2.4 Ghz: Assan Posizionamento delle antenne.

[ROBHELICOPTER]

ragazzi, ho un modulo assan e due riceventi 6 e 7 canali antenna corta....ora ho preso il terzo elicottero, raptor 50 titan, quindi mi serve una terza ricevente....vorrei un consiglio da voi....per volare piu in sicurezza,meglio una 7 canali antenna corta o più sicuro antenna lunga per farla uscire dalla canopy??

[garbo]

Originalmente inviato da ROBHELICOPTER

ragazzi, ho un modulo assan e due riceventi 6 e 7 canali antenna corta....ora ho preso il terzo elicottero, raptor 50 titan, quindi mi serve una terza ricevente....vorrei un consiglio da voi....per volare piu in sicurezza,meglio una 7 canali antenna corta o più sicuro antenna lunga per farla uscire dalla canopy??

io con rx assan ad antenna corta sparo i miei modelli, di aereo, e non ely che volano vicini al pilota sempre, li sparo fino a 850 m da mè mai un problema, quindi fai tù..

[ROBHELICOPTER]

Addirittura!!,....quindi antenna corta, anche se chiusa dentro il modello, riceve bene lo stesso ??

[luca.masali]

Originalmente inviato da ROBHELICOPTER

Addirittura!!,....quindi antenna corta, anche se chiusa dentro il modello, riceve bene lo stesso ??

sì, riceve perfettamente, se la fusoliera non è né in metallo né in carbonio. Io la tengo sempre interna, nei modelli in balsa, in fibra e lo farei anche con il polistyirolo, se avessi modelli di schiuma

se però la fusoliera è in metallo o carbonio allora le antenne devopno uscire.

[egicar]

Per individuare facilmente l'antenna "pro forma", basta un tester con funzione ohmetro: un puntale su un contatto negativo dei servi e l'altro sull'antenna (cercando il rame col puntale).
Quella "finta" è a massa, quindi il tester segnerà qualche decimo di ohm.
Toglierla? Boh ... io lascerei così com'è .

[Luca1977]

Originalmente inviato da Nobody

.... osservando la prima figura: noto che entrambe i segmenti di antenna sono orientati nella stessa direzione... beh se vale qualcosa il mio trascorso radioamatoriale, ciò comporta una attenuazione di sensibilità ricettiva del segnale e, non è proprio consigliabile, visto che si maneggiano aeromodelli con tutte le pericolisità insite di una perdita di segnale sullo stesso!!!
Posizione direttiva, si intende elementi (segmenti) di una antenna, come in questo caso, orientati ed estesi alla massima captazione del segnale sulle distanze. Considera che una antenna suddivisa in segmenti come appunto le direttive... ognuno di questi a un range captativo intorno all'asse di c.a 180°, ebbene, noi in questo caso abbiamo due segmenti che teoricamente offrono una ricezione di +/- 360° (180°+180°), ergo che se noi orientiamo questi elementi della Rx nella stessa direzione... diminuiamo la massima sensibilità.
Stesso discorso osservando l'antenna tradizionale delle bande 35-40-72 MHz che abbiamo altresì in uso... questa è un'antenna filare del tipo DIPOLO (dipolo hertziano ), difatti offre la maggior senbilità captatoria estendendola linearmente più possibile all'esterno, anche se ci sono casi di alcuni che la racchiudono internamente in una fusoliera, e/o addirittura la avvolgono a matassina spiralata ciò causa la perdita di sensibilità manmano che la Rx si all'ontana dal Tx!!!

Ciao,
quello che non spiego è che se l'antenna è stata progettata come un dipolo, perchè mi pare di capire che di dipolo trattasi, non credo che creando il cosedetto doppio 180° si vada contro le specifiche del costruttore?
Grazie
L.

P.S.: A parte il fatto che le vorrei vedere queste specifiche di Assan

[Luca1977]

secondo me la cos migliore è farla uscire verticale sotto il modello.[/QUOTE]

Ciao,
sono daccordo con Te, almeno concettualmente credo che sia giusto così.

L.

[dtruffo]

Originalmente inviato da Luca1977

secondo me la cos migliore è farla uscire verticale sotto il modello.

Ciao,
sono daccordo con Te, almeno concettualmente credo che sia giusto così.

L.

Ma verticale in quale assetto di volo del modello ???

[Luca1977]

Originalmente inviato da dtruffo

Ma verticale in quale assetto di volo del modello ???

In quel modo si avrebbe la verticalità delle antenne sia in volo normale che in volo rovescio.