cerco Consigli e ho dubbi da sfatare su un progetto IOM

[Walter D'Ottavi]

CRONO, si hai havisto giusto, bella la soluzione che mi suggerisci, su altri modelli simili come concetto non la avevo comunque mai vista adottare. devo fare , pertanto non credo sarà un problema inserire due tubetti per lo scarico del pozzetto!
tutti i rimandi saranno sotto coperta, e passeranno in tubetti di plastica , vi sarà un bell'incrocio dei medesimi e varie carrucolette, ma penso l'installazione poiché al centro di tutte le parti sulla mezzaria di sezione mi lascerà ampia possibilità di lavoro interno per posizionare e centrare il tutto!
Resto comunque dell'idea di provare la prua rovescia , ho fatto delle prove a CAD per vedere la superficie con la barca appruata e verificare la superficie utile al galleggiamento!
A presto
Un saluto
Walter

[eupon]

Mmmmm, lascerei stare lo scolo della piscinetta...è una soluzione quella della "piscinetta", usata ormai da tutti i progettisti IOM per le barche migliori in circolazione...l'acqua viene via benissimo in bolina...per la prua rovescia, riconosco che è molto fascinosa l'idea, ma per quell'ora in di grandezza non fa il suo dovere come si deve, infatti è già stata provata da molti con scarsi risultati...funziona di più dare una bella impennata alla prua

[Walter D'Ottavi]

EUPON, gli scoli a tubetto a pensarci in effetti non sono essenziali, nel gruppo che frequento quasi tutti i modelli degli amici hanno il pozzetto a " piscinetta" non ho mai visto in effetti acqua stagnare, comunque una bella soluzione!
Per la prua, sarò caparbio ma ci provo.... ieri notte ho disegnato un nuovo modello partendo da un concetto nuovo, almeno per me. Ho provato a valutare la sezione immersa della barca tracciando una nuova linea e sezione di galleggiamento sul bozzetto che ho postato; ho voluto vedere quale l'area esercita. quanto è l'area di una sezione al limite della prua 1 cm sotto la coperta e inclinata sino all'uscita di poppa , in pratica un taglio diagonale come se la prua fosse ingavonata.... la superficie è medesima o vicino a quella della linea di galleggiamento.
Ora il dubbio, mi sorto... ma la prua si ingavona con una certa spinta che certamente sarà maggiore di quella contraria esercitata dalla superficie bagnata, pertanto sì, potrebbe ancora diventare un sottomarino!
La barca che voglio realizzare è per venti medio leggeri, il mio Stelth ingavona con raffiche in poppa ma ha una bella prua!
L'idea che ora seguo è un poco quella del Prit Pop, ma immaginiamolo rovescio! in pratica molta superficie di prua e sfruttare un angolo spezzato ed una prua che si rastrema verso il pozzetto, la sezione al baglio massimo potremmo definirla esagonale
Il baglio massimo in coperta sarebbe minore della proiezione alla zona viva dello scafo.
quando la barca è di bolina si troverebbe a navigare in pratica su uno spigolo, e questo dovrebbe aiutare a non scarrocciare, l'unica cosa che mi lascia ancora perplesso sarebbe il fatto che la sezione in sbandamento dello scafo proietterebbe in pianta alla sezione di galleggiamento di bolina una specie di gondola pertanto credo,con il timone si dovrebbe correggere parecchio l'andatura.
Come riesco posto i bozzetti anche di quest'ultima. come come galleggiamento virtuale fa 4.67 kg ora devo verificare meglio tutti i punti cc, cl ecc il cp resta 0.54.
A presto grazie
Walter

[RenatoC]

Ciao Walter, piacere di conoscerti

Mi complimento con te per il tuo progetto, molto interessante e ben eseguito al Cad!!!
Anche se non ho esperienza nella progettazione di IOM, progetto modelli di barche a vela rc da quasi 20 anni e certi principi sono bene o male validi per tutti i modelli.
Riprendendo un attimo il discorso del posizionamento di deriva e bulbo... è sicuramente più corretto posizionare Cd e Cb dietro al CC (come è già emerso) per un semplicissimo motivo: quando lo scafo è in assetto orizzontale, il CC si trova ad una ben precisa posizione, ma quando lo scafo sbanda di bolina, il CC tende ad arretrare sempre di qualche cm.
Cosa accadrebbe se posizionassimo il centro del bulbo sotto alla verticale passante per il CC calcolato ad assetto orizzontale??? Avremmo un modello perfettamente bilanciato da fermo, ovvero, appena messo in acqua non risulterà ne appruato, ne appoppato, ma quando lo scafo inizierà a sbandare, il CC arretrerà ed il Centro Bulbo risulterà qualche cm davanti al CC, appruando tutto il modello.
Poi di poppa cosa accade? La coppia esercitata dalle vele tenderà anch'essa ad appruare il modello, con il risultato che lo scafo navigherà sempre fuori dal suo assetto.
Cosa conviene fare? Avendo a disposizione il CAD, conviene sempre determinare con esattezza la posizione del CC con scafo sbandato di almeno 35°, e posizionare il CD e CB sulla verticale passante per il CC 35°.
Una volta posizionato deriva e bulbo, si posiziona il timone, si calcola il CRL (che altro non è che il baricentro dell'area disegnata dall'opera viva), e dopo aver calcolato il CRL si determina la corretta posizione del Centro Velico (quindi dell'albero).
Risultato??? Avremo uno scafo leggermente appoppato da fermo (ma cosa importa... stiamo fermi ), poi quando si navigherà di bolina, lo scafo risulterà bel piazzato in acqua, ne appruato e ne appoppato, perchè il bulbo si troverà sotto al CC 35°.
E di poppa... un bulbo arretrato aiuterà a contrastare la coppia delle vele ed il modello navigherà che è una bellezza

Spero di essere stato chiaro e, soprattutto, di aiuto.

Cari saluti

RenatoC

[Walter D'Ottavi]

Grazie Renato C, molto chiaro, ma in pratica è come se il centro del bulbo lo andassi quasi quasi a posizionare non alla verticale del cc ma ben sì a quella del CF che è il punto ipotetico di tutti i movimento degli assi della barca!? magari non cadrà lì esatto ma tendenzialmente ad avvicinarsi ad esso!?

Un saluto
Walter

p.s. se riesco oggi posto anche il nuovo modello e bozzetto!;)

[CRONO]

Come è andata con la prua rovesciata?

[Walter D'Ottavi]

Un saluto a tutti, sto ancora lavorando al disegno, ho cambiato il CP della barca era troppo basso! sono alla quarta versione! anche la poppa è cambiata, presenta uno specchio piatto, più facile da realizzare poiché la mia prima esperienza di realizzazione.
l'uscita alla linea d'acqua è piatta... ho osservato alcuni modelli del mio circolo e uno in particolare realizzato da Mazzotti se non erro presenta la poppa così e separa pene l'uscita d'onda!
Resto sempre convinto della efficacia della prua rovescia, ho trovato in rete uno spagnolo che ha realizzato un modello IOM e sembra un vero siluro! dai video non ingavona, direi ottima barca. il modello si chiama Aqua iom!

Sono molto rallentato nella produzione del modello poiché il mio piccolo bimbo di 9 mesi mi prende moltissimo,ma è giusto così... disegno la notte!
le ordinate sono già messe in pianta devo stamparle su carta e riportarle sul compensato o se riesco farmele tagliare a laser!

Come ho nuove posto! se riesco tempo permettendo anche qualche rendering del nuovo modello!
A presto
Walter