...e, se mi permettete, mettendo in condizione di non fare (ulteriori) danni i coglionazzi ad alta visibilità mediatica e i loro record su YouTube.
Chi ha steso questa bozza i filmati LI HA VISTI (e probabilmente i forum li ha letti).

Nella famigerata bozza non hanno vietato l'fpv, hanno fatto una gran confusione tra chi pilota realmente il modello, non vietando espressamente il pilotaggio in fpv, e un modellista che deve avere a vista il modello ...

Aeromodello: mezzo aereo a pilotaggio remoto, senza persone a bordo, impiegato esclusivamente per scopi ricreativi e sportivi, non dotato di equipaggiamenti che ne permettano un volo autonomo, e che vola sotto il controllo visivo diretto e costante dell’aeromodellista, senza l’ausilio di aiuti visivi.


E come si può autorizzare un modello fino a 20Kg. a volare al max a 50 mt. di quota !

Come dici tu a fare i furbi.... ma qui sembra che i furbi siano l' Enac e i loro compari... mi ricordano gli editti dell' Escopost che autorizzavano solo l'uso di radio comprate dall' importatore italiano e multavano chi aveva radio omologate in altri paesi europei.... e il famoso balzello annuale ... ricordi come finirono cazziati ....

Hanno aperto i manicomi !:shutup::icon_rofl:shutup::icon_rofl:icon_rofl

Mo so' volatili per diabetici !

Però possono decollare solò da campi sotto i 50m SLM a meno che non pesino più di 20Kg... :icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

E questi mi sa che pesano più di 20Kg.. :(:(
Sta di fatto che necessitando di certificazione ci vorrà un po' perché ce l'abbiano...

cioè......secondo me non c'hanno capito na mazza manco chi ha fatto sta bozza:P

Capito o Non Ti leveranno la radio dalle mani :(

Leggete bene le pag. 10, 11, 22 e 23 che sono quelle clu ...

In pratica toccherà volare al di sotto dei 70mt. e non oltre 200mt in linea d'aria (perciò addio ai pendi ed ad alianti notevoli ...). Pare però che ci saranno dei riconoscimenti particolari all'interno della categoria degli inferiori 20Kg (l'altra categoria è quella superiore). Pare appunto che ci saranno particolari libertà per modelli sotto i 2Kg ... vedremo. Inoltre, leggo anche che il sistema radio dovrà avere due funzioni: command e control e siccome toccherà conoscere la posizione "dell'aeromobile", la telemetria sarà d'obbligo, come anche una assicurazione contro terzi.

non una data, un nome, chi redige, chi scrive, chi partecipa, chi siede al tavolo, categorie rappresentate, chi è a favore, chi è contro, quando, a partire da,.......ma che kazzo di bozza è?

Italiana.:(

Infatti, dellà facevo notare che a Milano in pianura (100 mt. slm) non volano più :icon_rofl:icon_rofl

milanesi.... prrrrrrrr :P:P:P

robdemat :wacko:

Certamente intenderanno QFE e non QNH ... metteranno presto a posto la svista, piuttosto è da concentrarsi sui neo limiti di altezza e di distanza ... :uhm: