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| | #1 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 02-03-2005 Residenza: Bari
Messaggi: 723
![]() | Citazione:
Secondo il Blick il pilota del modello è un veterano, segue il suo hobby da molti anni; ora è indagato per omicidio colposo Non dimentichiamo mai che non stiamo "giocando" con le costruzioni lego... | |
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| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo
Messaggi: 3.151
![]() | E non dimentichiamo anche che l'assicurazione copre la responsabilità civile ma quella penale è a totale carico del pilota...
__________________ Salvatore Ciambra - Palermo (Italy)__________FAI 11105 |
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| | #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 22-02-2009
Messaggi: 476
| Citazione:
Ma se la ricostruzione dell' accaduto, risultera un incidente, verrà archiviato il caso e l'assicurazione paghera il tutto. Non bisogna dimenticare, che questo tipo di incidenti sono successi molte volte anche in manifestazioni di aerei veri, formula uno etc. etc. Domenica la morte ha bussato nel nostro ben amato hobby, più volte in questi giorni ha fatto la comparsa tra i sub, in montagna, nessun vorrebbe pensare a questi episodi nel ambito delle nostre ore di svago, però fatalità, imprudenza nostra e di altri rende possibile lo svolgimento della vita. Ciao | |
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| | #4 (permalink) Top |
| Sospeso Data registr.: 13-05-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 3.173
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comunque, ragazzi, e' raro, molto raro. non lapidiamoci per l'incidente, pur rattristati per i parenti, ovvio. ogni anno in itaglia ci sono 7 mila morti di incidenti stradali. nel modellismo? 1 ogni 15 anni? forse. quindi tranqui, prudenza e come dissi una volta: ok, un elicottero è pericoloso, ma cavolo lo sapete quanti incidenti gravissimi fa ogni anno l'acqua o l'olio sul fornello della cucina????? lo stesso numero di tagliuzzati dalle pale... se gli elimodelli esistessero da 10mila anni! |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 12-05-2007 Residenza: modena
Messaggi: 177
| Citazione:
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| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
Messaggi: 5.790
| Citazione:
Il tuo discorso non fa una piega. Per la tipologgia del nostro hobby l' incidente pultroppo ci può stare. Attenzione! Bisogna verificare se è un problema tecnico. Viceversa non si può assolutamente tollerare di volare sopra il pubblico. Vero che la formula uno è pericolosissima. Ma se superi il limite di velocità nella corsia dei box sei multato. E così in tanti altri sports. Altra cosa importante, verificare la qualità dei componenti a bordo. Non possiamo parlare di problema tecnico di un servo di marca molto scadente ( di dubbie certificazioni e dati tecnici ), o con caratteristiche non idone al suo alloggiamento. E così per batterie,motori,ricevitori ecc... Per quello che si pagano certi componenti di prima marca, un aeromodellista dovrebbe essere salvaguardato da cedimenti meccanici.( se il componente è correttamente montato ). E qualora si verificassero le aziende dovrebbero risarcire i danni. | |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 26-09-2006 Residenza: Folgaria (Trento)
Messaggi: 611
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secondo me la soluzione più sicura sarebbe imporre, per la partecipazione a certe manifestazioni in cui si usano modelli grossi, l'installazione di un paracadute balistico che si apra con un comando della radio e cmq quando questa entra in fail safe...questa soluzione (paracadute balistico) ormai è adottata su diversi full size con ottimi risultati. YouTube - ‪Ballistic Parachute Deployment‬‎ spero che qualcuno raccolga l'appello! |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-03-2008 Residenza: Cusano Milanino
Messaggi: 706
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Ma su un aereo vero hai modo di poter rallentare, spegnere il motore e dopo sparare il paracadute. Nel modellismo credo che la maggior parte delle volte non servirebbe: metti che stai facendo un passaggio veloce e si attivi il fail safe, non esiste struttura che reggerebbe il colpo. il paracadute si porterebbe via con se l'ordinata a cui è attaccato mentre l'aereo proseguirebbe per la sua strada. servidebbe un sequenzimetro: comandi in vite e spegnimento motore, uno o due secondi di ritardo e poi paracadute. il problema è trovare il posto dove installarlo |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 26-09-2006 Residenza: Folgaria (Trento)
Messaggi: 611
| Citazione:
Quando c'è da fare un turboreattore (cosa assai più complicata) c'è uno sforzo di meningi e tecnico invidiabile...quando c'è da pensare alla sicurezza anche un paracadute è una cosa complicatissima. Sarà cha fa più figo il sibilo della turbina... | |
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| | #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-06-2010 Residenza: Latina
Messaggi: 97
| Citazione:
Un paio di anni fa se non erro successe una cosa simile in Ungheria, un biplano maxi cadde sul pubblico per una interferenza generata da una radio locale, niente da fare in quel caso per poter controllare il modello... ma non è neanche un problema di peso e dimensioni perchè è successo più volte anche con modelli classe "trainer". Purtroppo ogni attività umana ha i suoi innati rischi, ma sicuramente in manifestazioni del genere le precauzioni non sono mai troppe e i piloti dovrebbero essere certificati e patentati e i campi dotati di tutte le protezioni possibili, anche se questo comunque non ci garantirebbe dalla fatalità. | |
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