Pomodori e mozzarelle

[ventus]

Originalmente inviato da nicthepic

la notizia è credibile, le foto ci sono, prendiamola per buona almeno come monito.
altrimenti il testa da peri che pensa che i modelli non possano essere pericolosi lo trovi.

D'accordo, ma non vedo il motivo di voler nascondere la fonte ufficiale.

Tra l'altro, nell'articolo si legge:

non voglio citare la fonte e non voglio fare nomi per non favorire chi, con episodi del genere, ci sguazza, esibendosi in enciclopediche prediche e inalberandosi a tutore supremo dell’ordine.
Basti pensare al fatto che un buco su un palo in Francia, è costato la sospensione della categoria Pylon in Italia e perciò figuriamoci che reazione susciterebbe un fatto di questa gravità.

Immagino ci si riferisca alla FIAM, ma:
1- La notizia, mi pare, é passata inosservata e non sarebbe saltata fuori se non grazie a questa pagina, quindi se l'intento di non citare la fonte é lasciarla "segreta" non vedo il motivo di creare una pagina con tanto di fotografie.

2- Grazie a Dio non ci sono pericoli visto che la FIAM ha il potere di CONSIGLIAREall'aeroclub (e non prendere decisioni) e peraltro solamente per quello che riguarda l'aeromodellismo sportivo (gare eccetera).

Altre considerazioni.
L'assicurazione serve se con il modello centri una macchina, una casa. In ogni caso se il danno é civile. Qui c'é una morte e quindi un bel processo per omicidio colposo non lo leva nessuno. Ció non toglie che l'assicurazione é fondamentale anche e soprattutto per piccoli park flyer.
Inoltre bisogna sempre pensare che da una parte c'é un gioco, e dall'altra la vita di una persona, quindi ognuno tragga le proprie considerazioni...

Il fatto poi che ci siano piloti di aeroplani fullsize che volano sopra i campi di volo dove c'é il NOTAM (non potrebbero sorvolare), oppure gente che attraversa la pista e cazzeggia nella zona di volo dei modelli anche dopo diversi richiami é un'altro discorso... perché la sicurezza va vista da entrambe le parti, io sto attento il piú possibile per non fare male a nessuno, ma di solito quando faccio qualcosa sto anche attento a non farmi del male io e se qualcuno mi dice che li non ci posso stare perché é pericoloso magari mi sposto, se ci rimango e mi faccio male, me la sono cercata.

[DoC]

Originalmente inviato da ventus

2- Grazie a Dio non ci sono pericoli visto che la FIAM ha il potere di CONSIGLIAREall'aeroclub (e non prendere decisioni) e peraltro solamente per quello che riguarda l'aeromodellismo sportivo (gare eccetera).

Ne avevamo parlato diffusamente. Purtroppo l'A.e.C.I. ha potere normativo in materia di aeromodellismo e i regolamenti (e non solo sportivi) emanati "andrebbero" rispettati... va da sé che quanto consiglia la FIAM loro lo prendono per buono non capendone nulla di modellismo.... ... non starei così tranquillo...

[Peppe46]

Originalmente inviato da ventus

D'accordo, ma non vedo il motivo di voler nascondere la fonte ufficiale.

Tra l'altro, nell'articolo si legge:

[/left]

Immagino ci si riferisca alla FIAM, ma:
1- La notizia, mi pare, é passata inosservata e non sarebbe saltata fuori se non grazie a questa pagina, quindi se l'intento di non citare la fonte é lasciarla "segreta" non vedo il motivo di creare una pagina con tanto di fotografie.

2- Grazie a Dio non ci sono pericoli visto che la FIAM ha il potere di CONSIGLIAREall'aeroclub (e non prendere decisioni) e peraltro solamente per quello che riguarda l'aeromodellismo sportivo (gare eccetera).

Altre considerazioni.
L'assicurazione serve se con il modello centri una macchina, una casa. In ogni caso se il danno é civile. Qui c'é una morte e quindi un bel processo per omicidio colposo non lo leva nessuno. Ció non toglie che l'assicurazione é fondamentale anche e soprattutto per piccoli park flyer.
Inoltre bisogna sempre pensare che da una parte c'é un gioco, e dall'altra la vita di una persona, quindi ognuno tragga le proprie considerazioni...

Il fatto poi che ci siano piloti di aeroplani fullsize che volano sopra i campi di volo dove c'é il NOTAM (non potrebbero sorvolare), oppure gente che attraversa la pista e cazzeggia nella zona di volo dei modelli anche dopo diversi richiami é un'altro discorso... perché la sicurezza va vista da entrambe le parti, io sto attento il piú possibile per non fare male a nessuno, ma di solito quando faccio qualcosa sto anche attento a non farmi del male io e se qualcuno mi dice che li non ci posso stare perché é pericoloso magari mi sposto, se ci rimango e mi faccio male, me la sono cercata.

C'è un malinteso: io NON ho mai detto che la cosa doveva rimanere segreta ma casomai di non farne il solito caso nazionale che i "soliti noti" puntualmente sfruttano per sottolineare quanto sia figa la loro federazione che fa le regole e quanto siano coglioni i poveri modellisti che non le seguono.
Sono d'accordo con te che avere un'assicurazione non ti autorizza a rischiare l'incolumità altrui. Più che di assicurazione, si tratta di far capire alla gente cosa si rischia facendo i cretini (cosa che più o meno abbiamo fatto tutti, qualche volta).
Il sottoscritto, dopo un lungo periodo "only-maxy", dove non prendeva nemmeno in considerazione un modello sotto i 2 mt, ha avuto l'esperienza di infilare a terra un Dago Red di 2,30 mt, motorizzato con un boxer da 95 cc e che viaggiava oltre i 260 kmh.
Il fattaccio, è avvenuto nel campo di volo di Fano, notoriamente tra i più SICURI d'Italia, con reti, e spazi adeguati e perciò non ha avuto altre conseguenza che la distruzione totale dell'amato modellone e un buco in terra di circa mezzo metro.
E si che il mio Dago, aveva tutti i crismi possibili della sicurezza: doppi servi, doppia ricevente con doppia alimentazione + batteria tampone e controllato nei minimi dettagli prima durante e dopo i voli, ben conscio del "mostro" che facevo volare.
Ebbene: chi mi tradisce è l'interruttore del TX che (ho scoperto dopo), aveva la slitta leggermente ossidata e ha mollato quell'attimo sofficiente a infilare a terra il modello.
Ripensando alle numerose manifestazioni a cui ho partecipato in 2 anni di fedele servizio del Dago e dell'ignaro pubblico presente, non sempre (quasi mai) tutelato in sicurezza e anzi spesso stipato allegramente a bordo pista o comunque negli immediati paraggi, ho cominciato a pensare che l'assoluta sicurezza NON ESISTE e che se mi succedeva una cosa simile in quelle occasioni... non oso pensarci.
Da allora, mi si è formato un "blocco psicologico" e costruisco solo modelli "umani" e facilmente gestibili.

Allego foto del "compianto".

[dragon_874]

ma si puo sapere almeno dove e' successo

[staudacher300]

Quoto totalmente il Peppone, il discorso delle dimensioni va ponderato, sono già potenzialmente letali dei modelli sul metro e 40 dalla meccanica semplce e facilmente ed economicamente mantenibili, figurarsi con diciotto servi tre interruttori (vero tallone d'achille) 3 batterie ed una centralina per i servi, i maxi sono bellissimi, ma non volerei mai con un aereo "vero" affidato ad un filo, magari a bordo non c'é nessuno, ma a terra si.

[Peppe46]

Originalmente inviato da dragon_874

ma si puo sapere almeno dove e' successo

Cina.