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| User Data registr.: 12-05-2007
Messaggi: 63
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Quella elencata sulla batteria è la corrente erogabile per 1 ora, una buona batteria di un trapano può anche avere fattori di scarica di 15c-20c, cioè vuol dire che è in grado di erogare correnti di 20- 30 ampere logicamente per periodi limitati, per le batteria al piombo si può arrivare 4c-6c. |
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| User Data registr.: 12-04-2021 Residenza: Brescia
Messaggi: 9
| Citazione:
Quindi la batteria al litio, se ho ben capito, può dare picchi di ampere più alti della vecchia al piombo. Se ho capito bene è stato l'alto amperaggio, determinato dallo sforzo a cui sono stati sottoposti i motori, ad aver avuto come conseguenza la cottura della scheda. Una scheda di controllo della velocità che sopporti un 20 ah dovrebbe risolvere il problema, giusto? | |
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| User Data registr.: 03-06-2010 Residenza: trieste
Messaggi: 2.152
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Ciao, che motori monta?? Se sono i classici mabuchi/jonson 540 (37 di diametro e 50 di lunghezza) con 20 A ci stai a pelo come spunto o su leggerissima salita. Io metterei come suggerito un fusibile da 15 A e proverei, se tutto funge non serve preoccuparsi. Certo che 1,5 Ah durera pochino.
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