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| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
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Beh, a questo posso rispondere io. UnDC3 senza pretese l'ho fatto, tanti anni fa. le eliche tripala rendono meno delle bipala, e la regola empirica è: stesso passo e un police in meno di diametro rispetto alla bipala che useresti sul tuo motore. Come tutti i bimotori, il dc3 è un infame bastardo in volo, se si pianta un motore l'unica è correggere col TIMONE e MAI, ASSOLUTAMENTE MAI con gli alettoni dalla parte opposta a quella del motore piantato (piede morto motore morto, dicevano i vecchi piloti). Ma tanto il più delle volte finisci in vite prima ancora che tu ti possa rendere conto che il motore si è piantato. per questo, ovvio che i motori devono essere assolutamente affidabili; gli elettrici tologono un sacco di fastidi, visto che non hai problemi di carburazione identica e non si piantano (praticamente) mai. Il cg è come qualsiasi altro aereo, tra il 25 e il 30% della corda media. Il mio volava benino, ma un bel giorno il motore destro si piantò proprio in decollo... | |
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