22 luglio 21, 10:01 | #51 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
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Mi spiego meglio.... Per poter pensare di dire qualcosa sui nostri problemi è indispensabile conoscere anche ciò che ruota intorno a tutto il mondo del volo italiano .....non basta continuare a fare dei copia/incolla... Il problema principale è l'ampiezza assurda dei CTR che schiaccia il volo non di linea a quote basse e ultimamente quella che sarà l' implementazione dell' USpace..... Premesso questo lo spazio per noi è già molto ridotto e anche se Enac definisse delle aree per le nostre attività resterebbe il grossissimo problema che i proprietari di queste aree non potrebbero essere obbligati a lasciarle a nostra disposizione (magari perché coltivate, tanto per fare un esempio).... Interessanti per noi resterebbero solo le ATM03 che però fra un anno o poco più verranno purtroppo azzerate......e ora sappiamo anche il perché | |
22 luglio 21, 12:22 | #52 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
22 luglio 21, 12:41 | #53 (permalink) Top | ||
Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI)
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Citazione:
Solo loro ppssono rispondere alla tua domanda, e la risposta che ti ho riproproposto é a firma di ENAC nella persona del sig Direttore competente. Altre risposte ufficiali/veritiere non saprei dove cercarle Se ti interessa copia della mail integrale, scrivimi che te la invio, Guillermo 335 417148 Ultima modifica di LV-GDG : 22 luglio 21 alle ore 12:45 | ||
22 luglio 21, 12:57 | #54 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
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22 luglio 21, 13:19 | #55 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI)
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| All'apparenza e in prima lettura non è difficile dare una risposta. Tuttavia se ci rifletti e ci ragioni sopra vedi che la cosa è molto più complessa da quanto pare a prima lettura. Facendo solo riferimento alla quota di volo.... Qual è la quota di volo permessa nel tuo campo? Se si fa riferimento al regolamento attuali la quota di volo e quanto indicato in d Flight, almeno 120 m se non diversamente indicato, solo nelle "zone designate ai fini aeromodellistici" di cui l'articolo 15 comma 2 questa quota può essere superata se il requisito quota della categoria Open si intende esente nell'autorizzazione della zona stessa. Però se le zone designate non esistono si resta vincolato la quota di 120 m. Se si volesse fare riferimento alla situazione precedente al Regolamento Europeo ci troveremo nel incongruenza normativa che il "regolamento mezzi aerei a pilotaggio remoto" non è più in vigore. Sono certo che non succederà mai niente, però nel malaugurato caso che ci una collisione con un aereo "vero" la determinazione della quota di volo permessa potrebbe essere l'oggetto cardine delle indagini |
22 luglio 21, 13:41 | #56 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
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La ATM03 sono riserva di spazio aereo che io ho richiesto e in cui ho 900 ft di quota utilizzabile........... Le zone indicate da Enac erano anche nel precedente regolamento ma non sono mai state istituite......e con ragione....Enac tratta tutto ciò che riguarda lo spazio aereo ma non ha competenza per il suolo, perciò se definisce area indicata un mio terreno non può obbligarmi a regalarlo al primo che passa..... E mentre stai qui a spaccare il capello in quattro con i copia/incolla c'è chi (Ranox) sta ottenendo ATM03 in pianura e pendio in tutta Italia...........ovvero la differenza fra il dire e il fare..... | |
22 luglio 21, 13:48 | #57 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI)
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22 luglio 21, 14:15 | #59 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI)
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| Ad oggi in Italia sono in vigore solo 2 norme che regolamento l'attività aeromodellistica: - il Regolamento Europeo 2019/947 - Il Regolamento italiano UAS-IT Il Regolamento europeo contempla il volo in 3 categorie diverse: Certificata Specifica Open L'attività aeromodellistica che a noi interessa si svolge prevalentemente nella Open sottocategoria A3. Questa contempla 3 scenari per far volare i nostri aeromodelli: A. nelle associazioni e Club autorizzati ai sensi dell'art. 16 (al momento non esistenti) B. nelle zone designate ai fini aeromodellistici art. 15 comma 2 (ancora non designate) C. nelle aree individuate dall'aeromodellista nelle quali vengono rispettati i requisiti della categoria stessa. Tra cui la quota è di 120 metri se non diversamente indicata in D-Flight. Solo nelle zone designate ai fini aeromodellistici (non ancora istituite a dire da ENAC) e se tale requsito risulta esente e espressamente indicato nell'istituzione della zona, la quota di volo può essere superata fino all'autorizzazione concessa. Il Regolamento mezzi aerei a pilotaggio remoto, non è più un Regolamento in vigore. Per tutto quanto sopra, quando tu voli a una quota superiore ai 120 metri, in base a quale riferimento normativo ti è permesso farlo? |
22 luglio 21, 14:27 | #60 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.395
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[QUOTE=italo.driussi;5228585]Italo, dopo questi ultimi post, sei ancora convinto che quanto hai scritto si possa applicare al nostro caso?
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
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