Elica passo variabile automatico. - BaroneRosso.it

incramet · 18 maggio 12, 12:38

Sono prove sia di volo che di elaborazione, devo riuscire ad individuare il criterio giusto di valutazione, cosa importante che, trattandosi di prove in volo, il rendimento è influenzato anche dal modello di aereo impiegato. A presto ciao

Rd-prop · 18 maggio 12, 13:17

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Originalmente inviato da incramet

Sono prove sia di volo che di elaborazione, devo riuscire ad individuare il criterio giusto di valutazione, cosa importante che, trattandosi di prove in volo, il rendimento è influenzato anche dal modello di aereo impiegato. A presto ciao

Scusa se mi permetto, ma ... per valutare il criterio giusto PER L'ELICA, basta fare le prove che ti ho suggerito io e altri ... (vedi il discorso stabilizzazione in volo orizzontale e senza toccare il gas leggera picchiata, leggera cabrata ecc se non ci sono aumenti di giri l'elica sta adattando il passo in automatico ) . Avresti comunque già una base su cui lavorare.
Se prevedi di commercializzarla, non puoi certo pretendere che tutti utilizzeranno il tuo modello e quindi i parametri che devi trovare dovrebbero essere " a prescindere" dal modello utilizzato. Poi di certo con qualche modello andrà meglio con qualche altro peggio ...
A meno che, tu già, non sia così sicuro del suo funzionamento, ma da quello che dici non sembra ...
credo ...

incramet · 18 maggio 12, 13:45

Citazione:

Originalmente inviato da Rd-prop

Scusa se mi permetto, ma ... per valutare il criterio giusto PER L'ELICA, basta fare le prove che ti ho suggerito io e altri ... (vedi il discorso stabilizzazione in volo orizzontale e senza toccare il gas leggera picchiata, leggera cabrata ecc se non ci sono aumenti di giri l'elica sta adattando il passo in automatico ) . Avresti comunque già una base su cui lavorare.
Se prevedi di commercializzarla, non puoi certo pretendere che tutti utilizzeranno il tuo modello e quindi i parametri che devi trovare dovrebbero essere " a prescindere" dal modello utilizzato. Poi di certo con qualche modello andrà meglio con qualche altro peggio ...
A meno che, tu già, non sia così sicuro del suo funzionamento, ma da quello che dici non sembra ...
credo ...

Certo, ti ringrazio e sono pienamente daccordo, infatti le elaborazioni ultime dei dati mi hanno suggerito di aggiornare la revisione della pala d'elica. Sono anche convinto che si deve volare in modo quasi costante, con piccoli incrementi di velocità progressivamente, in modo da analizzare le condizioni a volo quasi costante o tendende ad esso. Importante per me è raggiungere un livello funzionale prossimo all'elica fissa almeno per gamma fino a 0,2 0,25.
Perchè ho notato un allungamento del passo abbastanza repentino e questo comportamento va corretto; nell'ultima modifica ciò non dovrebbe accadere. Grazie per la tua osservazione e ti rinnovo il mio piacere di poter discutere con te per la tua idea che vuoi realizzare.

nicthepic · 21 maggio 12, 11:47

Citazione:

Originalmente inviato da pegaso3796

Caro nicthepic, ti c'hanno mai mannato a quel paese? orbene ti ci manno io, vaff......

rompi balle, ah scusa prof rompi balle.

ma va dai', sei proprio incazzato...
dovevi linkare questo:

pegaso3796 · 21 maggio 12, 12:19

Citazione:

Originalmente inviato da nicthepic

ma va dai', sei proprio incazzato...
dovevi linkare questo:

Certo che sono incazzato, ti ho detto che c'è di peggio, e molto anche, è tu continui a rompere le pelota, ho conosciuto un altro prof correttore di compiti come te, peccato per lui, che ha fatto una pessima fine.

Vabbè se tutti i mali fossero questi!! finiamola qui e pensiamo ad altro. Ciao

incramet · 21 maggio 12, 21:50

Ammetto che, io per promo, ho sbagliato entrando in polemica con qualche modellista del forum. Vorrei dire però una cosa, noi italiwni siamo fondamentalmente polemici e questo secondo me è un difetto che andrebbe corretto. Ci piace fare gli spiritosi, essere satirici, prendere in giro ecc. e ci può anche stare: bisogna però avere anche il senso della misura. Mi rendo conto che all'inizio, essendo sconosciuto, non ero creduto anche perchè credo che da parte mia abbia fornito notizie a dir poco sintetiche, anzi più che sintetiche, ultrasintetiche. Comunque l'importante è conoscersi e avere rispetto e non di meno cercare di trasmettere conoscenze tecniche che possano agevolare il lavoro di chi vuole sperimentare.
Per questo ringrazio tutti per la collaborazione.
Vi dico ora cosa penso quando inizio un nuovo progetto:
Per me un progetto ha tanto più valore quando la sua realizzazione e l'utilizzo dell'oggetto realizzato risulta il più semplice possibile (regola fondamentale); poi il particolare deve avere anche il requisito di una buona regolazione in fase progettuale, ossia la capacità di regolare le sue funzioni con un buuon margine senza fare stravolgimenti strutturali.
Quello che ho realizzato ha tutti e due i requisiti.
All'inizio sapevo che funzionava, mi mancavano il "come" avrebbe dovuto, e il "quanto" mi avrebbe reso, Proprio come Luca di Montezemolo quando lo avevano preso in giro. Un cordiale saluto a tutti.

Alberto Nencioni · 21 maggio 12, 23:40

Citazione:

Originalmente inviato da incramet

...Vi dico ora cosa penso quando inizio un nuovo progetto:
Per me un progetto ha tanto più valore quando la sua realizzazione e l'utilizzo dell'oggetto realizzato risulta il più semplice possibile (regola fondamentale); poi il particolare deve avere anche il requisito di una buona regolazione in fase progettuale, ossia la capacità di regolare le sue funzioni con un buuon margine senza fare stravolgimenti strutturali....

Anche capire a che cosa potrà servire aiuterebbe, però... Finora non si è capito molto.

milan · 22 maggio 12, 01:00

Citazione:

Originalmente inviato da incramet

Sono prove sia di volo che di elaborazione, devo riuscire ad individuare il criterio giusto di valutazione, cosa importante che, trattandosi di prove in volo, il rendimento è influenzato anche dal modello di aereo impiegato. A presto ciao

Direi proprio di no, se l'elica assume il passo corretto in funzione del vento relativo e dei giri all'albero; che dietro al motore ci sia un biplano o un monoplano cosa comporta ?
Cambierà il rendimento del sistema, ma l'elica deve adeguarsi alle condizioni di volo e mantenere il massimo rendimento possibile, automaticamente, come nella premessa.

Umberto

incramet · 22 maggio 12, 11:10

Citazione:

Originalmente inviato da milan

Direi proprio di no, se l'elica assume il passo corretto in funzione del vento relativo e dei giri all'albero; che dietro al motore ci sia un biplano o un monoplano cosa comporta ?
Cambierà il rendimento del sistema, ma l'elica deve adeguarsi alle condizioni di volo e mantenere il massimo rendimento possibile, automaticamente, come nella premessa.

Umberto

Quindi se un modello offre maggiore resistenza al moto non dovrebbe alterare la curva di rendimento? e quindi potrei trovarimi in un punto specifico della curva di rendimento? è così che dovrebbe accadere?

Luigi

22 maggio 12, 11:40

Citazione:

Originalmente inviato da incramet

Quindi se un modello offre maggiore resistenza al moto non dovrebbe alterare la curva di rendimento? e quindi potrei trovarimi in un punto specifico della curva di rendimento? è così che dovrebbe accadere?

Luigi

La vedo dura ottimizzare senza sapere cosa.
Su un modello che vuole andare veloce devi 'allungare il rapporto' al massimo che tiri il motore disponibile, in ogni condizione possibile.
Su un modello che debba consumare poco devi usare il passo che dia la massima efficienza.
Su un modello da acrobazia devi cercare di tenere la stessa velocita' in ogni assetto, compreso la discesa
Su un trainatore devi privilegiare il tiro (immagino)
etc. etc

18 maggio 12, 12:38	#1 (permalink) Top
incramet Sospeso Data registr.: 29-10-2010 Residenza: Napoli Messaggi: 174	a proposito del rendimento Sono prove sia di volo che di elaborazione, devo riuscire ad individuare il criterio giusto di valutazione, cosa importante che, trattandosi di prove in volo, il rendimento è influenzato anche dal modello di aereo impiegato. A presto ciao

21 maggio 12, 21:50	#6 (permalink) Top
incramet Sospeso Data registr.: 29-10-2010 Residenza: Napoli Messaggi: 174	polemiche.... Ammetto che, io per promo, ho sbagliato entrando in polemica con qualche modellista del forum. Vorrei dire però una cosa, noi italiwni siamo fondamentalmente polemici e questo secondo me è un difetto che andrebbe corretto. Ci piace fare gli spiritosi, essere satirici, prendere in giro ecc. e ci può anche stare: bisogna però avere anche il senso della misura. Mi rendo conto che all'inizio, essendo sconosciuto, non ero creduto anche perchè credo che da parte mia abbia fornito notizie a dir poco sintetiche, anzi più che sintetiche, ultrasintetiche. Comunque l'importante è conoscersi e avere rispetto e non di meno cercare di trasmettere conoscenze tecniche che possano agevolare il lavoro di chi vuole sperimentare. Per questo ringrazio tutti per la collaborazione. Vi dico ora cosa penso quando inizio un nuovo progetto: Per me un progetto ha tanto più valore quando la sua realizzazione e l'utilizzo dell'oggetto realizzato risulta il più semplice possibile (regola fondamentale); poi il particolare deve avere anche il requisito di una buona regolazione in fase progettuale, ossia la capacità di regolare le sue funzioni con un buuon margine senza fare stravolgimenti strutturali. Quello che ho realizzato ha tutti e due i requisiti. All'inizio sapevo che funzionava, mi mancavano il "come" avrebbe dovuto, e il "quanto" mi avrebbe reso, Proprio come Luca di Montezemolo quando lo avevano preso in giro. Un cordiale saluto a tutti.