modellisti, come siamo..

[saeli]

In passato ci si lamentava dei prezzi alti in Italia rispetto ad altre nazioni europee, la diffusione dei kit arf e rtf hanno avuto il grande pregio di avvicinare al modellismo gente che, se avesse dovuto creare un modello partendo dal legno avrebbero fatto altro. Questo ha portato ad un aumento delle vendite con conseguente abbassamento dei prezzi, non solo questo ma anche. Io ho cominciato con le macchinine, poi con gli ely e dopo con gli aerei, vista la mia esperienza di "meccanico/montatore" se avessi dovuto fare un aereo da un trittico mi sarei dato all' uncinetto, personalmente preferisco volare che solo assemblare, figuriamoci costruire, non ho mai preso un modello in balsa anche perchè non saprei ripararlo perchè mi mancano le conoscenze, il tempo, la pazienza e la voglia di imparare a farlo. Forse la figura del modellista è cambiata nel tempo ...

[fabio.p.]

Io sono costretto a costruirmi i modelli, sono troppo esigente per i cinesi che costruiscono solo cagate.
Io voglio il mio modello robusto, veloce, fatto bene, non un modello che al primo tonneau si stacca il rivestimento e cade.

[romoloman]

L'unico che ho preso ad Ozzano è stato un vecchio kit da fare da 0
Tuttavia so già che...
Set tutto va bene questa estate riesco a finire f4u da progetto che ho iniziato un anno fa...
che se tutto va bene il prossimo inverno inizierò il modello di Ozzano...
I gommoli e gli ARF non mi piacciono troppo, ma il tempo è quello che è......

[greg89]

Originalmente inviato da nicthepic

senza polemica greg, ma tu ti cosideri un modellista, o un pilota?
perche' non ho problemi a definirti un pilota di aeromodelli, ma ho qualche difficolta' a definire modellista una persona che non sa riparare un modello, o costruirlo da zero su trittico.

pilota mi va più che bene..
purtroppo, anche con l'intenzione di diventare "modellista", non potrei.. non ho garage o roba simile.. i lavori di semicostruzione li faccio in salotto (sempre previo accordi con la madre che non vuole esserci per non arrabbiarsi vedendo residui di lavorazione e colla in giro)..
anched l'ultimo modello preso (un 2,6m) ho dovuto portarlo in salotto per alcune modifiche.. non ci si girava più

però, gli spazi son quelli, e non posso mettere una levigatrice in cucina e un trapano a colonna in bagno..

[Avistar]

Io penso che il problema della decaduta dei kit rispetto ad una volta è dovuta al consumismo e al poco (troppo poco) tempo che abbiamo da dedicare ad i nostri modelli... considerate quanti sono quelli che dopo aver comprato un ARF e averlo scarrellato o rotto in maniera completamente riparabile.... gli danno fuoco (non riesco a capire che senso ha) o nel migliore dei casi lo vendono perchè non hanno tempo di ripararlo... Figuriamoci a costruirlo da 0.

Altro discorso per la scelta del modello con cui iniziare, secondo me qui dipende molto dall'idea che hanno i soci del campo volo a cui ci si appoggia.
Io ho iniziato nel 2005 e il depron e simili erano già scoppiati, infatti ho dovuto scegliere se iniziare con un minimag o con un Avistar con motore supertigre 45... beh la risposta è scritta nel mio nickname
Col passare del tempo ho ringraziato tutti quelli che mi hanno consigliato di iniziare con questo modello perchè ho imparato tanto a "volare".
Detto ciò, è come per le macchine, chi ha imparato con la vecchia 500 (che doveva fare la doppietta per cambiare la marcia) sicuramente è in grado di portare una macchina di ultima generazione con ABS, ESP, Servosterzo ecc... ma se chiedete ad un pischelletto che fà il figo con l'audi del papi di far camminare la vecchia 500 ???

Io ho iniziato in tempi recenti (5 anni fa) costruendo il Gladiator (prematuramente scomparso ) cosa che mi ha permesso di acquisire tante conoscenze che oggi mi permettono di poter riparare in maniera discreta anche un ARF.
Putroppo i kit stanno diventato rari e quei pochi se li fanno pagare troppo!!!non riesco a capire come un kit senza ruote e serbatoio possa constare solo poco in meno rispetto ad un ARF bello e fatto. Putroppo però quei maledetti produttori (TopFlite - Flair - Olympic - Sig) mi fregano sempre perchè alla fine ci casco e li compro.
Per riallaciarmi al discorso di Avistar, se non avessi avuto esperienze da costruttore ma solo da pilota, lo yak in foto l'avrei dovuto bruciare già alla prima caduta ed invece no...per me la sfida continua dopo la rottura in due tronconi (1 incidente) e la distruzione della parte anteriore (2 incidente) dopo una caduta in picchiata e quasi pronto per nuove avventure...

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da Avistar

...... ma se chiedete ad un pischelletto che fà il figo con l'audi del papi di far camminare la vecchia 500 ???

Psssst...non vorrei darti un dispiacere, ma la vecchia 500 non la fanno più, e a Milano può girare solo per i raduni di veterane... Cosa ti serve saper fare la doppietta? Guidi meglio? Tieni di più la strada, vai più lontano?

E in ogni caso, chi sapeva fare la doppietta non sapeva avviare a manovella o regolare un anticipo, e chi partiva a manovella forse non sapeve mettere il morso a un cavallo...
Il tempo PASSA, ahinoi..

[luca.masali]

Originalmente inviato da mugneto

Facciamo chiarezza:

Tu ti sei preso del buffone, ma prima hai usato un filmatino di Youtube in inglese per "mandare a quel paese" l'utente e non mi sembra un gran gesto da gentlemann anche questo
A casa mia si dice 1:1 palla al centro


Mentre Cesare si è preso del buffone dopo aver definito l'utente una mezza sega
A casa mia si dice 1:1 palla al centro


Il mio post precedente era per sottolineare che ci sono utenti che sono capaci di darle e prenderle senza piangere dalla mamma, altri no.
E ci sono utenti che si scandalizzano dei post altrui senza aver guardato prima i propri.

Ciao

Uno a uno, palla al centro.

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[lowpass]

Originalmente inviato da nicthepic

caduti in basso....

allora, considerazione personale di un modellista 48enne:
ad ozzano, nel mercatino, avevo in "conto deposito" alcune scatole di montaggio.
non arf, proprio scatole, con al limite la fuso in fibbra o parzialmente montata, modelli decenti, due alianti multiplex, un bel motorizzato sebino in balsa e compensato.
beh, sono stati "svenduti" gli alianti , il sebino in scatola, pur piacendo ed interessando, non è andato via neanche a prezzo cinese.
ho poi notato che solo alcuni "veci" guardavano le scatole di montaggio ( non solo le mie) , la maggior parte delle persone guardava ed ammirava gommoli e "arf bau micio micio".
commento medio " c'e troppo da lavorare".
ma davvero le nuove leve hanno paura di lavorare?
ma la stessa paura la abbiamo noi "maturi"?
gli unici che fanno qualcosa, sono solo i pensionati?

Guardatevi il filmato in turbine e ventole relativo alla sicurezza. Ci sono due AEROMODELLISTI in maiuscolo che dimostrano che anche tra i non pensionati c'è competenza tecnica e manuale, conoscenza ed intelligenza da vendere (in questo caso da regalare agli altri). Il mio parere è che anche in passato i modellisti con la M siano stati una minoranza