Bozza regolamento Enac

[romoloman]

Possibile che su questo forum si riesca a mandare qualunque 3d a puttane ?

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da romoloman

Possibile che su questo forum si riesca a mandare qualunque 3d a puttane ?

Oibò...il dichiarare di non intendere allinearsi perchè esasperati dalla idiozia dilagante e dalla burocrazia cieca e in mano a persone che non hanno idea su cosa legiferano...significa mandare a puttane un 3d???
Pensi che a ENAC importi una beata fxxa di tutti i lamenti e propositi che in questo 3d verranno così brillantemente esposti?

Sorrido poi giusto il tempo prima di essere censurato, che so bene che il vociare fuori dal coro non è ben gradito...
Andrea

[romoloman]

Originalmente inviato da greenmanalishi

Oibò...il dichiarare di non intendere allinearsi perchè esasperati dalla idiozia dilagante e dalla burocrazia cieca e in mano a persone che non hanno idea su cosa legiferano...significa mandare a puttane un 3d???
Pensi che a ENAC importi una beata fxxa di tutti i lamenti e propositi che in questo 3d verranno così brillantemente esposti?

Sorrido poi giusto il tempo prima di essere censurato, che so bene che il vociare fuori dal coro non è ben gradito...
Andrea

Guarda che non ce l'ho con te... solo sul fatto che si riesca a fare OT su tutto, e che poi qualcuno a fronte di una richiesta di controproposte si metta a dire va bene cosi....
va bene così non è una controproposta...

OT x OT
Comunque l'altimetro sul modello e la telemetria ce li ho anche io...
Modello da 1.5m partendo da volo livellato a quota 30m ho fatto un 8 cubano..a meno che qualcuno non abbia un diverso concetto di cerchio su una display di 100m per fare 2 cerchi hai bisogno di cerchi con 50m di diametro totale quota 80m... (visto che non riesco a fare cerchi si è arrestato a 75

[ttcorse]

Originalmente inviato da romoloman

Guarda che non ce l'ho con te... solo sul fatto che si riesca a fare OT su tutto, e che poi qualcuno a fronte di una richiesta di controproposte si metta a dire va bene cosi....
va bene così non è una controproposta...

Alt qui ti confondi!
Il titolo è:Bozza regolamento ENAC.
Si puo essere favorevoli o contrari, ma tutti possono esprimere le proprie opinioni.
Ripeto preferisco questo regolamento che essere obbligato a pagare la tessera a una associazione per poter praticare questo hobby!
La mia paura è che se ci mettono le mani le varie associazioni di modellismo ci costringhono tutti ad associarsi;oppure smettere.

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da ttcorse

Alt qui ti confondi!
Il titolo è:Bozza regolamento ENAC.
Si puo essere favorevoli o contrari, ma tutti possono esprimere le proprie opinioni.
Ripeto preferisco questo regolamento che essere obbligato a pagare la tessera a una associazione per poter praticare questo hobby!
La mia paura è che se ci mettono le mani le varie associazioni di modellismo ci costringhono tutti ad associarsi;oppure smettere.

Quoto sia te che TermicOne.
Ricorre forse un pò spesso la parola club & members...
Non è che qui ha proprio ragione TTcorse e il discorso diventa : " o correte tutti ad affiliarvi al club con pista volo (che forse vi diamo i 100 metri di quota, vedi Francia) o ve ne state a casa"???
Accettiamo pure questa?
No grazie...

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da greenmanalishi

.. " o correte tutti ad affiliarvi al club con pista volo (che forse vi diamo i 100 metri di quota, vedi Francia) o ve ne state a casa"???
Accettiamo pure questa?
No grazie...

Resta il fatto che GIA' ADESSO, e aggiungerei da anni, gli aeromodelli a motore da 1,5 metri in su (ma diciamo pure 1 metro) difficilmente volano fuori da campi di club, soprattutto quelli a scoppio. Gli unici alianti liberi e selvaggi sono i pendiisti, quelli da pianura ancor più di altri hanno bisogno di piste, e pure preparate bene se sono grossi e/o a traino.
Quelli che possono farsi i cavoli propri sul prato dietro casa sono gommolini e ovviamente i mezzi ad ala rotante.
Credo che farne una questione di principio ("vogliamo volare dove ci pare!") senza un riscontro reale lasci il tempo che trova.

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

Resta il fatto che GIA' ADESSO, e aggiungerei da anni, gli aeromodelli a motore da 1,5 metri in su (ma diciamo pure 1 metro) difficilmente volano fuori da campi di club, soprattutto quelli a scoppio. Gli unici alianti liberi e selvaggi sono i pendiisti, quelli da pianura ancor più di altri hanno bisogno di piste, e pure preparate bene se sono grossi e/o a traino.
Quelli che possono farsi i cavoli propri sul prato dietro casa sono gommolini e ovviamente i mezzi ad ala rotante.
Credo che farne una questione di principio ("vogliamo volare dove ci pare!") senza un riscontro reale lasci il tempo che trova.

Io volo dietro casa con Elektromaster da 3.7 metri.
Su questo forum c' è una minoranza di modellisti.
La minoranza di una minoranza non è necessariamente poco significativa.
Vorrei ricordarti che esistono fionde, catapulte, verricelli e non ultima la motorizzazione elettrica per decollo autonomo, anche per alianti grandi...
E la questione di principio è proprio "devo per forza essere affiliato a un club per essere comunque imprigionato da regole scritte col nonsenso"

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

Resta il fatto che GIA' ADESSO, e aggiungerei da anni, gli aeromodelli a motore da 1,5 metri in su (ma diciamo pure 1 metro) difficilmente volano fuori da campi di club, soprattutto quelli a scoppio. Gli unici alianti liberi e selvaggi sono i pendiisti, quelli da pianura ancor più di altri hanno bisogno di piste, e pure preparate bene se sono grossi e/o a traino.
Quelli che possono farsi i cavoli propri sul prato dietro casa sono gommolini e ovviamente i mezzi ad ala rotante.
Credo che farne una questione di principio ("vogliamo volare dove ci pare!") senza un riscontro reale lasci il tempo che trova.

Aggiungo, che se sommi pendiisti e volatori dietro casa (presente e presente) e tutti gli elicotteristi (ero, ora ex) cominci a farne di gente, anche a livello numerico.
E LUNGI DA ME DIRE VOGLIO VOLARE DOVE E COME MI PARE.
Quando ho parlato di rispetto delle più elementari regole di buon senso è chiaro che intendo evitare vicinanza e sorvolo di centri abitati, evitare vicinanza, sorvolo o incrocio di strade, se si vola in un campo non nostro informarsi di chi è, chiedere preventiva autorizzazione, definire se lo si può fare a titolo gratuito od oneroso,
evitare di danneggiare in alcun modo colture anche nelle immediate vicinanze...insomma principi a cui arriva anche il più scarsamente dotato ... mi sono spiegato?
Quello che disturba, e sfinisce, è farsi imporre idiozie da idioti...

[Capitan Harlock]

Io credo che sia inevitabile classificare i modelli e non certo solo per il peso ma proprio valutando e prendendo in considerazione tutte le componenti del modello... anche prima dell'immissione nel mercato.

Quindi tenendo separato e ben distinto l'uso ludico dall'uso professionale o di servizio offerto.

I Modelli devono essere Classificati in funzione dei molteplici fattori che li caratterizzano.
E prima dell'immissione nel mercato devono essere messi alla prova e CLASSIFICATI!

Se trattiamo in termini di sicurezza delle regole che devono essere adottate c'è poco da girare.

Non sò chi non sò come... ma se non c'è questo parliamo e si tratta solo aria Fritta.

Solo in funzione di questo si possono determinare delle regole... sopra tutto con la tecnologia che avanza.

Peso... potenze... progettazione... inerzie in gioco... componenti... elettronica Radio... materiali adottati... qualità produttiva... e nel caso di costruzioni personali, omologazioni vere e proprie sopra certe fasce...

In funzione delle diverse fasce si determinano le regole di vendita e di utilizzo!
E sempre in funzione delle fasce in cui rientrano i modelli si determina se un pilota è idoneo o meno al pilotaggio con delle vere e proprie certificazioni all'idoneità al pilotaggio riconosciute.

i fattori fattori di rischio devono essere inquadrati!
I Modelli devono essere inquadrati.
a mio avviso ripeto solo da qui si può partire!

Esiste una classificazione dei modelli che li differenzia!?


P.S.
due modelli di 750g anche possono essere molto ma molto diversi... se volo con un aereo in Depron da 750g da 300W non è la stessa cosa di un elicottero da 750g tutto in fibra di carbonio sempre da 300w con pale in carbonio con un rotore che gira a 3000 3500 giri ecc, ecc. poi sul mercato girano e sono in libera vendita delle vere e proprie tagliole o trappole che proprio per come sono concepite e per i materiali usati sono imprevedibili... il mercato deve essere classificato e controllato se si vuole andare incontro alla sicurezza.



Ciao