la pericolosita' de nostro hobby, ovvero, una valutazione dei rischi

[il_biplano]

Originalmente inviato da rossy60

Qualcuno ha detto che i motori a benzina se non sono al minimo non partono, niente di più falso, partono benissimo e sono partite anche 4 falangi.
Questo "gioco" non ammette distrazioni!

Dov'è successo?
in che modo esattamente?
Sei coinvolto nell'infortuinio?
Eri presente?
...che sia al minimo, metà o massimo, basta che sia fatto il priming il motore è pronto per partire; ma il primo giro d'elica non ha differente energia da una o l'altra condizione, visto che il "carico" in aspirazione lo esegue con la semplice rotazione manuale, quindi bello "pieno" e non parzializzato o ridotto come quando è in moto...
Sempre messo in moto a mano, mai trovato nessuna pericolosità nel farlo.
Il mitico Giancarlo Zanardo, avvia sempre il suo Fokker DR.1 replica full-size, a MANO, con un motore boxer 4 cilindri...



Le dita nell'elica, partono quando il motore è già in moto e per distrazioni varie (prendere in mano la radio appoggiata vicino, carburare, urtare lo stick del gas, ecc, ecc...) uno ci finisce dentro.
Sopratutto la negligenza di ancorare o farsi trattenere SALDAMENTE il modello !!!...e non con le mani " tanto non tira molto"....
Un maxi, anche da 30cc, va trattenuto con le gambe piantate davanti ai timoni o alle ali oppure legato.
Uno dei più gravi incidenti di messa in moto di un motore a benzina aeromodellistico, costato diverse dita e diversi processi, è avvenuto qualche annetto fa utilizzando un avviatore !!!...quindi finiamola di ragionare "alla valà che vai bene", tanto per postare qualcosa.