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| User Data registr.: 06-09-2008
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Il mio consiglio è di acquistare un BEC SWITCHING da interporre tra batt. e ricevente. La batt. potrà essere una ausiliaria o quella del motore. Il movimento dei servi crea un consumo variabile in intensità e frequenza abbassando la tensione ai capi della ric., invece, con l'utilizzo di un BEC posto tra batt. e ricevente la tensione ai capi della ric. resta costante al variare dell'assorbimento. Il BEC LINEARE assorbe corrente e scalda (l'assorbimento di corrente è anche in proporzione alla differenza di tensione tra batt. e tensione di alimentazione della ric. - tipicamente quando lo colleghi alla batt. del motore e questa gode più di 2 celle). Il BEC se di tipo SWITCHING non scalda, non aggiungendo perciò, sensibile consumo di corrente a quello generale. Il riscaldamento, indice di perdita di potenza elettrica e quindi di autonomia, se mal smaltito potrebbe portare il BEC all'interruzione della corrente alla ric. appena raggiunta la soglia di pre-rottura. La tenologia SWITCHING, a parità di funzione di controllo della tensione, non scalda e quindi non raggiunge la soglia critica ed offre più autonomia della batteria. Unico neo: irradia frequenze che potrebbero disturbare la ricevente, perciò, viene schermato dalla casa ed è bene che ci sia un toroide sulla spinetta prima della ricevente e per ulteriore precauzione sia montato il più possibile lontano da quast'ultima, in tal modo, si sfrutteranno tutti i vantaggi in sicurezza. .
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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