Finalmente 2.4!

[Tom_1971]

Ma riferendomi alla lista di radio autorizzate secondo FIAMAERO (oltretutto la pagina WEB relativa disponibile qualche giorno fa inquesto momento non è accessibile, speriamo sia solo un effetto del caldo agostano...) che vuol dire esattamente "DX6i TXM"?
Voglio dire, tempo fa qui sul barone si parlava di una versione europea della Spektrum dx6i con potenza ridotta rispetto a quella USA proprio per motivi di omologazione CEPT. Ma di questa differenza (se esiste) non ho trovato traccia da nessuna parte, nè sul sito Spektrum nè altrove sul web. D'altra parte tutti i rivenditori (anche in Europa) che hanno la dx6i precisano full range... insomma, che significa quella sigla TXM? Si riferisce ad una particolare versione della dx6i oppure una qualsiasi dx6i comprata in qualsivoglia paese potrà essere utilizzata legalmente in Italia secondo l'accordo di FIAMAERO?

[tonnuns]

Originalmente inviato da Tom_1971

Ma riferendomi alla lista di radio autorizzate secondo FIAMAERO (oltretutto la pagina WEB relativa disponibile qualche giorno fa inquesto momento non è accessibile, speriamo sia solo un effetto del caldo agostano...) che vuol dire esattamente "DX6i TXM"?
Voglio dire, tempo fa qui sul barone si parlava di una versione europea della Spektrum dx6i con potenza ridotta rispetto a quella USA proprio per motivi di omologazione CEPT. Ma di questa differenza (se esiste) non ho trovato traccia da nessuna parte, nè sul sito Spektrum nè altrove sul web. D'altra parte tutti i rivenditori (anche in Europa) che hanno la dx6i precisano full range... insomma, che significa quella sigla TXM? Si riferisce ad una particolare versione della dx6i oppure una qualsiasi dx6i comprata in qualsivoglia paese potrà essere utilizzata legalmente in Italia secondo l'accordo di FIAMAERO?

Anche a me interessa la risposta alla tua domanda, solo che mi interessa il riferimento alla DX7 infatti che vuol dire DX7/X1TXN ? Presumo che X1TXN sia il modulo di trasmissione è così? Ma se è così dove si può vedere se la mia DX7 è compresa fra quelle utilizzabili? Dove si legge questo codice?

[tonnuns]

Originalmente inviato da tonnuns

Anche a me interessa la risposta alla tua domanda, solo che mi interessa il riferimento alla DX7 infatti che vuol dire DX7/X1TXN ? Presumo che X1TXN sia il modulo di trasmissione è così? Ma se è così dove si può vedere se la mia DX7 è compresa fra quelle utilizzabili? Dove si legge questo codice?

Rispondendo a me stesso ho trovato un documento che conferma quello che sospettavo e cioè che X1TXN dovrebbe esser il codice modello del modulo montato sulla DX7 produzione Horizon Hobby e sembra associ questo modello al codice FCC ID: BRWDAMTX10 che si può leggere nel retro della radio come sulla mia di cui riporto la foto:

http://www.baronerosso.it/forum/atta...-retro_dx7.jpg

mentre il documento si trova qui:

http://sgravit.free.fr/spektrum/DX7-FFC-Test-labo-1.pdf

E riporta un test di potenza effettuato su questo modulo.
Quindi presumibilmente le DX7 che riportano il codice FCC ID: BRWDAMTX10 sul retro dovrebbero esser quelle approvate.
Correggetemi se sbaglio

Spero possa esser utile.

[giobass]

Originalmente inviato da tonnuns

Rispondendo a me stesso ho trovato un documento che conferma quello che sospettavo e cioè che X1TXN dovrebbe esser il codice modello del modulo montato sulla DX7 produzione Horizon Hobby e sembra associ questo modello al codice FCC ID: BRWDAMTX10 che si può leggere nel retro della radio come sulla mia di cui riporto la foto:

http://www.baronerosso.it/forum/atta...-retro_dx7.jpg

mentre il documento si trova qui:

http://sgravit.free.fr/spektrum/DX7-FFC-Test-labo-1.pdf

E riporta un test di potenza effettuato su questo modulo.
Quindi presumibilmente le DX7 che riportano il codice FCC ID: BRWDAMTX10 sul retro dovrebbero esser quelle approvate.
Correggetemi se sbaglio

Spero possa esser utile.

Anche la mia,comperata da Andy un anno e mezzo fà circa porta lo stesso codice da te citato (oltre il bollino CE). Francamente non saprei se sono depotenziate rispetto a quelle U.S.A.. La cosa importante è che...funge ed inoltre di questa storia............. Giorgio

[tonnuns]

Originalmente inviato da giobass

Anche la mia,comperata da Andy un anno e mezzo fà circa porta lo stesso codice da te citato (oltre il bollino CE). Francamente non saprei se sono depotenziate rispetto a quelle U.S.A.. La cosa importante è che...funge ed inoltre di questa storia............. Giorgio

Andy ha sede in germania se non sbaglio vero?
Quindi la tua dovrebbe esser Europea, la mia invece l'ho comprata in USA.
Si potrebbe presupporre che mi hanno venduto la versione Europea o a te quella Americana ma penso sia più probabile che il codice indichi il modulo ma non la configurazione della potenza.

Secondo me nel momento in cui si definirà la questione delle omologazioni se sono solo questi i dati forniti dal Ministero che discriminano un apparecchio omologato o meno, un eventuale controllo si limiterà a confrontare la lista dei modelli omologati tramite il codice della trasmittente e del modulo che monta, non credo che vada a controllare anche la potenza (Naturalmente parlo del caso di un controllo di routine e non in caso di incidente dove sicuramente approfondirebbero il test con strumenti appositi)

[giobass]

Originalmente inviato da tonnuns

Andy ha sede in germania se non sbaglio vero?
Quindi la tua dovrebbe esser Europea, la mia invece l'ho comprata in USA.
Si potrebbe presupporre che mi hanno venduto la versione Europea o a te quella Americana ma penso sia più probabile che il codice indichi il modulo ma non la configurazione della potenza.

Secondo me nel momento in cui si definirà la questione delle omologazioni se sono solo questi i dati forniti dal Ministero che discriminano un apparecchio omologato o meno, un eventuale controllo si limiterà a confrontare la lista dei modelli omologati tramite il codice della trasmittente e del modulo che monta, non credo che vada a controllare anche la potenza (Naturalmente parlo del caso di un controllo di routine e non in caso di incidente dove sicuramente approfondirebbero il test con strumenti appositi)

Inizialmente la DX7 era commercializzata dalla Graupner ( poi passati all IFS...con le rogne al seguito).Infatti la pagai SOLO 299 Euro compresi i servi.Alla storiella del depotenzionamento (non sono un tecnico ....e potrei sbagliarmi) non ho mai creduto.Come ho scritto da moltissimo tempo.....noi Italiani...sempre maglia nera!Non certo quanto a presunzione..............Giorgio