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Vecchio 09 giugno 10, 15:55   #21 (permalink)  Top
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dottore grazie ma non devo fare una centrale elettrica ..
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Vecchio 09 giugno 10, 17:04   #22 (permalink)  Top
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e questo..
Premetto subito che non ho mai usato il V-tail mix però a quanto credo di aver capito su i due servi che controllano i motori vanno montate rispettivamente due spinette a Y
anche se ti sconsiglio di sperimentare perché non vorrei avere detto una caxxata
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Vecchio 09 giugno 10, 19:10   #23 (permalink)  Top
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dottore grazie ma non devo fare una centrale elettrica ..
Quello è uno schema completo (solo marcia avanti. Per la marcia indietro va aggiunto un sistema che inverte la polarità sui motori)
A te serve la parte che comanda i motori:
2 servo
3 relè
motori al posto delle pompe

Ultima modifica di il_dottore : 09 giugno 10 alle ore 19:13
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Vecchio 09 giugno 10, 19:20   #24 (permalink)  Top
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Meglio questo niente relais .. ma non riesco a capire se qui serve appunto il v-tail
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Vecchio 09 giugno 10, 20:30   #25 (permalink)  Top
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Lo sapevo... l'ho detta grossa!

non è come credevo, quindi niente Y 2 vanno nella ricevente, 2 ai servi gli altri due... boh
scherzavo cerco di informarmi meglio.
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Vecchio 09 giugno 10, 21:22   #26 (permalink)  Top
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Vecchio 10 giugno 10, 11:31   #27 (permalink)  Top
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Meglio questo niente relais .. ma non riesco a capire se qui serve appunto il v-tail
con qst schema 6 apposto nn ti serve il mixer
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Vecchio 10 giugno 10, 12:05   #28 (permalink)  Top
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con qst schema 6 apposto nn ti serve il mixer
Neppure con lo schema postato all'inizio era necessario ma se la sua intenzione è di usare la radio come si fa nelle comuni macchinine rc usando solo i motori per vietare, la soluzione è il V-tail mix
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Vecchio 10 giugno 10, 14:33   #29 (permalink)  Top
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Infatti non riesco a capire se con lo schema che ho postato il mixer serve oppure no... ma pensavo di si anche perchè per virare non ho i timoni...
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Vecchio 10 giugno 10, 15:44   #30 (permalink)  Top
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sia con lo schema che ho messo io (coi relè) che con quello che hai messo tu nn serve il mixer.
quando vai avanti spingono entrambi i motori
quando devi virare spinge uno solo (uno viene alimentato l'altro no)
i motori ti fanno da timone
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