Hitec e TELEMETRIA

[Ludo91]

lo schermo dovrebbe essere orientabile, affinche un amico possa leggertelo....

-oh a quanto ero in sto passaggio?
-240
-figo

[giobass]

Originalmente inviato da Ludo91

lo schermo dovrebbe essere orientabile, affinche un amico possa leggertelo....

-oh a quanto ero in sto passaggio?
-240

-figo

O guardi il modello o lo schermo...con i rischi che questo comporta. Forse qualche info. sarà di tipo acustico. Giorgio

[rillo75]

... non capisco la tua ironia

credo che avere indicazioni e relativi allarmi in merito a:

-carburante residuo
-carica residua batterie
-temperatura

possa essere davvero utile e possa aumentare la "sicurezza" dei nostri modelli.

[giobass]

Originalmente inviato da rillo75

... non capisco la tua ironia

credo che avere indicazioni e relativi allarmi in merito a:

-carburante residuo
-carica residua batterie
-temperatura

possa essere davvero utile e possa aumentare la "sicurezza" dei nostri modelli.

Non capisco come tu non abbia capito! Le info da te elencate sono senz'altro preziose......ma come comunicarle senza distrarti dal pilotaggio?Giorgio

[rillo75]

un semplice segnale acustico diversificato in base al problema .... magari abbinato ad un'icona lampeggiante a pieno schermo o ad un led colorato come nei cellulari.
Non mi sembra così complicato o che richieda molta attenzione ..... già oggi si usa un timer che suona allo scadere del tempo ..... si butta un'occhio al display e si vede per quanto si è volato ....... che ne pensi?

PS: il mio non capisco era ironico

[giobass]

Originalmente inviato da rillo75

un semplice segnale acustico diversificato in base al problema .... magari abbinato ad un'icona lampeggiante a pieno schermo o ad un led colorato come nei cellulari.
Non mi sembra così complicato o che richieda molta attenzione ..... già oggi si usa un timer che suona allo scadere del tempo ..... si butta un'occhio al display e si vede per quanto si è volato ....... che ne pensi?

PS: il mio non capisco era ironico

Si può fare!Giorgio

[Archi]

Il problema era già stato affrontato quando si è cominciato a costruire i primi elicotteri anticarro. Il pilota dovendo costantemente guardare fuori non riusciva a seguire le indicazioni degli indicatori del cruscotto.
Per ovviare a questo problema sono stati realizzati degli indicatori a barra verticale che sono molto più rapidi da leggere, basta un rapido sguardo. Si potrebbe fare una cosa analoga sul display della radio.
Comunque penso che se per caso dovessero prendere piede i radiocomandi bidirezionali, probabilmente si tornerà ad avere il display al di sopra degli stick e magari anche qualche spia, vedremo cosa intenderanno presentarci gli ingegneri di Futaba e compagni.

Ciao.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Archi

Il problema era già stato affrontato quando si è cominciato a costruire i primi elicotteri anticarro. Il pilota dovendo costantemente guardare fuori non riusciva a seguire le indicazioni degli indicatori del cruscotto.
Per ovviare a questo problema sono stati realizzati degli indicatori a barra verticale che sono molto più rapidi da leggere, basta un rapido sguardo. Si potrebbe fare una cosa analoga sul display della radio.
Comunque penso che se per caso dovessero prendere piede i radiocomandi bidirezionali, probabilmente si tornerà ad avere il display al di sopra degli stick e magari anche qualche spia, vedremo cosa intenderanno presentarci gli ingegneri di Futaba e compagni.

Ciao.

O magari le info. più importanti riportate su un'occhiale specifico che a quanto mi risulta allo studio da parecchio tempo perchè d'interesse trasversale a più settori: sovrappore un'immagine virtuale a quella reale è davvero cosa interessante.

Praticamete uno HUD che attualmente usano i piloti militari e commerciali per il riporto di strumenti su un pannello trasparente tra il pilota e la cappotta ..

In prima battuta penso sarà sufficiente avere spostato lo schermo sopra gli stick ed all'occorrenza alzare la radio traguardando il modello per leggere le info che stanno suonando come da allarme impostato ..