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Vecchio 10 gennaio 09, 13:20   #1 (permalink)  Top
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Ho volato parecchio con le x3810 e la t9azp e ti posso garantire che la potenza e piu' di quanto serva per l' uso aeromodellistico

Se ottimizzi l' eletronica del modello vedrai che i disturbi spariranno.

Forse sono Fortunato ma problemi radio in tanti anni di attivita' ne ho avuti pochissimi, qualche glitch e 1 caso dubbio. Le altre volte la causa era nei componenti del modelllo.

Ultima modifica di italo.driussi : 10 gennaio 09 alle ore 13:26
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Vecchio 10 gennaio 09, 13:55   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da italo.driussi Visualizza messaggio
Ho volato parecchio con le x3810 e la t9azp e ti posso garantire che la potenza e piu' di quanto serva per l' uso aeromodellistico

Se ottimizzi l' eletronica del modello vedrai che i disturbi spariranno.

Forse sono Fortunato ma problemi radio in tanti anni di attivita' ne ho avuti pochissimi, qualche glitch e 1 caso dubbio. Le altre volte la causa era nei componenti del modelllo.
Grazie della vostra collaborazione,e dei vostri suggerimenti...
Avendo provato che sia la 3810, accopiata con ricevente SPCM19, e La 9 zap con 149Doppia conversione,avendo l'antenna tutta fuori calcolando che la nostra pista e di 500m e che volavo al centro di tale pista, nell'atterraggio quindi 250m con F16 Jetlegend turbina grapner e servi digitali tutto grapner controllato l'impianto decine di volte,volando con la 9zap testata pista modello si mette in hovering turbina a 1/4 di gas fà un torno e per Fortuna si appoggia su un albero con turbina che girava rompendo solo le ali.....Fatto strano che dal punto che volavo (250m) abbassando il trim non si spegneva la turbina o acceso e spento la radio e turbina che girava sempre.
Si e spenta quando mi sono avvicinato correndo vicino al modello a 5m e dico a 5m non scherzo.
Erono insieme a me altri amici che sono rimasti sbalorditi di questo fenomeno.
con la 3810 mi dispongo nell'stesso modo ma con un po di motore dentro, uguale overing e per fortuna esce dal interferenza(Penso) e fila su come una candela e grazie a Dio riesco a governarlo e atterro con vento in coda per non passare in quel punto.
Ora abbiamo Contattato la polizia postale che si occupa di interferenze ecc per vedere cosa viè di anonalo...
Un altro mio amico che vola li con una radio che spara 1,5 W misurati davanti a noi passa in quel punto traquillamente cambiando i vari quarzi e le varie frequenze che io avevo......

A voi la risposta e scusate che mi sono dilungato...
Futaba2 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 gennaio 09, 14:25   #3 (permalink)  Top
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Mi spiace dirtelo, ma c'e' qualcosa o di guasto o ndi non a posto sui tuoi modelli. Con i moduli standard si coprono normalmente distanze superiori a 1500 mt senza nessun problema !!

Sarei curioso di sapere i 1500 mW misurati come sono stati misurati, che radio e' e che modifiche gli ha fatto, mi sa tanto di leggenda metropolitana !!

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Grazie della vostra collaborazione,e dei vostri suggerimenti...
Avendo provato che sia la 3810, accopiata con ricevente SPCM19, e La 9 zap con 149Doppia conversione,avendo l'antenna tutta fuori calcolando che la nostra pista e di 500m e che volavo al centro di tale pista, nell'atterraggio quindi 250m con F16 Jetlegend turbina grapner e servi digitali tutto grapner controllato l'impianto decine di volte,volando con la 9zap testata pista modello si mette in hovering turbina a 1/4 di gas fà un torno e per Fortuna si appoggia su un albero con turbina che girava rompendo solo le ali.....Fatto strano che dal punto che volavo (250m) abbassando il trim non si spegneva la turbina o acceso e spento la radio e turbina che girava sempre.
Si e spenta quando mi sono avvicinato correndo vicino al modello a 5m e dico a 5m non scherzo.
Erono insieme a me altri amici che sono rimasti sbalorditi di questo fenomeno.
con la 3810 mi dispongo nell'stesso modo ma con un po di motore dentro, uguale overing e per fortuna esce dal interferenza(Penso) e fila su come una candela e grazie a Dio riesco a governarlo e atterro con vento in coda per non passare in quel punto.
Ora abbiamo Contattato la polizia postale che si occupa di interferenze ecc per vedere cosa viè di anonalo...
Un altro mio amico che vola li con una radio che spara 1,5 W misurati davanti a noi passa in quel punto traquillamente cambiando i vari quarzi e le varie frequenze che io avevo......

A voi la risposta e scusate che mi sono dilungato...
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Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.
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Vecchio 10 gennaio 09, 14:58   #4 (permalink)  Top
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Mi spiace dirtelo, ma c'e' qualcosa o di guasto o ndi non a posto sui tuoi modelli. Con i moduli standard si coprono normalmente distanze superiori a 1500 mt senza nessun problema !!

Sarei curioso di sapere i 1500 mW misurati come sono stati misurati, che radio e' e che modifiche gli ha fatto, mi sa tanto di leggenda metropolitana !!
Non e una legenda metropolitana se sei brafo in RF e in elettronica se vai a vedere il deeterscip o meglio rendimenti a V;HA;eW determinati transistor all'emettitore danno da 1W a 16W oviamente accordate con bobine e voltaggio più amperaggio.
Gli abbiamo misurati con frequenzimetro Wattometro con carico induttivo e oscilloscopio per vedere il tutto....in oltre la nostra carissima Futaba in 40Mhz se per caso avevi aperto il modulo rf a un transitor 2sc2314 famosissimo a chi pratica CB che ai miei tempi modificavamo con 2SC1969 o 2078 che a determinati accordi e vattaggio più amperaggio tali CB passavano da i cosiddetti 4W di omologazione 7-9W cosi da poter parlare con altri colleghi che abitavano a 15-20KM.
In oltre se voi vedete la schematica del 2sc2314 e un transistor che A un determinato voltaggio di 36V 1,2AH da i cosiddetti 2,2W e modula in 27MHZ d anche se accordate con bobbine e oscillando con un quarzo arriva a una banda 40Mhz.
Pur sapendo che noi abbiamo i cosiddetti 10Volt come puo una radio e i 1800mha dare i cosi detti 800mW non credo che si arrivi a tanto come anche le portate, di 1500m,che si ha il segnale ma avete mai provato a un chilometro e mezo come fanno i servi?
Io lo fatto volando in un ultralegero e i servi trillanno o prendono a scatti il segnale.
PER ME E QUELLA DI 1500M CHE E UNA LEGENDA METROPOLITANA.
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Vecchio 10 gennaio 09, 15:43   #5 (permalink)  Top
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Beh, vieni a vedere una gara di F3J, campionato Italiano, europeo o Mondiale, poi mi dici....
Considera che i piloti si lamentano per pochi decimi di gioco sui comandi... figurati se i servi trillano che dicono !!

Comunque senza andare distante, solo col trainatore ho fatto salite a 1200 mt (verificati con 2 alimetri a bordo e GPS....

PS: mi spieghi che centrano i 1800 mhA ??? (e da dove saltano fuori ??)


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Non e una legenda metropolitana se sei brafo in RF e in elettronica se vai a vedere il deeterscip o meglio rendimenti a V;HA;eW determinati transistor all'emettitore danno da 1W a 16W oviamente accordate con bobine e voltaggio più amperaggio.
Gli abbiamo misurati con frequenzimetro Wattometro con carico induttivo e oscilloscopio per vedere il tutto....in oltre la nostra carissima Futaba in 40Mhz se per caso avevi aperto il modulo rf a un transitor 2sc2314 famosissimo a chi pratica CB che ai miei tempi modificavamo con 2SC1969 o 2078 che a determinati accordi e vattaggio più amperaggio tali CB passavano da i cosiddetti 4W di omologazione 7-9W cosi da poter parlare con altri colleghi che abitavano a 15-20KM.
In oltre se voi vedete la schematica del 2sc2314 e un transistor che A un determinato voltaggio di 36V 1,2AH da i cosiddetti 2,2W e modula in 27MHZ d anche se accordate con bobbine e oscillando con un quarzo arriva a una banda 40Mhz.
Pur sapendo che noi abbiamo i cosiddetti 10Volt come puo una radio e i 1800mha dare i cosi detti 800mW non credo che si arrivi a tanto come anche le portate, di 1500m,che si ha il segnale ma avete mai provato a un chilometro e mezo come fanno i servi?
Io lo fatto volando in un ultralegero e i servi trillanno o prendono a scatti il segnale.
PER ME E QUELLA DI 1500M CHE E UNA LEGENDA METROPOLITANA.
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Vecchio 10 gennaio 09, 16:46   #6 (permalink)  Top
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Intendevo 1800mah che sono più o meno i pacchi batterie che noi abbiamo sulle radio, c'è chi a 1100 anche 2300...
che poi l'assorbimento dato dalle case costruttrici sono 300mah di assorbimento.
Per quanto riguarda le distanze dipende molto anche dalle giornate.
anche delle giornate nuvolose ed ecessivamente umide possono provocare campi magnetici dovuti a fili telefonici pali di alta tensione ecc....
Può essere tanti fattori e che comunque torno ora dal campo dove un amico collaudava un catana sebar che aveva problemi di radio, infatti a cercato di volare nelle vicinanze...
Fatto che lui usava una futaba in 35.
Tutto ciò comunque si sta ripetendo da una settimana a questa parte..Booo.
Rimango dell'idea che radio potente volo eccellente
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Vecchio 10 gennaio 09, 17:01   #7 (permalink)  Top
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E galera assicurata..... dimmi dove voli che ci penso io ...
Proprio grazie a gente come te (e chi la pensa come te) ci sono problemi.

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Intendevo 1800mah che sono più o meno i pacchi batterie che noi abbiamo sulle radio, c'è chi a 1100 anche 2300...
che poi l'assorbimento dato dalle case costruttrici sono 300mah di assorbimento.
Per quanto riguarda le distanze dipende molto anche dalle giornate.
anche delle giornate nuvolose ed ecessivamente umide possono provocare campi magnetici dovuti a fili telefonici pali di alta tensione ecc....
Può essere tanti fattori e che comunque torno ora dal campo dove un amico collaudava un catana sebar che aveva problemi di radio, infatti a cercato di volare nelle vicinanze...
Fatto che lui usava una futaba in 35.
Tutto ciò comunque si sta ripetendo da una settimana a questa parte..Booo.
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Vecchio 10 gennaio 09, 17:06   #8 (permalink)  Top
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Me ne ero perso un pezzo...

Che implica la capacita' delle batterie nella potenza di trasmissione ???
Che cambia la generazione di campi magnetici di fili etc con la nuvolosita ???

Ma per favore...

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Intendevo 1800mah che sono più o meno i pacchi batterie che noi abbiamo sulle radio, c'è chi a 1100 anche 2300...
che poi l'assorbimento dato dalle case costruttrici sono 300mah di assorbimento.
Per quanto riguarda le distanze dipende molto anche dalle giornate.
anche delle giornate nuvolose ed ecessivamente umide possono provocare campi magnetici dovuti a fili telefonici pali di alta tensione ecc....
Può essere tanti fattori e che comunque torno ora dal campo dove un amico collaudava un catana sebar che aveva problemi di radio, infatti a cercato di volare nelle vicinanze...
Fatto che lui usava una futaba in 35.
Tutto ciò comunque si sta ripetendo da una settimana a questa parte..Booo.
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Vecchio 12 gennaio 09, 11:52   #9 (permalink)  Top
simone76
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Oddio questa me la ero persa



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Mi selleva sapere che tra Taranto e Torino co sono parecchi km !!

questo l'ho subito pensato pure io




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Gli abbiamo misurati con frequenzimetro Wattometro con carico induttivo e oscilloscopio per vedere il tutto....

li andrei a vedere se sapessi cosa sono quelli che citi sono i datasheet


e il carico fittizio (dummy load), è un carico a impedenza costante (perfettamente calibrata) che si utilizza quando si testano i trasmettitori in laboratorio; se fosse induttivo, la sua impedenza varierebbe con la frequenza, ragione per cui i dummy load sono carichi resistivi!!!! Addirittura, per scongiurare gli effetti induttivi, si utilizzano resistori antiinduttivi, fai te!!!
Ho letto (traducendole mentalmente in italiano) anche il resto dei tuoi interventi, Madonna santa ma che fesserie dici??? Manco un saldatore ti darei in mano....... e tantomeno un modello come un turbina!!
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