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Vecchio 15 settembre 08, 21:18   #1 (permalink)  Top
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aspetto i commenti....

Secondo me il dragone è troppo basso, la bocca aperta resta sotto il galleggiamento, si riempie d'acqua e la barca resta appruata
rivetto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 settembre 08, 21:24   #2 (permalink)  Top
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fantastica risposta!!!!!!!!!!!!!!!!



PS: una delle cose che avrei voluto esser capace di partorire e scrivere!
chesgiai non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 settembre 08, 23:07   #3 (permalink)  Top
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Secondo me il dragone è troppo basso, la bocca aperta resta sotto il galleggiamento, si riempie d'acqua e la barca resta appruata
Sei sempre lo stesso burlone,...ma....ci avevo pensato, ed è per questo che sputerà sempre fuoco e fiamme....
ottengo due cose:
1) l'acqua davanti a China evapora e lo scafo ha meno attrito (e l'acqua non può entrare...), ergo, sarà più veloce....
2) non resteranno altri scafi a galla, tanto meno gli svizzeri, che si scioglieranno come neve al sole, pardon, alle fiamme......

Ciaauuuuuuuuuuuuuu.....
__________________
"La cosa importante è di non smettere mai di interrogarsi..." Albert Einstein
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Vecchio 16 settembre 08, 10:11   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ciccio59 Visualizza messaggio
Sei sempre lo stesso burlone,...ma....ci avevo pensato, ed è per questo che sputerà sempre fuoco e fiamme....
ottengo due cose:
1) l'acqua davanti a China evapora e lo scafo ha meno attrito (e l'acqua non può entrare...), ergo, sarà più veloce....
2) non resteranno altri scafi a galla, tanto meno gli svizzeri, che si scioglieranno come neve al sole, pardon, alle fiamme......

Ciaauuuuuuuuuuuuuu.....
Di male in peggio!! Ipotizzando che il dragone non anneghi prima di raggiungere gli svizzeri: tanto per cominciare la tua esagerata velocità aumenterà la pressione nell'unica apertura della bestia, azzerando la velocità di emissione delle fiamme (che sia il caso di aprirne un'altra sul retro? in tal caso le fiamme, anche se con una notevole accellerazione, uscirebbero da lì... ahh, che volgarità). Inoltre la neve svizzera sciolta al sole è dannosissima: l'acqua è l'unica sostanza che tra 0°C e 4°C perde volume e quindi aumenta di densità (e coeff. di attrito).
Lo vedi? Ci sono progettisti che fanno barche bellissime, derive con il bordo d'entrata ben studiato, timoni ben dimensionati e dall'asse invisibile per non sbagliare, e poi si fermano di fronte a questi dettagli. E' un dragone cinese o una biscia d'acqua? Io ricomincerei da capo...
rivetto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 settembre 08, 10:24   #5 (permalink)  Top
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Vabbè , con te non ci sono possibilità.....
Tanto è solo uno scarso rendering....
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Vecchio 16 settembre 08, 12:52   #6 (permalink)  Top
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Vabbè , con te non ci sono possibilità.....
Tanto è solo uno scarso rendering....
Non prendertela, intendevo dire che a parte ciò che non va, il resto va benissimo. E' una bella barca ed anche il dragone è bello. Cosa posso dirti di più? Per me le barche sono come le belle ragazze: mi accontento di ciò che lasciano vedere, non tento l'approccio con calibro e righello (nel caso preferirei strumenti meno evoluti, diciamo manuali). Ciao
Max
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Vecchio 16 settembre 08, 13:10   #7 (permalink)  Top
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Non prendertela, intendevo dire che a parte ciò che non va, il resto va benissimo. ........... Ciao
Max
Ecco, ora sei troppo criptico, .......ciò che non va? Spiegati meglio, altrimenti dici tutto... ma non dici niente...
A presto...
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Vecchio 16 settembre 08, 13:28   #8 (permalink)  Top
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Ecco, ora sei troppo criptico, .......ciò che non va? Spiegati meglio, altrimenti dici tutto... ma non dici niente...
A presto...
Si hai ragione, meglio che spieghi meglio prima che diventi un campo di battaglia anche questa discussione. Stavo scherzando, era solo una battuta. Avevo spiegato sotto che la tua barca è bellissima e l'ho addirittura paragonata ad una bella donna. Vuoi che venga e rilevarle le curve e le sporgenze?
Dài, dì la verità che godi nel sentirtelo ripetere. E' bellissima. L'asse inclinato va bene, ma sarebbe andato bene anche perpendicolare al piano di galleggiamento. Infatti le barche senza slanci, le derive e gli scafi a poppa verticale non hanno questo dilemma
Max

ps:
anche se mi piacerebbe sapere cosa ne pensa il dragone
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Vecchio 08 agosto 09, 14:59   #9 (permalink)  Top
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Timoni e derive....

Sto alle prese con la fresatura della deriva del vor...
dopo aver provato la fresatura positiva su polistirene e tentativo di creazione dello stampo femmina in gesso, mi sono dovuto armare di santa pazienza e tappi per le orecchie per rifresare in negativo su blocco di balsa. La mia CNC va moooolto lentamente e per fare il lavoro impiego circa una giornata di centinaia di decibel!!!

Profilo scelto Naca0012 (forse troppo ciccione ma credo molto nella portanza della deriva :-) ) 90 mm max 60mm min 400mm di profondità per un bulbo da 2.8KG

ancora debbo decidere per il timone (i timoni meglio) .. e l'idea di farli simili a quelli del dragone mi "frucuglia".. solo che esco dal disegno originale... cosa mi potete suggerire?

Ciao
Giank

PS: ben riletto a Rivetto e Chesgiai che non leggevo da mesi... spero che tutto proceda al meglio!
giank1957 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 agosto 09, 16:13   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di giank1957
 
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[OT] ma che avevo bevuto ieri?

Giuro... non me lo ricordo....
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