D-FLIGHT / Validità CODICI QR

[Stefano Orsi]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Altro video che illustra l'incompetenza di D-Flight

https://www.youtube.com/watch?v=5uTkM54nib8

Telenovela:
-All'inizio dovevi fare un Qr-Code per ogni drone in possesso pagando 6€/cad...
-Poi non era più sufficiente ed allora altro Qr-Code come operatore...
-Dopo dietrofront, i Qr-Code dei droni non servono più, è sufficiente solo quello operatore ma come abbonamento annuo...
-Adesso salta fuori che l'abbonamento non serve, è solo una trovata per spillare soldi...

MA BASTA!!!

PS: il bravissimo Stefano Orsi conclude il video consigliando di pagare comunque i 6€ con la motivazione che in fondo è una cifra irrisoria e che D-Flight, essendo società privata, deve fare utile per sopravvivere.
In parte mi trova anche d'accordo, peccato solo che le società private devono lavorare bene per guadagnare e non essere finanziate con 6€ di "compassione" !

Grazie per i complimenti. Purtroppo le capacità comunicative di alcune aziende non sono proprio il massimo.

Il mio intento non era quello di versare un obolo, ma solo evitare dei guai nel caso l'interscambiabilità dei codici operatori nell'ambito dei Paesi aderenti ad EASA non venga garantita.
Il Codice operatore rimane valido e su quello siamo d'accordo e adesso lo scrivono pure.

L'altra questione del database non mi convince e sino a che non si esprimeranno chiaramente in un senso o nell'altro consigliavo prudenza. Tutto qui.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Stefano Orsi

Grazie per i complimenti. Purtroppo le capacità comunicative di alcune aziende non sono proprio il massimo.

Il mio intento non era quello di versare un obolo, ma solo evitare dei guai nel caso l'interscambiabilità dei codici operatori nell'ambito dei Paesi aderenti ad EASA non venga garantita.
Il Codice operatore rimane valido e su quello siamo d'accordo e adesso lo scrivono pure.

L'altra questione del database non mi convince e sino a che non si esprimeranno chiaramente in un senso o nell'altro consigliavo prudenza. Tutto qui.

Toccherà aspettare una versione di DCoso fatta dalla Jeppsen o dall'avio portolano..........???
.....

[OrsoBruno]

Originalmente inviato da Stefano Orsi

Grazie per i complimenti. Purtroppo le capacità comunicative di alcune aziende non sono proprio il massimo.

Il mio intento non era quello di versare un obolo, ma solo evitare dei guai nel caso l'interscambiabilità dei codici operatori nell'ambito dei Paesi aderenti ad EASA non venga garantita.
Il Codice operatore rimane valido e su quello siamo d'accordo e adesso lo scrivono pure.

L'altra questione del database non mi convince e sino a che non si esprimeranno chiaramente in un senso o nell'altro consigliavo prudenza. Tutto qui.

Comprendo, appoggio il ragionamento …e ci sta!
Ma forse è un mio limite, tollero male che ci sia una società a cui tutti dobbiamo fare riferimento, la quale invece di leggere, capire e applicare un regolamento europeo, lo interpreta per tentativi fino a raggiungere quello definitivo. Il mondo dell’aeromodellismo sta vivendo una rivoluzione e l’unica cosa di cui c’è bisogno è chiarezza.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Comprendo, appoggio il ragionamento …e ci sta!
Ma forse è un mio limite, tollero male che ci sia una società a cui tutti dobbiamo fare riferimento, la quale invece di leggere, capire e applicare un regolamento europeo, lo interpreta per tentativi fino a raggiungere quello definitivo. Il mondo dell’aeromodellismo sta vivendo una rivoluzione e l’unica cosa di cui c’è bisogno è chiarezza.

Io vorrei tanto sapere perché dobbiamo fare riferimento a una società con interessi nel discorso e non direttamente a Enac......per la mia licenza di volo faccio riferimento a Enac ...........

[LV-GDG]

Originalmente inviato da MAXZANI

Io vorrei tanto sapere perché dobbiamo fare riferimento a una società con interessi nel discorso e non direttamente a Enac......per la mia licenza di volo faccio riferimento a Enac ...........

Anche per i servizi essenziali ti rivolgi a "società con interessi nel discorso" (Energia elettrica, Acqua potabile, distribuzione gas, autostrade, CAF, ecc, ecc.)

Anche ENAV è una Spa!!

Per la licenza di volo fai riferimento a ENAC, anche i "piloti" di UAS fano riferimento a ENAC, gli "operatori", invece, fanno riferimento a D-FLIGHT (società del Gruppo ENAV), cosi come per ricevere le "informazioni" aeronautiche (fino a 120m AGL)