Batteria Lipo

[giannim87]

Sono 5 fili neri + uno rosso.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da giannim87

Sono 5 fili neri + uno rosso.

Quindi sono effettivamente 5 celle....

L'unica cosa che puoi fare, stando MOOOLTO attento a non provocare dei corti circuiti, è di aprire il pacco e spostare il cavo di potenza rosso dalla quinta alla quarta cella ed usarla come una 4S.

Occhio, un corto circuito di quella batteria potrebbe evolvere in una esplosione oppure in una bella fiammata, insomma ti faresti male sul serio. Io non mi assumo alcuna responsabilità per questo consiglio.

Carlo

[giannim87]

Capito ... grazie.

Ma da cosa può essere causato un corto che mi fa saltare una cella?
Considera che la batteria era in carica utilizzando un generatore il quale a un certo punto si è spento per fine benzina (e poi è stato riacceso con ancora il caricabatterie e batterie attaccate).
Inoltre, l'ambiente era molto umido. Non pioveva ma trovandomi in quota mi trovavo dentro le nuvole.

Ciao

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da giannim87

Capito ... grazie.

Ma da cosa può essere causato un corto che mi fa saltare una cella?
Considera che la batteria era in carica utilizzando un generatore il quale a un certo punto si è spento per fine benzina (e poi è stato riacceso con ancora il caricabatterie e batterie attaccate).
Inoltre, l'ambiente era molto umido. Non pioveva ma trovandomi in quota mi trovavo dentro le nuvole.

Ciao

Attenzione, alcune LiPo hanno limiti di quota....
per il resto non saprei.

Carlo

[giannim87]

Cosa intendi per limiti di quota?

Io sapevo che il freddo può causare perdita di capacità delle batterie lipo.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da giannim87

Cosa intendi per limiti di quota?

Io sapevo che il freddo può causare perdita di capacità delle batterie lipo.

Tempo fa se ne parlò proprio quì sul Barone, fu mostrata una foto di batterie Li Ion con scritto sopra di non usare oltre gli 800 metri di quota, ma adesso non trovo maggiori info se non questo documento http://www.ul.com/global/documents/n...ries_10-12.pdf, in cui si legge

Low Pressure (altitude) Test — The
low-pressure test evaluates a cell
sample for its ability to withstand
exposure to less than standard
atmospheric pressure (such that in
an aircraft cabin that experiences
sudden loss of pressure). To pass
this test, the cell may not explode,
ignite, vent or leak. (This test is not
required under UL 2054).

Le batterie, essendo composte anche di un liquido, non possono essere esposte a pressioni troppo basse, pena il rischio di formazione di gas.
Non so se è il caso delle tue batterie e se la quota a cui ti trovavi è superiore a quella limite, si tratta solo di una cosa che mi è tornata in mente leggendo che eri in quota.

Carlo

[nicthepic]

una celle in corto mi pare strano.
se veramente in corto, non mi fiderei ad usare un sifatto pacco.
se poi è nuovo, userei la garanzia.
p.s. metti un paio di foto del pacco, che si capisce meglio.
continuo a pensare che , se nuova, qualcuno abbia fatto un errore nel montaggio.