moto rc

[jallu]

Ciao a tutti, sono in procinto di terminare la moto Rc della nuova Faor, distribuita da De Agostini che ho acquistato facendomi spedire i pezzi a casa. Sono completamente profano in materia, perciò mi affido a voi esperti. Ieri ho acquistato la miscela per la mia moto (dimenticavo, è praticamente conclusa, mi mancano solo i parafanghi e la carena lato sx) da un rivenditore della mia città. Mi ha detto che per il rodaggio si deve usare una miscela al 6% e un litro è sufficiente. Potete darmi qualche suggerimento su come iniziare? per esempio, non ho ancora l'accendicandele, è possibile costruirne uno artigianalmente? il motore della mia moto è u sirio da 2,1 cc con accensione a cordicella.

grazie per quanto mi suggerirete. A presto.
Jallu

[eros]

come avrai letto l'avvianento del sirio è decisamente problematico per via della cordicella che dopo qualche tempo comincierà ad andare a vuoto. per la candela io ho usato un connettore femmina preso da un alimentatore di computer che si incastra bene sulla candela (isolato da un pezzo di termoretraibile) per il +, mentre per il - ho messo un occhiello avvitato all'aletta del motore: i due fili vanno alla parte posteriore della moto (dal lato opposto della marmitta) ad un connettore da pannello femmina tipo quello per ricaricare la radio, rimediato da un giocattolo gig-nicco. fatto un foro adeguato al codone, puoi collegare il connettore maschio (fregato ad un alimentatore fuso con il suo filo) alla tua pila ricaricabile da 1,2 o 2 V almeno 1.2 A. come avrai capito il vero modellista ricicla molto, si ingegna altrettanto e compra poco. non so di dove sei ma a roma penso che le sole due moto funzionanti siano la mia e quella di mauro (quando riesce ad accenderla!) e le puoi vedere girare al piazzale di via cicogna (v.le kant) la domenica mattina. buon lavoro e preparati ad avere molta pazienza per accendere il sirio (che una volta partito e carburato è un vero trattore inarrestabile!) e per imparare a guidare la moto, altra vera impresa!

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We We We era da un pezzo che aspettavo qualkuno che parlava di motomodellismo!!!!!!!!
io ho un probloblema...sotto la mia moto ho un novarossi 2,1 il prob è ke è troppo compresso..allora ho deciso (dopo ke in un anno ho cambiato 5 strappi) di prendere un'altro rasamento da mettere tra cilindro e marmitta che ne pensi?..e poi per l'avviatore io nn ho l'ogiva del vecchio safari come faccio??
posso togliere lo strappo ma se tolgo anche l'alberino che va nel cuscinetto monodirezionale rimane il buco dal quale entrando sporcizia va nella biella giustO??
come posso fa?
VI ALLEGO LA FOTO DELLA MIA MOTO SE CI RIESCO

Sto cercando una nuova carena da aerografare a buon prezzo sai dove posso acquistarla...qui a salerno parlano di 40 e copri serbatoio e carena inferiore!

[eros]

purtroppo non è solo la compressione ma sopratutto la conicità del cilindro che a metà corsa forza molto con il motore nuovo: ho sentito da persona affidabile che per attenuare il problema si mette un anellino di acciaio armonico da 0.8-1 mm (si compra nei negozzi di modellismo in astine da 1 metro) tra la camicia e il carter a modo di tenerla leggermente sollevata; in pratica levi la testa e il sottotesta e facendo salire il pistone sfila di qualche mm la camicia (se non si sfila inserisci, con il pistone abbassato, un pezzo di straccio pulito arrotolato fitto, dallo scarico fino a che sbuca dentro il cilindro e facendo salire il pistone dovrebbe salire la camicia) e nella gola ESTERNA della camicia ci metti l'anellino che avrai preparato con diametro leggermente inferiore al dia esterno della camicia, rimetti giù la camicia (occhio alla spinetta sul carter) e vedrai che resterà sollevata. rimonta la testa e usa il motore così per qualche serbatoio e poi rismonta tutto e leva l'anellino. oltretutto il motore così scompresso dovrebbe essere un po più dolce e mettere meno in crisi la moto. mi raccomando quando smonti il motore la più accurata pulizia esterna e interna!! ne va della salute del tuo motore. comunque per quanto riguarda l'ogiva del safari si trova ancora come ricambio mantua model. buon lavoro

[jallu]

Scusate l'ignoranza, Ma il rasamento è quella specie di rondella sottilissima? ed esattamente dove lo monteresti?

Grazie

[eros]

sta tra il sottotesta (dove avviti la candela) e il cilindro.

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fatto x adesso con "lo spessore" va meglio....ma dimmi una cosa l'ogiva come la blocco vicino al motore?

[eros]

non so quale sia la tua preparazione meccanica visto che mettere l'ogiva è un bel lavoro di aggiustaggio meccanico: la base di tutto il lavoro è recuperare almeno 5/6 mm dopo la campana della frizione.
strada 1) più semplice: comprare oltre all'ogiva la prolunga albero del maggiolone mantua, segare l'albero del motore della moto lasciando solo la parte filettata, pulire bene e rimontare tutto;
strada 2) più complicata (ovviamente quella che ho scelto io!), recuperare quei 6 mm (sufficenti a fare aggrappare le brugole dell'ogiva): il cono che blocca il volano limato di circa 1 mm, montata una frizione mantua sottile, abbassata la campana con il frullino, stando attenti a farlo dritto, sia dalla parte dell'ingranaggio (2 mm) che della frizione (2 mm) , accorciati i perni della frizione (toccavano dentro la campana), con il demel e con molta attenzione levare almeno i primi 2 filetti dell'albero a modo che il cuscinetto possa entrare il più possibile (precisione e pulizia!!).
monta, misura, smonta si arriva hai sospirati mm mancanti. a questo punto pulire, rimontare e provare.... facile no?!
è ovvio che poi dovrai comprare un avviatore elettrico per aerei a 12 V. buon lavoro

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Solo oggi ho letto il tuo consiglio...sai come ho fatto?
Ho comprato una punta da trapano da 6 mm ho tagliato la parte liscia,ho fatto un buco sul carter dello stappo ho infilato dentro l'ogiva e lo fissata da dietro con una rondella piu grande e una boccola dove ho fatto un buco laterale e ho avvitato una brucoletta poi ho avvitato il carter e tutto va a meraviglia....

ps xkè nn facciamo aprire una sezione sul motomodellismo io l'ho kiesto ma nn ho avuto risp?

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cmq io nn l'ho montata dal lato della frizione xkè usciva troppo ma dalla oarte dove sta il cuscinetto unidirezionale hauhauahauhaua
mo ke ti mando le foto vedrai!!!