Cambio mode jr pcm 10x

[usbanomanias]

te lo fanno da gimax per 25 euro

[Ste41]

Originalmente inviato da usbanomanias

te lo fanno da gimax per 25 euro

Bene, non trovavo informazioni da nessuna parte, e col barone off line...

[azzurrino_76]

Ciao, allora nessuno l' ha mai fatto in casa il cambio di mode?

Questa mattina è venuto il corriere sda a consegnarmela ho pagato solo 48,60 di tasse doganali!
Apro il pacco e a mia meraviglia scopro che la radio non è mai e dico mai stata usata incelofanata e non ha nemmeno un alone d' unto, l' antenna nella sua sede e sportello della batteria ancora duri d' aprire, e nuova!
Per chi cerca questa radio non mi resta che consigliarvi questo venditore ebay http://myworld.ebay.it/hobb-e-mart/
L' inserzione della mia radio è questa JR PCM 10X R/C RC Airplane Helicopter Radio Transmitter - eBay (item 310165912557 end time Sep-17-09 17:00:00 PDT)
Pagata 197,03 euro!!!! comunque in totale ho speso 298,60 euro compreso dogana Italiana.

[azzurrino_76]

Ciao, ho risolto!

E' possibile che nessuno l' abbia mai fatto il cambio mode! dato che ho aperto il seguente post in forum differenti anche internazionali e le risposte che ho avuto sono state sempre le stesse! "Mandala da horizon che esegue il cambio mode a 45 $ oppure da gimax che lo fa a 25 e".

Allora inizio col dirvi che secondo me la jr studia bene le proprie radio anche per eventuali facili modifiche future sono ben concepite!
Per cambiare mode alla jr pcm 10x basta naturalmente aprire il cover posteriore e poi invertire di posizione i due spinotti che provengono dai potenziometri degli stick da invertire, poi fare l' inversione meccanica della molla del gas con quella del quota, fatto questo si può passare ai trimm i quali vanno cambiati di posizione "se sono quello digitale del quota e quello meccanico del gas" una volta invertita la loro posizione bisogna anche invertire le posizioni dei fili esterni che vanno nei loro spinotti.
Per quanto riguarda i pulsanti delllo snaproll e del carrello possono anche rimanere a sinistra, se li si vuole comunque cambiare di posto si possono spostare semplicemente svitandoli per poi invertirli con quelli di destra ma cosi facendo bisogna anche staccare gli adesivi metallici ed invertirli.

[azzurrino_76]

Ciao, mi sono accorto che c'è ancora un altra regolazione da fare, infatti mentre ero nel menù 75 della radio per visionare la normale escursione dei servi ho visto che i due canali che ho invertito non rispondevano a dovere in pratica quello del gas rispondeva in ritardo e quello del quota non aveva tutta l' escursione, quindi ho subito pensato ad una calibratura elettronica da eseguire.
Poi ho messo le due radio che possiedo davanti a me e ho notato che lo stick del gas di quella originariamente in mode 1 a meno escursione meccanica di quello del quota! e viceversa in quella in mode 2 che ho modificato.
Domani vedo se è un fine corsa meccanico all' interno da regolare, e vi farò sapere.

[azzurrino_76]

Originalmente inviato da azzurrino_76

Ciao, mi sono accorto che c'è ancora un altra regolazione da fare, infatti mentre ero nel menù 75 della radio per visionare la normale escursione dei servi ho visto che i due canali che ho invertito non rispondevano a dovere in pratica quello del gas rispondeva in ritardo e quello del quota non aveva tutta l' escursione, quindi ho subito pensato ad una calibratura elettronica da eseguire.
Poi ho messo le due radio che possiedo davanti a me e ho notato che lo stick del gas di quella originariamente in mode 1 a meno escursione meccanica di quello del quota! e viceversa in quella in mode 2 che ho modificato.
Domani vedo se è un fine corsa meccanico all' interno da regolare, e vi farò sapere.

Ciao, allora come pensavo ci sono due fine corsa in plastica serrati da una piccola vite dove la meccanica dello stick del motore va a battere,essi sono proprio in fondo al reggi meccanica dello stick motore, bisogna solo svitare le viti e spostare questi due spessori in plastica sulla meccanica dello stick motore ed il gioco è fatto.
Sono tornato nel menu 75 "servo monitor" ed ho notato la normale escursione del comando del motore e di quello del quota.

Per finire, con un po d' impegno e accuratezza mi sono risparmiato di mandare la mia jr pcm 10x in assistenza con conseguente risparmio di eruro e soprattutto di tempo.

Ps. Per chi non è tanto pratico evitare di fare da soli per non commettere eventuali errori, comunque ricordo che per cambiare mode al seguente radiocomando si deve agire sulla meccanica e non via software o eventuali saldature....

[matthew]

Ciao, ti sembrera' banale ma io ho difficolta' ad aprire il case, nel senso che tolte tutte le viti, non riesco ad aprirlo, è ad incastro per caso, hai volglia di pubblicare qualche foto dello smontaggio ?
grazie

matthew