sul canale 3... e si' che faccio sempre doppi check :uhm:.
Il canale 7 e' usato quando si alimenta la rx con un pacco di batterie indipendenti da quella del motore, mentre con un bec (interno o ext) si passa (sempre) per il canale 3.
La tensione della rx che leggo sulla tx con questo collegamento e' 5.4 V circa. E' corretta?

Potrebbe qualcuno dare suggerimenti per aiutarmi a capire cosa e' successo? E' verosimile che sia stato un banale (!) errore di collegamento?
Grazie.

personalmente io ho tolto la spinetta rossa dal bec cosi' diventa opto e monto una batteria a parte.

andro' a rileggere le istruzioni ma io non l'ho montata sul sette!!!! ora controllo

ciao
è indifferente dove la attaccate.
l'importante è se c'è o non c'è la spinetta che fa ponte sulla SPC, quella ha i pin in questo ordine: +comune servi, + rx, negativo.
mettendo quel cavallotto non fate altro che mettere in comune le due alimentazioni, ma poi a prescindere da quale canale servo usate è la stessa identica cosa su ogni canale.
le istruzioni indicano solo "un collegamento comodo" col canale più lontano, nella rx9ch il ch9 è segnalato come ch9/batt ma se la attacco al ch5 è uguale.
pito? B)

la cosa più comoda è cannibalizzare uno spinotto servi da attaccare sulla porta SPC, sul filo segnale ci mettete il +BEC, sul filo +V ci mettete il + della batt e l'ultimo il negativo.
così la rx si alimenta direttamente dalla batt, non ha interferenze o cali tensione dai servi e i servi li fate girare direttamente dal BEC senza preoccuparvi di occupare un canale per dare alimentazione.
così monitorate sempre la tensione batt, leggere fisso 5v del bec è inutile...
:P

Ho chiesto informazioni alla Safalero; vediamo un po'..
Esiste comunque la optima 6 light o lite, e poi anche la optima 6 "minima"..

vedere qui:
Attachment browser: Minima RX.jpg by A.T. - RC Groups

ciau,
Roberto.

praticamente una ha gli attacchi orizzontali e l'altra verticali dei servi.
il resto sembra identico.
ma che voi sappiate, quelle micro da 3ch che si usano nelle automobiline, fungono con lo spectra della aurora?
non trovo info in merito.

spettacolare!!!!:P:P
robyyy

ciao a tutti:wink:,non vorrei dire una fesseria e scusate se sparo gran caz****,ma io ho un microjet dove vorrei calare un po l'amperaggio della batteria e passare da una 2350mah con 38c continui ad una 1800 con 35c continui, il motoree ne assorbe 40,rischio percaso questo tipo di perdita??, c'e' qualcuno che mi puo spiegare bene come accade e perche??,ho sempre saputo che per evitarlo bisogna alimentare l'impianto in modo generoso con bec non al limite e batterie non al limite e non tropppo scarse...grazie 1000
P.S.io con il sistema a 2,4ghz hitec ci volo da +di un anno e non ho mai incidentato niente ne modellli grandi ne piccoli, c'e' qualcuno che mi puo' aiutare a prevenire..robby:unsure:^_^

Non cambia nulla e ti spiego:
partiamo dal fatto che hai 2 regolatori: Uno che da corrente al motore ed uno che da corrente alla ricevente. Entrambi sono dentro l'ESC (il circuito dove si collega la batteria) e a meno che tu non vada a 2S (e non credo) anche se porti al limite una batteria da 3S scendi a 3V a cella, quindi 9V, più che necessari per alimentare il BEC e convertire la corrente da 9V a 6,4V.

Il problema nasce solo quando ci sono troppi servi collegati, che succhiano la corrente dal BEC e quindi da 6,4V tende a scendere.

scusate ma l'aurora ha caratteristica che la fa padrona la proprietà di avere la telemetria incorporata.
se la rx la attaccate il bec, a che vi serve leggere sul display una tensione stabilizzata che è sempre la stessa??
Le riceventi optima hanno al loro interno un regolatore Switching che regge fino a 35V proprio per essere collegate dirette alle batt anche di maxi modelli.
non capisco il problema.
io consiglio di fare una spinetta per alimentare il tutto, come sia io che altri hanno spiegato da collegare al posto della SPC che non è altro che un banale cavallotto.

Grazie a tutti per le risposte.
Purtroppo non ho avuto la prontezza di spirito di controllare il led della rx al momento del crash ne' il livello di tensione della rx...
Non credo che il problema sia la rx o la tx, come gia' detto sopra, ma piuttosto un reset della stessa rx a causa di un calo di tensione sotto il min di 3.5 V.
Il bec che monto e' un CC bec 10 A peak della castle creation e anche quello e' ampiamente collaudato.
Tuttavia e' evidente che qualcosa e' andato tremendamente storto :shutup:.
Il trex monta 3 ds510 sul piatto e un s9257 +gy401 in coda...e' possibile che abbiano assorbito tanta corrente da far andare sotto i 3.5 V l'alimentazione della rx? Al momento dell'incidente ero in hovering e prima di alzarlo nessun servo era in bind.
Sicuramente ora colleghero' la porta SPC alla batteria come suggerito ma occorre capire bene cosa e' successo. Oggi arrivano i ricambi...domani faro' test estesi a terra per tentare di riprodurre la failure.

ciao
calcola che un banale hs55 che ha appena 1Kg di forza consuma anche 1A di corrente di picco se non anche più sotto sforzo.
immagina tutti e tre i tuoi mentre dai una botta secca sul piatto, più quello di coda crei uno sbalzo non indifferente per la radio.
col fatto che i moduli rx hanno il regolatore al loro interno sono ancora più sensibili a questi sintomi.

grazie 1000 ciiip:):):wink:

BUONA NOTTE A TUTTI VOI.

Continuo a leggere problemi di corrente e piantate in asso non si sa per quali motivi, dando sempre colpe e peccati alla radio , riceventi regolatori o apparecchiature le cui funzioni tanto ben chiare non si hanno.

Non voglio entrare nel merito perché le indicazioni sono tante e diversificate.
Vorrei solo fornire tre consigli che sempre mi hanno dato risultati positivi.

1) non lesinare nel regolatore , se il motore assorbe 30 A usate uno da 50 A, ne guadagnerete in temperatura ed in coefficiente di sicurezza. Essendo sovradimensionato, erogherà quanto richiesto ma in condizioni di lavoro più basse per cui è stato progettato. Solo costa poco più ed è più pesante, ma quanto incide, specie dopo disastri sperimentati? Credete, ne vale la spesa.
2) Non usare il motore elettrico come i normali motori a scoppio sia a 2 tempi che a 4 . non abbiamo a che fare con Ducati o Honda, semplicemente motori elettrici che non amano brusche accelerazioni ripetute o improvvise, le strombazzate, lasciatele in altre occasioni. Purtroppo questo si vede anche nelle migliori occasioni dimostrative effettuate da fior di campioni. Bene facciamo solo male al motore ed al regolatore o batterie che con spunti di corrente improvvisi non fanno altro che sollecitare inutilmente i componenti elettronici ed a far aumentare la temperatura interna delle apparecchiature e motori perché non c’è tempo per smaltire quanto inutilmente richiesto. Dolcezza nell’accelerazione, violenta solo quando serve in volo, ma solo quando serve. Senza poi dimenticare che qualche secondo di giri al minimo prima dell’avvio male non fanno per scaldare bronzine o cuscinetti, ma solo per portare in temperatura di regime il tutto o verificare elica e assenza di vibrazioni.
3) I circuiti di collegamento elettronici poi, non si improvvisano, devono essere assemblati con competenza e sufficiente sicurezza, in questo forse mancano i distributori di radio, riceventi, ecc. Serve UNA BUONA CHIARA DOCUMENTAZIONE senza mandare allo sbaraglio gli appassionati che poi delusi potrebbero buttare dalla finestra il tutto per un ultimo volo.

Trattiamo bene le apparecchiature con competenza, allora eviteremo inutili disagi.

sta quotooooo:wink:
anche io ho sempre tutt'altro che lesinato, mettendo esc di anche oltre 20ampere di piu, e batterie molro larghe come ampere per evitare di stressarle e non mi e mai accaduto nulla ma per capire bene dove non bisogna sbagliare ho preferito informarmi..:wink: robby

BUONA GIORNATA.
Ho una semiriproduzione Scorpio del P38- ed ho collegato i servi come da disegni allegati.
Secondo voi, ho caricato troppo la ricevente?
A terra, prova a vuoto, la radio funziona ok e tutto risponde come
dovuto, ma in volo ....?
grazie

ciao
ho visto che hai collegato in parallelo i due BEC dei regolatori, non li conosco.
supportano la funzione parallela?
Quanti Ampere regolano? calcola che sicuramente saranno dei lineari e sono classici che indicano 3A sicuramente ne reggeranno scarsi 2 a capoccia.
Molti hanno i 7805 picoli che non reggono mai più di 0.8mA l'uno, se ce ne sono 3 in parallelo su ogni BEC arrivi a 2,4A quindi scarso 5A totali, con sei servi stai un po risigato ma potrebbe andare.
ma sotto sforzo 1A te lo consuma ogni servo.
io ti consiglio di separare la alimentazione RX e metterla diretta su batt.

Salve ho letto un po di post ma non ne ho capito molto...per collegare l'aurora9 ad un simulatore che cavo devo avere e dove è possibile acquistarlo?

Dubbio: per collegare una 6S alla porta SPC va bene un qualsiasi cavo servo oppure ci vuole una sezione un po più grossa? Vero che so so 24v, ma dovrebbero essere pochissimi ampere. Che dite?

Grazie.

Alex

Un cavo come questo....

hitec cavo usb per hitec - modeltoy - Tutto Per il MODELLISMO

Ciao :wink:

Già interessa pure a me.....

Che poi anche a mettere un cavo più grosso... sempre quei contattini de la spinetta ce stanno! :lol: :lol: :lol:

un cavetto servo basta e avanza.
Qualche pagina fa avevo messo una foto col consumo misurato della rx con attaccato il kit completo dei sensori, consuma una miseria.
sul connettore SPC pin centrale +Batt fino 35V e filo vuoto del ponticello sarebbe massa.

ciao

cavo trainer
 

ciao a tutti..:)
..qualcuno ha idea di come sia costruito il cavo trainer?..il normale cavo con i due jack stereo da 3.5 non va bene perchè è cablato "dritto"; bisogna usare un cavo crossato ma qualcuno sa in che modo sono incrociati?..

Triky..tu per caso ne sai qualcosa?..:fiu:

ciao
dai una occhiata qui Aurora: Trainer / Buddy system Master & Slave function Set-up & Data Transfer A9<>A9. - RC Groups
Attachment browser: Aurora_Futaba Mini Square.jpg by A.T. - RC Groups
mi pare che qualcun'altro lo aveva usato qui ma non ricordo chi adesso.

Grazie TRINKY81 per l'attenzione e pronta risposta.
I regolatori da 30A non danno istruzioni in merito x collegamento in parallelo, ma sembra che tutto funzioni
Non sono capace ad alimentare RX direttamente da batteria, come si fa? non voglio aggiungerne un'altra per troppo peso.
buona serata.

ciao
sfoglia due pagine indietro lo avevo scritto a un'altro utente, è abbastanza semplice come operazione crearsi il connettore.
ciao

ps: erano 0,8A oppure 800mA, avevo scritto male. :read:

ragazzuoli miei cari.
ho avuto un problema non da poco con due riceventi, una optima 6 e una 7.
entrambe dopo due settimane di riposo in condizioni ottimali, ossia temperatura compresa tra 10 e 15 gradi, scollegate da tutto e da tutti e soprattutto all'asciutto, hanno smesso di funzionare.
mi spiego meglio.
alimentata la rx, dando comando in una direzione qualunque, passano 3 secondi, poi la superficie o il servo del motore partono al massimo anche con mezzo comando dato, rilasciando lo stick, passano altri 3 secondi poi tornano al loro posto.

ho già provato a fare tutti i binding del mondo, in scan mode, senza, con alimentazione supplementare da porta spc a 6, 9, 12 e 15 volt ma non cambia niente. continua a fare i fatti suoi.

ora le ho lasciate in assistenza presso il negozio dove le ho acquistate, tanto sono entrambe ancora ampiamente in garanzia.
non hanno subito crash ne preso acqua, ne sono state alimentate a polarità invertite.
sono sempre rimaste ben salde nelle loro sedi con l'antenna infilata nell'apposito porta antenna senza che la stessa venisse stirata.

come ultima spiaggia ho provato ad aggiornare e poi a refreshare il firmware della 7 canali, ma mi ha risposto picche.
il negozio ha accettato di cambiarmele in tempi brevi, ma ad ogni modo state attenti ed eseguite sempre un ampio controllo pre volo.
mav