Citazione:
Originalmente inviato da rillo75  Ho un dubbio, al campo ho visto molti utilizzare la funzione flaperon per frenare il modello in atterraggio. Per farlo alzano entrambi gli alettoni e compensano un po' con il cabra.
Ma non avrebbe più senso abbassare gli alettoni, simulando il funzionamento dei flaps?
Perchè alzarli? 
THX!!!  |
E' giusto quello che pensi. Ci sono infatti vari modi di frenare. Dipende dal modello con cui voli, dal luogo, dai pollici...
In F3K è nella norma frenare tirando giù gli alettoni (flapperoni) e compensare con il cabra a picchiare. La quantità di frenata si regola con lo stick del motore (che non c'è). Una volta che ci prendi la mano non ne farai più a meno.
26 dicembre 08, 22:41
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