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Vecchio 09 gennaio 15, 16:02   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 28-12-2014
Residenza: Lecco
Messaggi: 19
Video prova

Allego il video della prova.
Che VERGOGNA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Gianluca 68 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 gennaio 15, 16:58   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-01-2010
Residenza: napoli
Messaggi: 188
Exclamation

a parte la lipo .... credo che la 45 x quel modello sia enorme al massimo una 40 ci vuole li ,io credo che oltre a scaldarsi la lipo si sia anche gonfiata o mi sbaglio?
anton non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 gennaio 15, 18:44   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Francescorosso
 
Data registr.: 11-08-2007
Residenza: Napoli
Messaggi: 5.503
L'elica che hai usato credo spero sia una 40!?!

Sicuro che gira libera? Non sono un esperto... ma così deve essere posizionata?

Nella foto con la sedia blu dietro si vede che fà una brutta curva per mè... sicuro non ha impedimenti?
Francescorosso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 gennaio 15, 20:26   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 28-12-2014
Residenza: Lecco
Messaggi: 19
Grazie per avermi risposto cosi' in fretta.
Allora: prima di montare quell'elica ho provato una da 40 con il perno dell'elica pressoché in asse con gli "scarponi" anteriori ma il motoscafo era inchiodato.
L'ho abbassato giusto per provare e e' migliorato.Almeno partiva bello veloce
poi ......... calva.
Si le batterie oltre a essere calde si erano "leggermente" gonfiate,perché' questa reazione???
Che LiPo dovrei usare,mi dai un consiglio??
L'asse dell'elica,e' vero, fa una brutta piega ma comunque gira bene,facendolo girare con le dita non si sentono resistenze particolari.
Avete avuto modo di vedere il micro video che ho allegato??
Grazie ancora e aspetto preziosi consigli!!!
Gianluca
Gianluca 68 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 gennaio 15, 19:13   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di macchiolinavolante
 
Data registr.: 29-04-2008
Residenza: arezzo
Messaggi: 378
Ciao ,
secondo me ti è capitato la stessa cosa che è capitata a me :
Ho sostituito il motore ed ho montato un Leopard 3800 che va fino a 15volt e 112 amp e quando sono andato a provarlo sono rimasto di M...A adoperando le batterie che avevo di solito... ""3S da 5000 "" e lo scafo faceva PENAAA !!! Ho provato 3 eliche , dalla 38 alla 42 ma i risultati non c'erano apparte la partenza brillante come il tuo

Soluzione ...... ci vogliono le 4S e poi trovare l'elica giusta dalla 38 alla 42 , ma penso che la più indicata sia la 40.
__________________
La Vita è correre,il resto è aspettare la prossima corsa
macchiolinavolante non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 gennaio 15, 12:25   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di CarloRoma63
 
Data registr.: 08-08-2011
Residenza: Roma
Messaggi: 5.806
Citazione:
Originalmente inviato da Gianluca 68 Visualizza messaggio
Allego il video della prova.
Che VERGOGNA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oddio, una frenata in quel modo mi fa pensare all'ESC che va in protezione per tensione della batteria o per surriscaldamento. Cosa succede se riparti da fermo? Hai lo stesso sprint oppure non si sblocca più fino a che non stacchi e riattacchi la batteria? E se aspetti che si fredda?

Carlo
__________________
Dai un pesce ad un uomo e lo avrai sfamato per un giorno, insegnagli a pescare e lo avrai sfamato per sempre. (Confucio)
I miei modelli: http://www.youtube.com/results?search_query=carloroma63
CarloRoma63 non è collegato   Rispondi citando
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