Batterie Ni Mh per RX

[batman]

Questa è una delle classiche "leggende metropolitane" che girano da quando sono uscite le Nimh, forse all' inizio vi possono essere stati dei problemi, ma si parla di 10 anni fa....
Le Nimh hanno una capacità più che doppia delle Nicd, in più hanno meno effetto memoria e restano in carica più a lungo, e si possono anche ricaricare senza scaricarle del tutto.
Hanno, è vero, minore amperaggio consigliato in scarica, ma questo vale per i motori elettrici di potenza, ed in ogni caso la scarica media di una batteria RX NON E' SUPERIORE A 1-1,5C.
Quindi sono più facili da gestire, e per l' utente medio del motore a Scoppio, che a malapena possiede un CB per le batterie della ricevente, che di solito è quello fornito assieme alla radio, questo è un problema in meno.
Una cosa da non trascurare, invece, è che essaendo questi CB a Corrente FISSA, se da manuale impiegano 12 ore per caricare la vostra 800 mAh, impiegheranno 36 ORE per caricare un pacco Nimh da 2400 mAh del medesimo peso e dimensioni, quindi state attenti su questo punto, soprattutto chi non mastica dell' Elettrico.
e se proprio avete paura delle vibrazioni fate un rivestimento di gommapiuma o di EPP o di quello che vi pare e bloccatele all' interno del modello come zavorra supplementare per bilanciare il modello stesso,.
Personalmente il mio consiglio, sia che vi siano batterie Nicd o Nimh, è quello di procurarsi un caricatore-scaricatore specifico, per avere una maggiore sicurezza sia per le batterie della Tx che per la Rx.

[Marco m&m]

Originally posted by batman@22 luglio 2005, 08:29
Questa è una delle classiche "leggende metropolitane" che girano da quando sono uscite le Nimh, forse all' inizio vi possono essere stati dei problemi, ma si parla di 10 anni fa....
[cut]

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Giustala tua considerazione ma aggiungerei un'altro fattore che mi fa propendere per le Ni-Cd. Le Ni-Mh sono frale batterie ricaricabili quelle con la piu' alta autoscarica. Questo vuole dire che e' consigliabile caricarle sempre non molto tempo prima di usarle.
Giustissimo il consiglio di imbottirle con la spugna...

[fai4602]

Originally posted by Marco m&m@22 luglio 2005, 09:49
Giustala tua considerazione ma aggiungerei un'altro fattore che mi fa propendere per le Ni-Cd. Le Ni-Mh sono frale batterie ricaricabili quelle con la piu' alta autoscarica. Questo vuole dire che e' consigliabile caricarle sempre non molto tempo prima di usarle.
Giustissimo il consiglio di imbottirle con la spugna...

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Scusa Marco, ma mi pare che le NiMh non soffrano l'autoscarica, o almeno non tanto quanto le nicad.
Su di una mia tx ho un pacco di Sanyo da 2300. Le ho scaricate e ricaricate una ventina di giorni fa e proprio ieri l'altro ho acceso la radio e verificato il loro stato.
Il votmetro della radio non mi ha dato alcuna perdita notabile. E' vero, dovrei scaricarle per vedere se effettivamente è così, ma avendo già fatto in passato dei rabbocchi so di aver rabboccato molto poco.

[batman]

Originally posted by Marco m&m@22 luglio 2005, 09:49
Le Ni-Mh sono frale batterie ricaricabili quelle con la piu' alta autoscarica. Questo vuole dire che e' consigliabile caricarle sempre non molto tempo prima di usarle.

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A casa mia l' autoscarica dipende dalla resistenza interna, e le Nimh hanno una resistenza interna PIU' ELEVATA delle Nicd, (è per quello che le Nicd supportano maggiori correnti di scarica, anche 40/50C, mentre le Nimh vanno in crisi, salvo rari casi, a 10C).
Questa è un' altra leggenda metropolitana....
Non vorrei sembrare sgarbato, ma sto cominciando a pensarla come FAI, quando si scrive 20 volte la stessa cosa su 20 Topic diversi nella stessa sezione, alla 21° volta si comincia a perdere la fiducia, e si rimanda a Topic già scritti, tanto per non ripetere sempre le stesse cose.
Basta fare una ricerca per argomento e si scoprono molti dati, anzi, ora la faccio e posto il tutto.

http://www.baronerosso.it/forum/index.php...topic=10039&hl=

http://www.baronerosso.it/forum/index.php...topic=10571&hl=

http://www.baronerosso.it/forum/index.php...wtopic=8791&hl=

ps su Aeromodellismo-volo elettrico sono andato nella casella di ricerca e ho digitato "nicd,nimh" ed ho ottenuto decine di Topic.

[Marco m&m]

Originally posted by batman@22 luglio 2005, 09:01
A casa mia l' autoscarica dipende dalla resistenza interna, e le Nimh hanno una resistenza interna PIU' ELEVATA delle Nicd, (è per quello che le Nicd supportano maggiori correnti di scarica, anche 40/50C, mentre le Nimh vanno in crisi, salvo rari casi, a 10C).
Questa è un' altra leggenda metropolitana....
Non vorrei sembrare sgarbato,
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Scusami ma io ho solo risposto alla domanda iniziale dicendo cosa faccio io.
Non ho la pretesa di essere un Expert o Very Expert e non ho la verita' in mano.
Ho sempre letto che le Ni-Mh hanno maggiore autoscarica e fin'ora non ho mai avuto motivo di dubitarne.
Non credo che fosse mio dovere andare a rileggere tread vecchi visto che la domanda iniziale non sono stato io a porla. In ultimo, dei topic da te linkati, solo in uno ci sono un paio di messaggi che parlano di autoscarica da cui si deduce che l'autoscarica e la resistenza interna potrebbero non essere legati.
Ora per quanto mi riguarda penso che la chimica della batteria dovrebbe essere piu' importante visto e considerato che, per esempio, le batterie litio-ioni-polimeri (normalmente chiamate li-po) hanno una resistenza interna altissima (almeno le prime serie, oggi le cose stanno velocemente migliorando) e una autoscarica praticamente nulla.
Se ritieni che valga la pena replicare fallo pure senza preoccuparti della mia sensibilita' :-Prr

[batman]

Originally posted by Marco m&m@22 luglio 2005, 11:42
Scusami ma io ho solo risposto alla domanda iniziale dicendo cosa faccio io.
Non ho la pretesa di essere un Expert o Very Expert e non ho la verita' in mano.
Ho sempre letto che le Ni-Mh hanno maggiore autoscarica e fin'ora non ho mai avuto motivo di dubitarne.
Non credo che fosse mio dovere andare a rileggere tread vecchi visto che la domanda iniziale non sono stato io a porla. In ultimo, dei topic da te linkati, solo in uno ci sono un paio di messaggi che parlano di autoscarica da cui si deduce che l'autoscarica e la resistenza interna potrebbero non essere legati.
Ora per quanto mi riguarda penso che la chimica della batteria dovrebbe essere piu' importante visto e considerato che, per esempio, le batterie litio-ioni-polimeri (normalmente chiamate li-po) hanno una resistenza interna altissima (almeno le prime serie, oggi le cose stanno velocemente migliorando) e una autoscarica praticamente nulla.
Se ritieni che valga la pena replicare fallo pure senza preoccuparti della mia sensibilita' :-Prr

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Sicuramente vi sono dei Misunderstanding su questo argomento, e devo dire che occorre si faccia tutti attenzione ai termini, se no passiamo le giornate a dire tutti la stessa cosa con parole diverse, riporto le tue:
"le batterie litio-ioni-polimeri (normalmente chiamate li-po) hanno una resistenza interna altissima (almeno le prime serie, oggi le cose stanno velocemente migliorando) e una autoscarica praticamente nulla."
Appunto, PIU' la resistenza interna è elevata, PIU' l' autoscarica è bassa.
Stiamo dicendo la stessa cosa con parole diverse.
Non è un problema di sensibilità, se sono stato un poco brusco è perchè stamattina sei capitato male, avevo appena finito di leggere una marea di C*****E scritte da uno che si spacciava per esperto, e tu sei capitato lì per caso...
Mi sto riprendendo solo ora....
Per quello che è il mio campo (molto ristretto) e la mia competenza (meramente elettrotecnica e meccanica) sono sempre disposto a dare e ricevere consigli, quello che odio, anche nel lavoro, è ripetere SEMPRE le stesse cose alle stesse persone, ma questo non è il tuo caso..

[Marco m&m]

Originally posted by batman@22 luglio 2005, 10:54
Sicuramente vi sono dei Misunderstanding su questo argomento,
[cut]

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Alla fine mi sono incasinato da solo. Infatti ti ho dato ragione inconsapevolmente...

Approfondiremo l'argomento quando qualcuno postera' il quesito per l'ennesima volta...

[ginopilotino]

Originally posted by batman@22 luglio 2005, 09:29
Una cosa da non trascurare, invece, è che essaendo questi CB a Corrente FISSA, se da manuale impiegano 12 ore per caricare la vostra 800 mAh, impiegheranno 36 ORE per caricare un pacco Nimh da 2400 mAh del medesimo peso e dimensioni, quindi state attenti su questo punto, soprattutto chi non mastica dell' Elettrico.

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Daccordo, ma dentro avranno sempre 800 mAh a disposizione, quindi mezze piene, anche se non del tutto, ed avranno a disposizione le stessa carica di un normale pacco nikel cadmio.

Io uso le NiMh da mesi e mesi e sono contentissimo, quando la settimana dopo faccio il ciclo di scarica e carica, dal contaminuti mi risulta che ho ancora disponibili almeno 800/600 mAh quindi sufficenti per ancora un sabato di volo.

Ciao Stefano

[batman]

Originally posted by ginopilotino@22 luglio 2005, 10:21
Daccordo, ma dentro avranno sempre 800 mAh a disposizione, quindi mezze piene, anche se non del tutto, ed avranno a disposizione le stessa carica di un normale pacco nikel cadmio.

Io uso le NiMh da mesi e mesi e sono contentissimo, quando la settimana dopo faccio il ciclo di scarica e carica, dal contaminuti mi risulta che ho ancora disponibili almeno 800/600 mAh quindi sufficenti per ancora un sabato di volo.

Ciao Stefano

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SCUSATE, ho dimenticato la conclusione del discorso, che era " NON aspettatevi che dopo 12 ore di carica abbiano in pancia 2400 mAh!".
Per fortuna domani vado in ferie.....
Ciao