raffreddamento

[ghibbo]

si, credo di aver capito come utilizzi questo tipo di raffreddamento;
in pratica, si tratterebbe di costruire un piccolo impiantino che sfrutta la pressione del turbine d'acqua generato dall'elica; ci avevo pensato e dir il vero non è affatto male l'idea, nel senso che non ci sono altri apparecchi per trasportare l'acqua ai vari componenti da raffreddare!

[dooling]

Originalmente inviato da ghibbo

si, credo di aver capito come utilizzi questo tipo di raffreddamento;
in pratica, si tratterebbe di costruire un piccolo impiantino che sfrutta la pressione del turbine d'acqua generato dall'elica; ci avevo pensato e dir il vero non è affatto male l'idea, nel senso che non ci sono altri apparecchi per trasportare l'acqua ai vari componenti da raffreddare!

Più o meno come questo:

lo scafo è dei primi anni 70, il tubetto di presa è un po' lungo,volendo (se vuoi ridurre al massimo la resistenza), lo fai a "filo " della carena, inclinato all'interno verso poppa, ed all'esterno verso prua in modo da favorire l'ingresso dell'acqua.

[magu]

Originalmente inviato da dooling

Più o meno come questo:

lo scafo è dei primi anni 70, il tubetto di presa è un po' lungo,volendo (se vuoi ridurre al massimo la resistenza), lo fai a "filo " della carena, inclinato all'interno verso poppa, ed all'esterno verso prua in modo da favorire l'ingresso dell'acqua.

Ciao dooling...quello sembra assomigliare ad un silak, mi sbaglio?

[dooling]

Originalmente inviato da magu

Ciao dooling...quello sembra assomigliare ad un silak, mi sbaglio?

Ciao Guglielmo,non sbagli, credo sia il silak, comunque di derivazione "Merlotti".

[ghibbo]

ma il fatto di "navigare" a basse velocità,non potrebbe pregiudicare la portata d'acqua all'intero impianto di raffreddamento con conseguente danneggiamento dei componenti??

[il_dottore]

Una cosa del genere (tubetto bianco tra elica e timone)

[magu]

X dooling, e sì il vecchio Giorgio, nel 84 abbiamo fatto i mondiali in squadra assieme...bei tempi.
X il _dottore, si l'idea è quella , se non si vuole tagliate il tubo di sbiego, se il materiale lo consente, lo si puù piegare in avanti verso l'elica, oppure fare l'asse timone di diametro maggiore avente al centro un forato che si interseca con un foro orrizontale prospicente all'elica. Scusa una domanda dalla foto si vede che l'astuccio che gida l'asse timone non arriva fino alla "paletta" del medesimo????.
X ghibbo meno velocità meno sforzo e meno surriscaldamento, aumentando la velocità aumenta la portata di conseguenza.... .