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| User Data registr.: 27-08-2010 Residenza: Modena
Messaggi: 693
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non solo ha la ghiera ma è anche più grosso, ed è poi quello che mi interessava sapere... perchè sul savage alcuni pontano gli ammortizzatori big-bore che sono più grandi e a quanto pare funzionano meglio... la ghiera io l'ho trovata nell'elenco degli optional quindi anche se monta su quella da pista probabilmente è adatta anche alla nostra... questo è il link (ci sono 2 pagine non fermatevi alla prima )::: ANDERSON MODEL CO., LTD ::: e il giroscopio alleggerito? ::: ANDERSON MODEL CO., LTD ::: |
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| | #42 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 20-06-2010 Residenza: riccione
Messaggi: 849
| Citazione:
,ma nonsono più strette di quelle originali oppure e la foto che la fa più stretta?,io qualche articolo me lo sono segniato ,ma la magior parte devono ancora arrivare,le 2 cose da prendere secondo me sono gli steli in alum 7075 è il mono big bore, te hai già ordinato qualche cosa?riguardo al volano aleggerito se non costa una fortuna si potrebbe provare ,però più il volano e leggero uguale meno velocità,ma ho visto che ci sono un sacco di pesi,dai che proviamo anche questo | |
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| | #44 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-03-2009
Messaggi: 251
| Citazione:
Certo che la Arx costa veramente un botto..mi piacerebbe provale la versione con motore a scoppio ma oltre 900 eurozzi.... | |
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| | #47 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 20-06-2010 Residenza: riccione
Messaggi: 849
| Citazione:
,penso che prendero solo il mono è gli steli in alum e la gomma slik post,per la versione onroad dicono che va bene,ma pensavo secondo voi fa mettere quelle barrette per piegare con la sfera?volevo provarle ma non saprei come montarle ,voi avete qualche idea?
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| | #50 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-06-2010 Residenza: riccione
Messaggi: 849
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ho chiesto per le gomme slik ma ancora non sa dirmi niente,ma sono già uscite?finalmente basta col tagliare i tacchetti ,poi sicuramente la gomma è diversa come mescola,ho saputo da chi corre che un mono con la canna più grossa il posteriore tiene meglio la strada migliorando le derapate
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