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Vecchio 03 novembre 06, 13:13   #11 (permalink)  Top
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Ciao Marco ,

visto il bl un regolatore da 40 dovrebbe darmi una buona sicurezza...!
gia' lo vedo andare sull'acqua...

grazie dei consigli buona giornata.

Antonio.
direi che dovrebbe essere sufficiente, anche senza raffreddamento.
Ciao,
Marco
(PS)
Domenica 12/11 garetta al lago di Tor di Quinto, se vuoi vedere viaggiare qualcosa ...
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Vecchio 05 novembre 06, 00:39   #12 (permalink)  Top
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Perfetto...sono curiosissimo... non manchero'!!
...scusa ma vorrei ancora approfittare della tua disponibilita' ma con il b-20 come mi consigli di accoppiare le ''L'' dei motori con le eliche onde evitare di bruciare tutto?

Ciao
Antonio
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Vecchio 05 novembre 06, 20:11   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da psyco78
Perfetto...sono curiosissimo... non manchero'!!
...scusa ma vorrei ancora approfittare della tua disponibilita' ma con il b-20 come mi consigli di accoppiare le ''L'' dei motori con le eliche onde evitare di bruciare tutto?

Ciao
Antonio
Scusa Antonio, ma non ho capito la domanda, che vuoi sapere?
Ciao,
Marco
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Vecchio 06 novembre 06, 18:03   #14 (permalink)  Top
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Ciao Marco hai ragione mi spiego meglio, ho visto che la serie dei b-20 ha diversi modelli ogniuno con una L diversa esempio b-20 L17 ecc. ecc. credo sia il numero di spire del motore...quale motore prendo e che elica ci accoppio rimanendo intorno ai 30ampere di assorbimento?

Grazie.
Ciao
Antonio
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Vecchio 07 novembre 06, 01:23   #15 (permalink)  Top
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Ciao Marco hai ragione mi spiego meglio, ho visto che la serie dei b-20 ha diversi modelli ogniuno con una L diversa esempio b-20 L17 ecc. ecc. credo sia il numero di spire del motore...quale motore prendo e che elica ci accoppio rimanendo intorno ai 30ampere di assorbimento?

Grazie.
Ciao
Antonio
Ciao Antonio,
no la "L" è uguale x tutti....
I motori B20 (diametro 20mm)si dividono in B20S (short) quelli ++ corti (30mm di lunghezza) ed in B20L (long) quelli + lunghi (40mm lunhezza).
Almeno questa è la distinzione che fa Hacker. Poi ci sono altri motori brushless denominati B20, ma li bisogna vedere motore x motore.
Il motore più usato per scafi "micro" è il B20-18L, accreditato per 3000 giri/volt. Per gli hydro qualcuno usa il B20-15L (3700 giri/volt).
I B20-S che io sappia non sono usati per scafi a meno che non siano proprio Mini-Mini o Micro-Micro.
Ciao,
marco
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