Hitec Eclipse 7: programma GLID per motoaliante - BaroneRosso.it

matteo27 · 15 settembre 09, 12:21

no, non ti conviene, in un motoaliante solitamente il motore è usato solo per risalire, poi si veleggia senza e quindi hanno senso i "settaggi per alianti" relativi alle varie fasi di volo e soprattutto all'atterraggio, quindi funzione crow, variazioni di profilo ecc..

gasista · 15 settembre 09, 17:57

Citazione:

Originalmente inviato da matteo27

no, non ti conviene, in un motoaliante solitamente il motore è usato solo per risalire, poi si veleggia senza e quindi hanno senso i "settaggi per alianti" relativi alle varie fasi di volo e soprattutto all'atterraggio, quindi funzione crow, variazioni di profilo ecc..

Ho capito, ma se il CH3 ce l'hai su un interruttore on/off quando l'azioni il motore gira sempre a manetta. Non mi sembra una bella cosa.

Mrk89 · 15 settembre 09, 18:07

Appunto perchè il motore ti serve solo per far salire il modello.Una volta raggiunta la quota desiderata spegni tutto e buonanotte, il motore non lo usi più.

15 settembre 09, 18:07	#3 (permalink) Top
Mrk89 User Data registr.: 29-05-2006 Residenza: Catania Messaggi: 2.933	Appunto perchè il motore ti serve solo per far salire il modello.Una volta raggiunta la quota desiderata spegni tutto e buonanotte, il motore non lo usi più. __________________ Il filo attaccato all'antenna non mente mai....Troppo vento, si torna a casa.... I miei circuiti elettronici autocostruiti: Postbruciatore per ventole intubate ; Circuito luci per aeromodello-elimodello ; Rallenta servo con protezione da corto circuito

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15 settembre 09, 12:21	#1 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306	no, non ti conviene, in un motoaliante solitamente il motore è usato solo per risalire, poi si veleggia senza e quindi hanno senso i "settaggi per alianti" relativi alle varie fasi di volo e soprattutto all'atterraggio, quindi funzione crow, variazioni di profilo ecc..